Seryjka

Я так понимаю, ProDiag куплен? Не поделитесь адаптированной оболочкой X431PRO3S?

Нет, к сожалению И пока, кроме как поменять процессор, больше идей нет Заказал парочку процессоров и заодно новый кирпич ))))

Схемы у меня имеются уж года два как. И в приборе измерительном не одну крону уже посадил. А в этой теме совета прошу, что ж мерять то P.S. Воду поварить, это не ко мне, я сразу просил не обращать внимания на эту ошибку, так как не при чём она, но раз глаз мозолила, перепаял Уж извините, коли чем обидел, не со зла. Пришёл я сюда за советом и помощью, на которую и надеюсь собственно...

Эта ошибка не про то... С подключением к компу всё ок, иначе не было бы выше выложенных логов. Эта ошибка о UART-ах, которых два (чипа два) Но и она меня пока не беспокоит. Проблема в том, что кирпич перестал видеть напряжения... D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 00.7 V D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V Это меня сначала беспокоит и я бы хотел понять что с этим делать А уж потом UART-и

О каких линиях речь? Все что я считал причастным к проблеме, вызвонено и оно в норме

Сори, немного занят был. Если что то говорит что "код производителя не верный", значит оно смогло вычитать этот код, сравнить его с какими то своими данными и понять, что он не верный. Если бы с флешкой что то было не так, была бы ошибка о отсутствии флешки, о проблемах чтения и т.д. Но это не важно. Вернул я на место оригинальную флешку, ошибка по ней ушла, но напряжения по прежнему не видит и ошибка по UART никуда не делась ((( CAESAR STOS+ Rev.:2.12 from Jun 16 2005 generated protocol file from 22.11.2010 10:56 SystemCheck : Check serial ... 0 Ok CAESAR HW Detection : D2Access ... 0 Ok D2DownLoad ... 0 Ok CAESAR Part D2 detected on COM2 with baudrate: 19200 CAESAR version check : D2CheckSNVER ... 0 Ok User is Daimler-Benz AG User Authentification 1 Classification 0 Serial Number 047018 Authorization Level 3 Part D Hardware Authentification 011200 Hardware Date 040301 Special EEPROM check : D2 Special EEPROM check: Inst. date registered ... 0 Ok D2 Special CAN Test : Special Test ... 0 Ok CAESAR version check : D2CheckSNVER ... 0 Ok User is Daimler-Benz AG User Authentification 1 Classification 0 Serial Number 047018 Authorization Level 3 Part D Hardware Authentification 011200 Hardware Date 040301 Slave check : D2 Slave check D2 Processor ... 0 Ok C165 (mask step HA) is mounted. D2 RAM ... 0 Ok D2 FLASH ... 0 Ok D2 EEPROM ... 0 Ok D2 SERCTL1 ... 2003 DSR / DTR lines at UART1 not connected D2 UART1/2 ... 0 Ok D2 ADC ... 0 Ok D2 Display Power Supply : D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 00.7 V D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V D2 Voltage K-Lines : D2 State K-Lines (35) ... Total 0 (+), 35 (-)

Та норм впаяна, иначе б куда прошивка теста и всего остального (пробовал HHT запускать, доходит до теста и не видит зажигание) заливалась. Ошибка прямо и гласит, что код производителя не тот, значит процессор этот код вычитал, но флешку верну на место обязательно. Я тут вон чего заметил, процессор у меня с маркировкой 3V (SAB-C165-LM3V). Согласно даташиту, его питающее напряжение лежит в пределах от 3 до 3.6 вольт. А в кирпиче ж 5 вольт везде. Интересно, а у кого какой процессор стоит? Может он подгорает со временем!?

