Seryjka

Я так понимаю, ProDiag куплен? Не поделитесь адаптированной оболочкой X431PRO3S?

Нет, к сожалению И пока, кроме как поменять процессор, больше идей нет Заказал парочку процессоров и заодно новый кирпич ))))

Схемы у меня имеются уж года два как. И в приборе измерительном не одну крону уже посадил. А в этой теме совета прошу, что ж мерять то P.S. Воду поварить, это не ко мне, я сразу просил не обращать внимания на эту ошибку, так как не при чём она, но раз глаз мозолила, перепаял Уж извините, коли чем обидел, не со зла. Пришёл я сюда за советом и помощью, на которую и надеюсь собственно...

Эта ошибка не про то... С подключением к компу всё ок, иначе не было бы выше выложенных логов. Эта ошибка о UART-ах, которых два (чипа два) Но и она меня пока не беспокоит. Проблема в том, что кирпич перестал видеть напряжения... D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 00.7 V D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V Это меня сначала беспокоит и я бы хотел понять что с этим делать А уж потом UART-и

О каких линиях речь? Все что я считал причастным к проблеме, вызвонено и оно в норме

Сори, немного занят был. Если что то говорит что "код производителя не верный", значит оно смогло вычитать этот код, сравнить его с какими то своими данными и понять, что он не верный. Если бы с флешкой что то было не так, была бы ошибка о отсутствии флешки, о проблемах чтения и т.д. Но это не важно. Вернул я на место оригинальную флешку, ошибка по ней ушла, но напряжения по прежнему не видит и ошибка по UART никуда не делась ((( CAESAR STOS+ Rev.:2.12 from Jun 16 2005 generated protocol file from 22.11.2010 10:56 SystemCheck : Check serial ... 0 Ok CAESAR HW Detection : D2Access ... 0 Ok D2DownLoad ... 0 Ok CAESAR Part D2 detected on COM2 with baudrate: 19200 CAESAR version check : D2CheckSNVER ... 0 Ok User is Daimler-Benz AG User Authentification 1 Classification 0 Serial Number 047018 Authorization Level 3 Part D Hardware Authentification 011200 Hardware Date 040301 Special EEPROM check : D2 Special EEPROM check: Inst. date registered ... 0 Ok D2 Special CAN Test : Special Test ... 0 Ok CAESAR version check : D2CheckSNVER ... 0 Ok User is Daimler-Benz AG User Authentification 1 Classification 0 Serial Number 047018 Authorization Level 3 Part D Hardware Authentification 011200 Hardware Date 040301 Slave check : D2 Slave check D2 Processor ... 0 Ok C165 (mask step HA) is mounted. D2 RAM ... 0 Ok D2 FLASH ... 0 Ok D2 EEPROM ... 0 Ok D2 SERCTL1 ... 2003 DSR / DTR lines at UART1 not connected D2 UART1/2 ... 0 Ok D2 ADC ... 0 Ok D2 Display Power Supply : D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 00.7 V D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V D2 Voltage K-Lines : D2 State K-Lines (35) ... Total 0 (+), 35 (-)

Та норм впаяна, иначе б куда прошивка теста и всего остального (пробовал HHT запускать, доходит до теста и не видит зажигание) заливалась. Ошибка прямо и гласит, что код производителя не тот, значит процессор этот код вычитал, но флешку верну на место обязательно. Я тут вон чего заметил, процессор у меня с маркировкой 3V (SAB-C165-LM3V). Согласно даташиту, его питающее напряжение лежит в пределах от 3 до 3.6 вольт. А в кирпиче ж 5 вольт везде. Интересно, а у кого какой процессор стоит? Может он подгорает со временем!?

Та то фигня, я просто флешку другого бренда всунул, что была под рукой. Не думал, что он код производителя будет проверять 😒 С родной флешкой этой ошибки не было, но все остальные были ((( Так что не во флешке дело. Сегодня верну родную, что б эта ошибка глаза не мозолила

C165 пропаяна, RAM пропаяна FLASH заменил на всяк. Все линии от MAX до C165 вызвонил. Есть ещё RAM на замену, могу попробовать заменить Но в STOS нет ошибок ни по RAM ни по FLASH Только UART и отсутствие питания. ADC тоже OK RAM заменил, результат тот же ((( CAESAR STOS+ Rev.:2.12 from Jun 16 2005 generated protocol file from 24.07.2020 18:13 SystemCheck : Check serial ... 0 Ok CAESAR HW Detection : D2Access ... 0 Ok D2DownLoad ... 0 Ok CAESAR Part D2 detected on COM2 with baudrate: 19200 Special EEPROM check : D2 Special EEPROM check: Inst. date registered ... 0 Ok D2 Special CAN Test : Special Test ... 0 Ok CAESAR version check : D2CheckSNVER ... 0 Ok User is Daimler-Benz AG User Authentification 1 Classification 0 Serial Number 047018 Authorization Level 3 Part D Hardware Authentification 011200 Hardware Date 040301 Slave check : D2 Slave check D2 Processor ... 0 Ok C165 (mask step HA) is mounted. D2 RAM ... 0 Ok D2 FLASH ... 1702 Error FLASH has wrong manufcturer code 0x20 D2 EEPROM ... 0 Ok D2 SERCTL1 ... 2003 DSR / DTR lines at UART1 not connected D2 UART1/2 ... 0 Ok D2 ADC ... 0 Ok D2 Display Power Supply : D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 00.7 V D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V D2 Voltage K-Lines : D2 State K-Lines (35) ... Total 0 (+), 35 (-)

Если не затруднит, подскажите, каким образом UART связан с ADC? Интересная зависимость, на уровне Firmware ? Соответственно, мне нужно заменить U8 16C550? Если не затруднит, подскажите, каким образом UART связан с ADC? Интересная зависимость, на уровне Firmware ? Соответственно, мне нужно заменить U8 16C550? Да, не уточнил, кирпич подключён на столе, с помощью четырёх пинового кабеля

Согласен, проблема действительно не очень типичная. Как правило, помогает замена MAX192 Но я таки нашёл несколько упоминаний на дружественных буржуйских форумах именно о моей проблеме. К сожалению, без указания решения и темы давние ((( По поводу ремонта, при цене в 100$ нового китайца на Ali платный ремонт не целесообразен. Ну а так как прибор денег не зарабатывал, применялся только для личных целей и толпа страждущих клиентов за дверью не стоит, попробую ещё поколупать его ради интересу.

Я конечно рассматриваю и такой вариант. Но пока в планах, починить имеющийся. Надеялся на более информативные ответы в плане ремонта, а не как с этим жить дальше...

Добрый день Имеется китайчик MB star c3 Применялся для личных нужд (своя машина и машины друзей) Отработал около года, и неожиданно (без посторонних воздействий) издох Не видит напряжений, ни батареи ни включенного зажигания KL30 = 00.7v KL15 = 00.3v Цезаря никогда не проходил, даже когда работал исправно, возможно тому виной виртуальные машины. Но STOS проходит, не всегда с первой попытки правда. по STOS все в норме, кроме 2003dsr/dtr lines at uart 1 not connected ну и питаний само собой MAX192BEWP менял, ничего не дало. Встречал на буржуйских форумах упоминания о такой же ситуации (когда замена MAX192 не помагает), но решения так никто и не написал. Может кто владеет секретом, подскажите пожалуйста, куда копать...

А напишите пожалуйста, какие. Я у себя тоже переименую

Вы добавили только переименованный файл или же есть какие то другие изменения?