serwsay

так вроде не кто не буйствовал..человек написал мнение в специально отведенной теме..

до 1999 года есть решение и для cr-v и hr-v где иммо на 10 ногах.а с 1999 по 2001 только эмуль на 12 ногах и он реально работает.

я так понимаю что нет решения кроме как эмуль поставить..

сначала намотал 9ом не помогло.20ом проблема решена.

всем кто откликнулся спасибо.проблемма решена перемоткой.20 ом нужно было.пришлось мотать за бу антену 3000 запросили

антену намотал.мигает лампочка иммо не крутит стартер.ошибка по антене.забыл какая.сегодня напишу.питание на антене есть.

удалил иммо.заводиться работает.горит чек и не выходит на диагностику.где ставиться перемычка кто подскажет?блок keihin 37820-pel-g01

уважаемый товарищ модератор появиться ли обновления для 431 мастер?

при попытке угона машины сломали антену иммо.сама плата целая.подскажите как можно востановить антену какое нужно сечение провода сколько витков и обязательно ли подгонять под определенное сопротивление?и какое оно должно быть в таком случае?

машинку эвакуировали из зоны боевых действий.но я попросил отзвониться о результатах.

егр проверен сканером в снятом состоянии.все работает норм.

а как проц можно проверить?если можно поподробней...

я б им удалил бы.......посрезал бы дуло на танках.прицепил бы сельхоз технику и заставил поля пшеницы и подсолнуха пересаживать...а потом в руки тяпки и полоть подсолнух и с сушек поля брызгать а верхушка пусть бы наши леса соженные шла разминировать ручками.и озера наши от трупов чистить

перепробовал все подсказанные варианты.без результата.отправил пока человека без расходометра кататься так как ему срочно нужна машина....

на диагностику не выходит.проверил все подходы питания кан шину.все в норме.в итоге кинул заведомо исправный блок все работает.

нужна помощь в ремонте эбу.

спасибо товарищам модераторам))))

полный бред.сегодня ездил к человеку машину делать не заводилась.слезно просил приехать.собрал оборудование в машину и поехал.блокпост укрармии проехал сравнительно нормально несмотря на интенсивную стрельбу из гаубиц.на обратном пути остановили проверили документы и стопором стали смотря на оборудование.начали обвинять меня что я наладчик ракетно зенитных установок.позвали свое начальство...те долго рассматривали потом пригласили еще начальство.короче я их ели убедил что я простой человек а не диверсант..в итоге они пропустили но сказали чтоб я с таким не ездил больше.но было немного страшно особенно после расстрела на соседнем блокпосту мирных жителей.отца и сына убили они сидели спереди а дочь с матерью успели выскочить и укрыться в лесу.вот так и живем.............

откидывал.на низах тупая.но турбина в районе 3000 хорошо подхватывает

пока нет результата(

фильтр был заменен в первую очередь

проверил все сканером по ноте рено.осцилографом и тестером.все показания в норме кроме клапана давления топлива.при активации сканером он работает шток шевелиться но руководствуясь нотой по рено на второй ноге датчика при работе двигателя нет импульса 5 вольт.постоянно висит 12 вольт с непонятным импульсом.и оба сканера не видят работу клапана тоесть 0%.хотя судя по документации на холостом должно быть от 20 до 25%. сопротивление клапана как и положено 5 ом на холодную.провода до блока целые.

да у меня тут такой сейчас инет что скайп не потянет(

лаунч и автоком.

gallery pressure regulation valve RCO при холостом и при перегазовке до 3000 показания 0%.