mishkadan

ЗУ конечно было, обновлял через E-Sys и Enet кабель. Да и с остальными блоками проблем не возникло, в итоге все обновил до последнего i-step, а ГУ залегло ещё вначале, вот теперь и ломаю голову как поднять. Или хотя бы найти инфу что уже безполезняк и покупать Entrynav2 другой и вязать. По ремонту и поднятию NBT например инфы много, а по этой голове не нашел. Нашел мануал и схемы платы и прочего на голову Entrynav2 фирмы Magnetti Marelli, а в моем случае Alpine стоит и все не сходится...

Всем привет! Ситуация такая... Машина BMW X2 привезена из США Русифицировал, решил обновить голову HU_Entrynav2, приборку Kombi2 ну с сопутствующее.. BDC, BDC_GW, закончилось все с ошибкой, все, кроме Entrynav2 обновилось, о он стал кирпичом. Черный экран, признаков жизни нет, на связь не выходит, на столе тоже разбудить не удалось, при попытке программирования нет соединения... при вскрытии диск внутри нашел еще, хотя перед прошивкой выплевывать диски не хотел, ну и подумал что там ничего нет. Приборка тоже на диагностику не выходит теперь, т.к. завязана по Most через голову, но хоть работает. По логам бутлоадер в голову прошился, а при прошивке swfl все повиcло на 7% .... Ниже фото последнего что дисплей отображал и дальше окирпичился.. Есть ли пути решения поднятия этой головы и может кто сталкивался или совет в нужном направлении даст?

FVDI 2019 volvo v40 2000г Immo 3. Утеря ключей. Tag key tool-ом по дампу с блока иммо успешно записан pcf7935, машина завелась. Работает.

Вопрос решён! Для информаци, может кому пригодится: слетела dataflash в проце, там v850 upd70f3372. Вычитал codeflash и dataflash, путём затирания подозрительного первого блока в dataflash блок вышел на связь, обновился и запрограммировался.

Думаю дело в блоке, на столе подключил и через Vediamo он выходит на связь, НО! версии софта и почти все поля битые, при переводе его в бут, ID, версия бутлоадера и софта отображается, в нормальном режиме ID не отображает... При попытке манипуляций без введения в бут, разрывается связь.... нашел СFF 1649026100_001 под блок KG 164, но флэш не пишет, вылетает ошибка ECU FLASHING IS BROKEN OFF, видимо CFF файл не тот, нужен 1649025500.... в общем ищу CFF 1649025500_001, а у меня только 1649026100_001 Может теперь кто что подскажет? Или все таки блок на помойку?) В DAS связи так и нет... долго пытается соединиться... при попытке сброса, ввода в эксплуатацию или программирования в DAS, он не определяет HW и SW и собственно пишет что блок не программируется...

Всем доброго дня суток! А может есть у кого cff файл на блок KG gl500 X164? Нужен 164 902 55 00

Добрый всем день! Может кто сталкивался с подобной проблемой: Автомобиль GL500 X164 2010г WDC1648861A652717 Не работает система Keyless Go... В DAS вязи с блоком KG нет.., но в ZGW в она отображается что установлена (в фактической конфигурации). Если отключаешь блок KG от автомобиля, то в ZGW отображается что отсутствует о выскакивает событие по приборной панели - нет связи с блоком KG, подключаешь назад - все ок, ошибки уходят, но связи с блоком по диагностике нет и по факту он не работает. Питание и шину проверил, все на месте. В цепи обрывов КЗ и прочего нет.... Готов был приговорить блок после проверки питания, но смущает факт того, что в ZGW и приборке он как-то виден... Блок вскрывал, внутри все идеально... Может есть ли какие-либо мысли у специалистов по мерседесам?)

А не поделишься бета версией? В сканматике ответили что нет никаких других версий и видимо DAS кривой. Уже и разной разрядности операционки ставил и несколько версий Xentry перепробовал. С авто поновее по CAN все работает как часы, а вот с K-Line так и не дружит....(

Попробуйте в теме для поиска сток прошивок запросить, там больше активность и почти всем находятся, у себя посмотрел, с такими идентами нет... Тема тут: https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/page/176/

Ага, невнимательно прочел. Прошивки проца нет, только флэш

Посмотри этот, может пойдет MB_E_220_CDI_2004_Turbodiesel___110.3KWKW_Bosch_0281011161_CR30-646-C4D8-211WA-100kW-EU3-ME-2603x003_368506_51E8.Original

Может в этом и проблема, у меня 32х разрядная win7 х86 буду менять ОС

Astra J 2012 A16XER пин - ок ( на автоопределении и из BCM) пробег - ок

Комп не под рукой, не помню какая версия... 18 го года, с рутрекера, до этого 16го с рутрекера ставил и с VCM II она не работала, но опять же на этом самом авто что и сейчас. Думаю следует сперва проверить на других машинах.

А мне ответили что проблема в ДАСе и вот цитирую «Да,программа Сканматик одна,а версий DAS и Xentry много и каждая ломана по своему.» хотя у меня и с VCM II тоже не работало... установлено на виртуалке.

Значит буду пробовать на машинах с can, ну и версию менять потом чтобы и с K-line работала

Благодарю, попробую им написать. В общем ответили что скорее всего программа крива... все должно быть ок, так что буду дальше разбираться

Такая ошибка висит

Моторник тоже не видит, там ME2.0 стоит...

Я правильно понял что на старых авто Xentry Pass Thru работать не будет? Установил Xentry Pass Thru, адаптер SM 2 Pro, машина W220 S500 ME2.0 1998г. и ни одного блока не видит... Пока что нет другого авто для проверки, вот и ломаю голову, то ли криво установлено, то ли просто Xentry Pass Thru с этим авто работать не будет.

Держи Audi_A8_4.2_TDI_392905.Original

Продано

Да, Ktag по BDM, но не мной. Так что сверьте на всякий случай с тем, что в блоке сейчас есть.

И фулл на всякий случай MB_Vito_2.2_371303.Original Фулл тогда выложил, ...что есть)

Есть такой вот Vito 220 CDI 1037371303.bin