Xitron

Жонглирование дампами на au716 чревато срабатыванием защиты компонентов. Чинить железо, снимать блок ваговской диагностикой и будет счастье.

Ну, Вы сказали про потолок и телестарт, поэтому непонятно, шашечки или чтобы грело. С телека это делается на раз, очень малой кровью. Потолок возможно кодируется дополнительно, возможно перешивается блок, никто не изъявлял желания отдельно его ставить, ибо нафига? А потом, у Вас потолок от реста? Или от дореста?

Да ну? Кто Вам сказал что не запускают?? 1 пин шестипинового разъема, управление по W-bus, который обеспечивает и телестарт, и потолок, и 1533, и альтокс.

Не понял тогда проблемы. И потолок и телестарт могут запустить котел штатно.

Если еще актуально. 09011075G.zip

Там климат помпой управляет. А мозги по кану управляют климатом. Это 587f, первый туарег рестайл. Устройство управления поставьте и будет Вам счастье.

10k 1%

Генерация начинается с подачи 5 вольт с 4263, 2-3 секунды с момента включения и при пробуждении блока. Если больше ничего не происходит, и нет диагностики - через пару секунд все засыпает, в том числе и линия 5 вольт на 4263. Если блок не просыпается с диагностики - смотрите что приходит и приходит ли на wake 1054. Если при подаче запросов с диагностики поднимается 5 вольт - смотрите генерацию осциллографом. Это бмв e60-e65 с каном. С всякими е39, е53 ничего не имеет общего.

Про горелку EVO/Vevo - чистая правда. Воздушный поток там не тот, пиленая - не пиленая, никакой разницы. А этот кривой дамп много где валяется, он неполный.

Возьмите к-лайн адаптер, подключитесь на 2й пин восьмипинового разьема вебасто, скачайте Webasto Thermo Test 2.16, там выберете ком-порт, подключение по W-шине, и все увидите, что с котлом. И часы наработки, и все до кучи. Требуется замена котла в сборе через 600 или 800 часов, если котел TTV. Если котел TTVevo - блокировки по часам нет, замена не требуется.

Возможно, опять сетку забило. Поток пошел, мусор тоже. Вообще, там бы системку промыть, по-хорошему.

Это фулл вообще от туарега.

а по факту, я был близок :)) кто ж знал, что там сеточка. Так он же на схеме под номером 8. Фильтр отопителя

Подозреваю, забитый радиатор печки, если нет никаких хитровыдуманных клапанов. Пробуйте менять-мыть.

Либо васей, либо модификацией ПО.

Как успехи? Взлетели мозги?

1 мкф. https://www.chipdip.ru/product/b32529c0105k000 Думаю, это он.

Особо не отмывал, не было надобности. Колодку снять?

А чего ж ноги-то не выровняли и не прижали? Конденсаторы - 2 электролита, 220х35в, 125 градусов. Желтая штуковина - тоже конденсатор, похоже, пленочник, номинал посмотрю. Визуально на вскидку не хватает 3х стабилитронов, и одного диода. Буду на работе - уточню.

То, что я вижу навскидку по Вашим фото - выравнивайте и паяйте ноги процессора, несколько ног оторваны от платы и висят в воздухе. Если сделаете все грамотно - скорее всего плата заведется. Потом будем говорить о сбитых элементах, хотя я особо их пока не вижу. Завтра-послезавтра сфотаю, если будет время. Красным обведено, на что я бы обратил первостепенное внимание.

Есть такой блок вскрытый, если отметите нужные элементы - сфотографирую в хорошем качестве.

Это VAG.

Прям над Вашим постом ссылка на толковую таблицу, неужели уже настолько лень? https://autocv.ru/freon-filling-tables.html Toyota Camry (V50) 2012-18 450-550

Дамп короткий. Должен быть 1679. PS этот кривой дамп много где есть. Даже у себя нашел в мусоре.

дамп или фулл? Проц какой?