linder929

Всем спасибо,поднял всё-таки)) впаял б/у ftdi из какого -то прибора(не помню даже с какого), ничего не шил,сразу определился, обновил прошивку,новые дрова и прогу автоком 21г и всё гуд, летает как раньше)))) всем спасибо!!)

Спасибо большое) Двухпалатный v3.0, работает ,с прошивкой 1622 и прогами до 2020.(Проверял на автокоме). Как по мне, лучше дружит с грузовиками Одноплатник работает с большинством прошивок и проги до 21г(делфи и ком)., хорошо читает свежие бмв,в отличии от двухплатного,и старые типа рено,вольво,это то что лично тестил Версии смотри с BT, ))

Заменить то не проблема, вопрос наверное в том,надо потом шить её или нет? Для нормального определения диспетчером(pid#)

Всем привет, автоэлектрик - диагност, территориально - Беларусь (Гродно)+ Польша(Белосток). Часть оборудования в профиле(малая часть,лень дописывать))),Ремонт автоэлектрики любой сложности,от погорельцев до евро норм и чип-тюнинга,иммобилайзеры,ключи,ремонт блоков управления, евро-решения, одометры, проводка, восстановление безопасности, диагностика и ремонт гибридов,и многое другое)). Делаем всех кроме КИТАЙЦЕВ! Работаем с легковыми и бусами. Сотрудничаем с СТО(работа с выездом). Связь лучше через л/с

Всем привет,есть вопрос по автокому, у меня одноплатник,без BT, перестал определятся компом,начал звонить,вроде умерла ftdi, есть нюансы по замене?или лучше в мусор? Просто оч хороший попался))) жалко в урну)

Вроде правильно сделана, делали для моего авто

Может кому понадобится) x5е70_3.0i_e2 bmw x5 e70 3.0 siemens msd80_e2.rar

проверяй сажевый и егр, форсы на слив в обратку если не с пол пинка заводится (но маловероятно что это они виноваты). я как-то воевал с таким мондюком когда-то, тока не помню tdci или tddi был, там транзистор в насосе приказал долго жить)

если я ничего не путаю, 5пинов из авто-габариты, поворот, задний, масса, стопы, а в новой фаре ещё и птф есть(помоему и них на одной только фаре птф сзади), поэтому звоним массу в фишке на авто, а остальное по старинке, мультиметром) под рукой есть тока на w168 схема, завтра могу скинуть на 169(комп оставил на работе) а купленая фара часом не от 168?

всем спасибо ребята за помощь, суть такова-пощелкам круизом проехался на нем, выкл. вкл зажигание и вуаля-сервис как обычно погас!! ураааа)) всем спасибо ребята за помощь, суть такова-пощелкам круизом проехался на нем, выкл. вкл зажигание и вуаля-сервис как обычно погас!! ураааа)) жаль плюсики не могу пока ставить((

спасибо но нет, тоже сразу на его подумал, все по сбрасывал, но без толку ну ка нука) че там за секретик? или хотя-бы куда рыть? вроде-бы руки-ноги-голова есть))

всё может быть, у меня был такой случай, и не раз, поэтому пробуй под другими мерсами,а лучше поищи стар, точно тогда поймеш и разберешся

не друг, либо чет не так жмеш в коме(год авто попробуй другой), либо поищи ка ты лучше стар, дабы небыло потом проблем побольше, чем счас имееш.

так попробуй под общим протоколом ты вообще что там хочеш посмотреть?

я юзаю mastech, неплохо ищет, главное приноравится, на тирах и бусах так вообще сказка, тока цепь которую прозваниваеш надо отключить от питания, а то в нем сробатывает режим индикатора(+-)

прежде чем матерится, я бы сначала описал грамотно суть проблемы, а ни тут написано38 дырок, а у меня 16 и че делать? муравью... приделать!

согласен, уже сделал откат, счас поправил свич в олсе, завтра попробую, но чет кажется собака где-то у клиента зарыта, чет не договаривает если верить буржуям то долно хватить свича)) но походу мне как обычно с моим везением них#&а нихватит((

согласен, но автор походу и неподошол))) раз не смог что нужно выбрать и клацнуть в коме. не соглашусь с вами, извините, у самого есть w202 и w220, и если не обращать внимание на перевод ощибок, то вполне себе могло бы быть, я когда заглох на трассе в другой стране, подключил ком-ошибка по дпкв, достал его, снял стружку и всю чачу, и додома докавылял кое как, вот вам и автоком

уважаемый, вы по переводу кома так глубако копали или по номеру ошибки? и походу автлр сам не знает че хочет, прочитав внимательно тему понял одно- неможет понять куда "втыкать" что-ли?)) да лан, так грубо сразу)

автоком ошибки считать может, проверено 100%,а дальше тока на стар

вообщем суть проблемы: имеем reno megane 2,2004г,1.9dci 8v,edc16c3-10.22 клиент обратился за егр офф, считали кесом, поправили egr remover, залили обратно, егр развернули для надежности, всё вроде-бы супер, ошибок нет, процент открытия егр-0, ошибок нет(по всей машине), но горит индикация service. клип ещё зараза наелся, отдал знакомому в ремонт, может у кого какие мысли есть по этому поводу? из прог по диагнозу(если можно так сказать) только автоком, и ланч x431

а разве не с эбу идёт минус(управление)?

я прост блок менял только один раз,чаще были заслонки(тяги) или моторчики,но все равно удачи,отпишись если не сложно после замены

ну если там адаптировать(при замне) ничего ненадо,тогда походу хандрит блок(

а тестером как звонили? и заслонки(моторчики) местами поменяли и ничего?