Valhala

Правда, тянет, но вот только ждать надо часов 10 для достижения результата, а клиент нынче пошёл ох, какой нетерпеливый.. Заходишь в Tools, находишь kia или hyundai, нажимаешь красную кнопочку и ждёшь...

Вроде как пишут с помощью SKP плюс приблуда для пересчёта кода. Но это непроверенная информация. Опять же она актуальна для Logan 2..

Не знаю, можно ли здесь размещать ссылки. Набери в поиске 7939 чипы. И сразу посыпятся адреса магазинов.

Такая же чушь, не могу добавить чип. Может конфигурация чипа не та.

Есть эмуляторы оригинального ключа, есть и чипы PCF7939 hitag 3 поколения.. Только чем писать собираетесь?

Продам X 100+, без кабеля и разьёмов,состояние нового(дисплей в плёнке). Производитель OBDSTAR. Обновления самые последние для этого прибора. Причина банальна - обменял на PRO. Цена - 13500 рублей. Сорри за дублированную тему, инет заглючил...

Lada Priora Navi ИТЭЛМА 2170-3801010-50 MC9S12HY32 EEPROM можно и как MC912HY64 читать mc68hc12 MC9S12HY32 66336км.rar

Да не, не в ту сторону смотришь. На закрывание идёт сигнал с датчика скорости, не напрямую конечно, но и не с щитка, а открывание при выключении зажигания. И то я думаю, что всё это идёт по цифре, а никак не по аналоговым цепям. Итог: дампы щитка тут не причём, а править непосредственно дампы блока для этого, тоже чушь. Так что самое правильное: нужный сканер и вперёд..

Со сканматиком сравнительно недавно работаю, а потому и думал, что он ошибку мне покажет в системе. Действительно, надо было смотреть по статусу дверей, на другом форуме подсказали. Да и после лаунча, скептически воспринял я этот сканматик, бегло подсоединил, посмотрел на наличие ошибок, и в сторону. Задняя дверь, концевик моторчика сидит на массе. Как это не удивительно, но и багажник тоже заработал. Да и спасибо за совет, в любом случае в будущем приму к сведению.

Сканматик 2 не видит ошибку.. Вот подсказали, что двери надо отсоединить.. В связи с чем вопрос, замки закрываются, свет тухнет, что это даст? Почему не блокируется багажник? Плюс ведь с блока идёт, так может ли сам блок глючить? Работая, кстати со сканера, такая же чушь - багажник не блокируется, единственно, в отличие от кнопки, всё открывает и закрывает, как впрочем и штатный брелок.

Автомобиль Kia Ceed SW. На центральной консоли кнопка центрального замка закрывает и при этом, постоянно моргает. Открывать - не открывает. Приходится сработать со штатного замка. Кроме того не блокируется работа багажника. Как я понимаю, где-то есть ошибка. Чем и как отдиагностировать можно? Пробовал подключать лаунч, но по кузовной электрике, кроме исполнительных механизмов как таковой диагностики нет.

Launch не отключает, вчера на Rio пробовал, сегодня вот на Ceed такая же песня( А по теме, блок находится за панелью, по-моему справа от руля. А вот по поводу памяти не скажу. Вопрос в другом, а что знаете какие адреса править для отключения автоматичсекого закрывания???

Тьфу ты блин, опять ты. В прошлый раз вопросы про оборудование не устроили. Теперь видимо ссылка не понравилась. Не сочтите за флуд, человек спросил, я выложил, тоже много чего не могу выудить на форумах. Если вопрос про мусор внизу, то я здесь нигде не вижу кнопки РЕДАКТИРОВАНИЯ! Спасибо за минус!

Вот ссылка https://yadi.sk/d/yMYvOC3FjoBer. Правда я так и не понимаю, а чем 1кб не устраивает? К этой странице доступ запрещён.Возможно, указан неправильный адрес страницыВероятно, страница была удалена или перемещенаПерейдите на стартовую страницу сайта carmasters.org/topic/3757-m73-itelma-21114-1411020-42-i303cf06-damp-neobuchenogo-epromВоспользуйтесь поиском в интернете: Введите запрос Блок помощи сформирован программой Спутник@Mail.ru. Настроить

Тоже хотел его заказать, но люди отговорили. Говорят да, тянет пины, но необходимо отпаивать микросхему, да и список авто не внушающий. Опять же плюс прибора, что он работает по дырке, а добираться до микросхемы, тут и другие прогеры есть.. Моё мнение ИМХО, пока не стоит.

Фото не могу посмотреть, комплектность с чемоданчиком, с переходниками? Прибор уже зарегенный? Ещё обменный или нет?

Sbb много что делает из стареньких, и пару раз делал то, что x-100 не делал, например hyundai accent.

Кто-нибудь использовал eeprom адаптер к X-100Pro? Вопрос насущный, стоит ли его заказывать или так деньги на ветер, при наличии других программаторов??

Во именно это я и хотел сказать. Впервые столкнувшись, сам день убил, пока убедился в этом. Вот и вопрос был к ТС, не чип ли хочет прописать.

FVDI с лёгкостью берёт это авто и пин, и пишет ключи соответсвенно. Упс-с, опередили. Ну в догонку значит, FVDI кстати и пин считает. Вопрос, что писать собираетесь, родной ключ или чип??

Китай-авто Geely Emgrand 12 года. Блок Иммо выносной, пин 4-х значный. Правда говорят что в некоторых авто не прокатывает, но из 2-х авто к обоим подошло.

Бери 2014 год за 600$. Он много чего не делает, но и много чего делает. За эти деньги хоть потренируешься, поймёшь прибор. Многие машинки он не делает, некоторые валит, но за эти деньги с лихвой себя отбивает, и ещё раз говорю - практика. Так получилось, что взял практически одновременно AVDI болгарский+некоторые открытые марки и FVDI full, так вот, AVDI один раз подключал к Qashqai стереть подушки (как это ни странно, но другие сканеры не стирали), с чем он отлично справился, правда на этом ничего не заработал - устранял косяк при установке сигналки. А FVDI себя уже окупил, разумеется его нельзя тыкать куда попало, но на это есть форумы - читай, готовься к автомобилю. А между прочим, AVDI мне обошёлся почти в 4 раза дороже FVDI, так что делай выводы.

Неправда, и б/у ляжет, и в не свой блок иммо. Да, чипы 7936, только подготовленные свои (Tango не прокатит). По теме, вся проблема была в синхре, приборами подвязать не получилось. Сторонние люди вручную правили синхру и все ключики успешно легли.

Др. иммо?? Ключ другой или что имелось в виду? Блок иммобилайзера новый. Вот у меня и возникает сомнение, что ЭБУ его верно определяет. Вопрос, как его подружить с авто. Провёл процедуру привязки, во время которой при включённом зажигании сигнализация перестаёт сигнализировать поворотниками, но потом по новой переходит в тревогу. И снова ошибки по ключу в иммо - неверный ответ-запрос транспондера. И В ЭБУ - неверный пароль по транспондеру..

Был заменён блок иммо, прописываю старый ключ с помощью x100, ключ прописывается, но авто не заводит. Возникают ошибки по поводу неверного ключа, при этом ключ в иммобилайзере виден. Существует ли какой-то особый алгориитм привязывания блока иммобилайзера в данное авто?