миха123

бывало такое с фиговым припоем, в холодное время года он отстаёт от платы,  внешне не видно, но контакта нет

Бывает после активного флюса чудеса начинаются.Проверь пайку и спиртом,спиртом.

пропайка чипа вам поможет наверное, ну и если занимаетесь корректировкой то оригинал залить обратно и проверить

Смотрите на предмет не пропая...

http://carmasters.org/topic/411-galletta-2-v53/  Здесь найдешь полный комплект.

Вот полистай воршоп - там почему то на механике есть датчик.ХЗ

http://carmasters.org/topic/622-mazda-3-c-2004/

На машинах без ABS датчик стоит на коробке(обычно так,но не в этом случае),с ABS сигнал идёт с датчика ABS.

Как по мне - там сигнал скорости идёт с ABS  ИМХО

С передних датчиков точно сигнал доходит до блока?

Вот на картинке 2 датчика - на задний ход и на положение нейтралки.Картинка с каталогов Exist

Хернер А., Риль Х-Ю.Автомобильная электрика и электроника

В книге описаны основы современной автомобильной электрики и электроники, цифровой техники управления и регулирования. Рассмотрены вопросы диагностики неисправностей электрооборудования автомобиля. Данная книга предназначена для специалистов по ремонту и обслуживанию автомобилей и учащихся профильных учебных заведений.

 

https://yadi.sk/i/7TZ06HAWcJJ9x

Брал Autocom на aliexpress. Пришел позже всех сроков. Деньги вернули. Наказали так сказать торгаша.

Это в курилку надо перенести, поменяв название - "Как обманывают наших клиентов"

Иммобилайзер - если установлен

Работа системы

Система активируется после выключения зажигания.
Индикатор иммобилайзера мигает.
Программирование

Когда

Неисправность системы.
Добавлен или заменен ключ.
Как - черный ключ

Получите один запрограммированный черный ключ.

Вставьте запрограммированный черный ключ в замок зажигания.

 


В течение 15 секунд: Нажмите и отпустите педаль акселератора 5 раз.
В течение 20 секунд:

Нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз.
Извлеките черный ключ.

 


В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания черный ключ, который необходимо запрограммировать.
В течение 10 секунд: Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.
Индикатор иммобилайзера мигнет.
Через 1 минуту индикатор иммобилайзера погаснет.
Если программируется еще один ключ:

В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания черный ключ, который необходимо запрограммировать.
Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.

 


Индикатор иммобилайзера мигнет.
Через 1 минуту индикатор иммобилайзера погаснет.
 

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выхода из режима программирования: Извлеките ключ зажигания и нажмите педаль тормоза, по крайней мере, один раз за 10 секунд или подождите 10 секунд.

 

Ключи могут быть запрограммированы также с использованием диагностического оборудования.
 

ПРИМЕЧАНИЕ: Можно запрограммировать максимум 7 черных ключей.

 

Как - серый ключ

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Серый ключ не открывает/закрывает замок багажника/задней двери.
 

Получите один запрограммированный черный ключ.

Вставьте запрограммированный черный ключ в замок зажигания.

 


В течение 15 секунд: Нажмите и отпустите педаль акселератора 4 раза.
В течение 20 секунд:

Нажмите и отпустите педаль тормоза 5 раз.
Извлеките черный ключ.

 


В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания серый ключ, который необходимо запрограммировать.
В течение 10 секунд: Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.
Индикатор иммобилайзера мигнет.
Через 1 минуту индикатор иммобилайзера погаснет.
Если программируется еще один ключ:

В течение 10 секунд: Вставьте в замок зажигания серый ключ, который необходимо запрограммировать.
Нажмите и отпустите педаль акселератора один раз.

 


Индикатор иммобилайзера мигнет.
Через 1 минуту индикатор иммобилайзера погаснет.
 

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выхода из режима программирования: Извлеките ключ зажигания и нажмите педаль тормоза, по крайней мере, один раз за 10 секунд или подождите 10 секунд.

 

Ключи могут быть запрограммированы также с использованием диагностического оборудования.
 

ПРИМЕЧАНИЕ: Можно запрограммировать максимум 3 серых ключа

www.instalator.ru Не плохой сайт для установщиков доп.оборудования. Точки подлючения, карты монтажа сигнализаций, распиновка разъемов.

Предлагаю неплохой способ для облегчения снятия стрелок (особенно если стрелка сидит невпритык к накладке табло): прикрываем накладку теплостойким листком (лучший вариант-кусок  лакоткани), Берем самую тонкую насадку и обдуваем горячим воздухом между стрелкой и накладкой посадочное место стрелки на оси.  Главное выбрать правильную температуру и время прогрева. В таких случаях лучше тянуть пальцами чтобы чувствовать температуру и не допустить излишнего перегрева.

Мне тоже хотелось чем-то еще заняться, лет 20 назад. Так и занимаюсь до сих пор ремонтом автоэлектроники. Из опыта своего подскажу, желательно прикупить или арендовать бокс, диагностические сканеры, забыть про ремонты компьютеров и сотовых. Иначе Вы будете изредка сматывать панели на простых авто, и возможно наматыватся на ремонт, убитых вами сложных авто. Для профи Вы не конкурент, они смотают пробег в 10 раз быстрее, заодно сделают диагностику, и что нибудь на авто починят. Я считаю надо быть профессионалом в теме, или не тратить зря время. На БМВ Е39, Е53 первая панель будет комом однозначно, почитайте форумы - "убил панель бмв", вы же не умеете сматывать эти панели без снятия стрелок. 

Вот,такой  не пойдет,если нижнюю часть чуть сточить? http://ru.aliexpress.com/item/New-Arrival-B007-Watch-Band-Strap-Pin-Repair-Adjuster-Remover-Tool-on-Sale/1566190039.html

я снимаю спец сьемниками .. а когда стрелки нужно ставить на место то подаю на панел питание .. и выставляю все по нулям

BMW самая геморойная приборка .У меня уходит на весь процесс около часа. Специально сделал длинные зажимы с тонкими концами,зажимаю ими штифт с низу ,стрелки вытаскиваю строго в одном направлении не прокуручивая! Если начинаешь крутить то сбиваются пружины обратного хода и это ещё на час  работы.

На маздах которые с осями выходят и потом пробела выставить чтоб не дергались, ни чего греть не надо главное не спешить и не жалеть крутить стрелку по кругу и потихоньку тянуть, еще ни одна ось не вылезла, правда с температурой и бензином посложнее там стоят упоры пластиковые главное их не сломать, надо сначала по пол оборота до упоров крутить а потом когда немного стрелка выйдет то начнет крутится по кругу

Можно вырезать окошко в пластике, под накладкой стрелок.