Та то фигня, я просто флешку другого бренда всунул, что была под рукой. Не думал, что он код производителя будет проверять 😒 С родной флешкой этой ошибки не было, но все остальные были ((( Так что не во флешке дело. Сегодня верну родную, что б эта ошибка глаза не мозолила

C165 пропаяна, RAM пропаяна FLASH заменил на всяк. Все линии от MAX до C165 вызвонил. Есть ещё RAM на замену, могу попробовать заменить Но в STOS нет ошибок ни по RAM ни по FLASH Только UART и отсутствие питания. ADC тоже OK RAM заменил, результат тот же ((( CAESAR STOS+ Rev.:2.12 from Jun 16 2005 generated protocol file from 24.07.2020 18:13 SystemCheck : Check serial ... 0 Ok CAESAR HW Detection : D2Access ... 0 Ok D2DownLoad ... 0 Ok CAESAR Part D2 detected on COM2 with baudrate: 19200 Special EEPROM check : D2 Special EEPROM check: Inst. date registered ... 0 Ok D2 Special CAN Test : Special Test ... 0 Ok CAESAR version check : D2CheckSNVER ... 0 Ok User is Daimler-Benz AG User Authentification 1 Classification 0 Serial Number 047018 Authorization Level 3 Part D Hardware Authentification 011200 Hardware Date 040301 Slave check : D2 Slave check D2 Processor ... 0 Ok C165 (mask step HA) is mounted. D2 RAM ... 0 Ok D2 FLASH ... 1702 Error FLASH has wrong manufcturer code 0x20 D2 EEPROM ... 0 Ok D2 SERCTL1 ... 2003 DSR / DTR lines at UART1 not connected D2 UART1/2 ... 0 Ok D2 ADC ... 0 Ok D2 Display Power Supply : D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 00.7 V D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V D2 Voltage K-Lines : D2 State K-Lines (35) ... Total 0 (+), 35 (-)

Если не затруднит, подскажите, каким образом UART связан с ADC? Интересная зависимость, на уровне Firmware ? Соответственно, мне нужно заменить U8 16C550? Если не затруднит, подскажите, каким образом UART связан с ADC? Интересная зависимость, на уровне Firmware ? Соответственно, мне нужно заменить U8 16C550? Да, не уточнил, кирпич подключён на столе, с помощью четырёх пинового кабеля

Согласен, проблема действительно не очень типичная. Как правило, помогает замена MAX192 Но я таки нашёл несколько упоминаний на дружественных буржуйских форумах именно о моей проблеме. К сожалению, без указания решения и темы давние ((( По поводу ремонта, при цене в 100$ нового китайца на Ali платный ремонт не целесообразен. Ну а так как прибор денег не зарабатывал, применялся только для личных целей и толпа страждущих клиентов за дверью не стоит, попробую ещё поколупать его ради интересу.

Я конечно рассматриваю и такой вариант. Но пока в планах, починить имеющийся. Надеялся на более информативные ответы в плане ремонта, а не как с этим жить дальше...

Добрый день Имеется китайчик MB star c3 Применялся для личных нужд (своя машина и машины друзей) Отработал около года, и неожиданно (без посторонних воздействий) издох Не видит напряжений, ни батареи ни включенного зажигания KL30 = 00.7v KL15 = 00.3v Цезаря никогда не проходил, даже когда работал исправно, возможно тому виной виртуальные машины. Но STOS проходит, не всегда с первой попытки правда. по STOS все в норме, кроме 2003dsr/dtr lines at uart 1 not connected ну и питаний само собой MAX192BEWP менял, ничего не дало. Встречал на буржуйских форумах упоминания о такой же ситуации (когда замена MAX192 не помагает), но решения так никто и не написал. Может кто владеет секретом, подскажите пожалуйста, куда копать...

А напишите пожалуйста, какие. Я у себя тоже переименую

Вы добавили только переименованный файл или же есть какие то другие изменения?

Не находит файл SKNDEF22.DLL Нужно переименовать английский? Перевода этого файла нет?

Огромное спасибо. Вечером попробую

to tlsr Если Вас не затруднит, залейте пожалуйста на Гугл Спасибо

А может есть у кого этот архивчик? HHT VITO 638 CDI.7z И возможность выложить на Google Drive? Был бы примного благоларен to tlsr если Вас не затруднит, выложите пожалуйста последние исправления на Googlr Drive Большое СПАСИБО за Ваши труды