Vitall26

Начну с самого начала! Авто ко мне приехало после ремонта, был вышедшим из строя ЭБУ, главное реле не включалось. После того как починил ЭБУ начал занимастся иммобилайзером, в еепром был муссор, я пытался найти рабочий дамп что бы понять где что находиться. Потом проверил питание катушке замка а его нет. Понял что тупанул и это надо было проверить сразу. Нашел новый иммо от Галанта, и начались попытки привязать его к ЭБУ. Спустя некоторое время я разобрался. Для привязки нового иммо и нового ключа нужен программатор для Х24С01(кстати аипрог с ним отлично работает главное правильно выбрать микросхему) и лаунч(на счет других сканеров не знаю). Получилось сделать синхронизацию и прописать ключ для запуска.

Что скажите по этому дампу верный? Х24с01.bin

Здравствуйте! авто Mitsubishi Space Gear 1995 полная утеря ключей . Иммо стоит G750516F c епром Хicor24С01, при считывании Screenshot_15 в правом углу прописан ключ FC 29 0E 0B. на Screenshot_16 я считал информацию с ключа. на Screenshot_17 я прописываю ключ по новой в еппром и при записи мне прописало немного другое 94 3F D0 70 Screenshot_18. Подскажите пожалуйста в каком случае информация прописано верно. И вопрос по поводу синхронизации иммо и ЭБУ, нужно установить все блоки на свои места включить зажигания на 40 минут и потом про бывать запускать

Добрый день! еще актуально?

Нет не после капиталки, двигатель бензиновый VR6, стоят цепи, предыстория короткая стала не очень хорошо запускаться и загорелся чек.

нужен эталон ДПКВ и ДПРВ на WV T5 2007г 3.2 бензин BKK, Выдает ошибки (Р1340) ДПКВ и ДПВРВ несоответствие сигнала, (Р1347) ДПКВ и ДП Впускного Распредвала, банк 2 несоответствие сигнала. Ниже снятые мной осциллограмма ДПКВ и 2-х ДПРВ Т5..rar