romanas29

Покупал на другом форуме паролем поделюсь в личку
 
репутация 20 сообщения 30
 
iProg+.rar
 

открыть крышку блока , найти трансивер can ,поставить эмулятор

Машина на ходу заглохла и больше не завелась, стартер крутит. Диагностика вывела 2 ошибки 1-катализатору конец, 2-u0404. Прокрутку по диагностике видно. Насос работает.

Всем привет!
Тема, конечно, Ваша, но.
     Изначально Вам желалось так:
Вам было посоветовано так:
И даже высказывались (пока не знали где и что) примерно так:
Я с пониманием отнесся к Вашей проблеме, предложив так:
Заметьте, что решение получил самостоятельно. Не взяв ни у кого. Вы же просили для себя, т.к. не хотелось за деньги. Зачем же раздаете не свое решение и делаете рекламу. 
Еще раз убеждаюсь бесплатно нельзя помогать. Если так хотелось, есть личка.
Дай бог, что бы все прошло так как вам хотелось, и устраивало клиента. Но насколько мне известно (може ошибаюсь.....) и изучив этот вопрос на различных форумах и поэкспериментировав, донорский--не работает! Может проявляться при мах. выворотах руля, и или в течении некоторого времени. Но это пока полемика. Время-судья. Надеюсь backup с родного сделали?
Хотя если Вы говорите что с нового (именно нового а не с рабочего) то возможно (даже с вероятность) может работать корректно.... Потому как производителю было бы "хлопотно" лить индивидуальные дампы. Только после привязки он становится индивидуальным...... (наверное) . Я же разбирался в различиях не новых а рабочих и не рабочих дампов. По ходу, "въезжаю" теперь где находятся индивидуальные калибровочные...... Нужно проверить!
 

Скидывай посмотрим

Всем привет. 
У Вас, по меньшей мере 2 варианта (на выбор). Либо менять на новый (рабочий) либо прграмно "чинить" имеющийся. Что бы "оградить Вас от грабель" рекомендую работать с родным дампом, или хотя бы сохранить сразу родной дамп. Если его "потеряете"  родной, шансы на восстановление будут (практически) нулевым.

програматор заточен под епром , можеш ори купить недорогие , можеш на коленке собрать  полный инет схем на него ,софт бесплатный с оф сервака  . загугли elnec.com

на диагтностику и с проблемой по иммо должен был выйти , или моторный или питание его 
 
кнопка от удара не сработала случайно ?
 
точно все питания есть ? там 4 плюса и 3 минуса 

был похожий косяк , просадка напруги , ищи или с проводкой косяк или какойто девайс коротит , датчик кондея , егр ....
на заведенной подергай проводку 

делать бси новым и вязать через пин лексией , вина в моторном нет в етом авто только синхра с бси 

5-ДВЕРНЫЙ СЕДАН
УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИВЫСОКИЙ СРЕДНИЙ
ДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ С ВПРЫСКОМ БЕНЗИНА EW10A
КОРОБКА ПЕРЕДАЧАКПП AL4
ТИП КРАСКИОКРАСКА МЕТАЛЛИК
ew10a.rar