Александр_Костанай

Тему можно считать закрытой,проблему решил! Помог человек с этого форума,за что ему огромное человеческое спасибо! Проблема была в ключе, не считывался транспондер,хотя ключ не имел повреждений. Oleg сделал новый чип! Может кому-то будет познавательно, при проверки накачки с нерабочим ключом индикатор высвечивал серию импульсов,примерно три вспышки,а может и больше,а вот когда сделали новый чип,индикатор выдавал один короткий импульс. Теперь вот задумался о приобретении прогера ключей.. Кстати если кто-то подскажет какой купить,буду благодарен!

Машина 1996 года,ценность её сомнительная, угонять не будут думаю) Хотелось решить проблему кардинально, раз и навсегда.. А по диагностике ошибка 54,ничего интересного. Ничего более не проверял, т.к. изначально была цель IMO OFF. На днях снова займусь этой машиной, тогда уже буду проверять накачку и прочее.

Спасибо! Замечательный совет))) Один хороший человек,кстати тёзка ваш,подсказал куда копать,на днях займусь. Хотелось бы конечно вообще отключить имо,но видимо не получится,буду восстанавливать схему.

Приветствую! Вопрос ещё не решён, если будут нужна замена ЭБУ, обязательно учту ваше предложение! Спасибо!

Здравствуйте форумчане! Нужна помощь,Митсубиси Галант заблокирован имобилайзер,точнее ЭБУ имобилайзером.. Что с ним делать,как прошить, отключить опрос имо, или что вообще с этим авто можно сделать??? Буду благодарен за любой дельный совет!