Alex246

Вопрос к Вам а почему они корректны тока с этой приставкой у них микро секунды отличаются или импульс не той формы?

Плата многослойная как правило много боков вылазит в середине

Если я вас правильно понял то после секунды вращения стартером перестаёт подаваться напряжение на клапан и на свечи накала? правильно? На свечи накала плюсовая клема постоянная она не может отключаться скорее всего косяк в клеме на аккумуляторе!

Посмотрите питание эбу масса на массу плюс на плюс бывает нет контакта

Заглушить регулятор (Мысли в слух)

Может так вскрывали. Аккуоатно Это не первая тема где некто не видел темную сторону

А почему нет я непойму что вас смущяет почему он не должен работать? Если вы этого не делали так что другой некто не может? Или вам видео снять как разберать?

А всем проблема почему он должен быть трупом? Вот вам обратная сторона Да он клеяный но можно отклеить если знать тонкости чтобы ничего не повредить

А что со вскрытием проблема? Со вскрытием могу помочь

Вот кому интересно обратная сторона Всё нормально разбирается надо тока правильно подойти к этому вопросу

Спасибо огромное для начала это то что нужно в мелочи будем вдоваться потом!!!

Я это всё к тому что людям наши тяжело объяснить что нужно вкладыши и насос менять! Это же мерен он должен ездить не ломаясь зарабатывать бабки. Люди сознательно покупают такую машину чтобы возить по пять тон. Дури хватает нагрузят и давай сейчас я всех обгоню накажу, а ты потом доказывай что ты не дурак.

Ну я думаю мы не жигули ремонтируем чтобы раз в 250000 вкладыши менять.

Всем спасибо проблема решена блок управление прицепом пришлось ампутировать.

Добрый Всем день! Существует проблема Vito 639 2005. Ключ зажигания второе положение повороты работают. Ключ зажигания второе положение включаю габариты пере повороты начинают моргать быстро задние ели ели вспыхиваю. Весит две ошибки обрыв или замыкание правый поворот и также левый. Ошибки удаляются но после такой же процедуры заново появляются. Может кто сталкивался с подобным?