Ramis

Ищу дамп eeprom 8T1035664C MMI 3G от Audi Q5 прикрепляю свои Virgin если кому надо Audi Q5 MMI 3G 26c64 родной .bin

Программатор ключей и защелок Mercedes Simon touch есть два комплекта 1) MB NEC full за 2500 у.е железный кейс в подарок 2) MB NEC full без адаптера IR reader за 2000 у.е BMW Explorer китайский или EF scanner отдам за 450 у.е

Ищется фулл сток Kia Cadenza 2011 3.5 ECU Delphi 39109-3C030 11900370 CTNC JB MT86 проц-SAK-TC1766-192F80HL

Opel Insignia 2010 блок Temic GM 1350 3645. Спасибо если кому дампы нужны прикрепляю SRS.rar Opel Insignia 2010 блок Temic GM 1350 3645 нужна распиновка плиииз . Спасибо если кому дампы нужны прикрепляю

Пришло авто Sienna 2011 с смарт системой- проблема в том что не работает радиоканал и авто заводится только когда пульт прислоняешь к смарт кнопке. Начали свое решение с reset smart так как подумали что может ключ слетел и его просто надо заново прописатью После резета обратно ключ прописать не получется.. при прописки ключа пикает как кнопке прислоняешь а на пассажирском сидении нет и тем самым прописка не завершается. После разобрали и залили в защелку дамп резетнутый и в смарт. тоже самое.. в смарте была одна ошибка ругалась на заднюю антену под бампером и мы ее устранили и щас в смарте ошибок нету но ключ не прописывается.. ведет себя будто ключ не подходит н то его роднои ключ и на прогере проверяли и частоту и битность... Подозрения 1) Проблема с смарт блоке 2) проблема в занеи главное антене но как же ее проверить ее даже когда отключаешь течстрим не видит. 3) ну или же в дампе если есть у кого сток на смарт блок 89990-08010....Помогите плииз

Чот красиво ты прям описал эти приборы у нас вроде тоже они есть но толку так от них и не увидел.. недавно hyundai sonata smart не X100 не SBB не T300 не взял да и G чипами чот не получалось а с H вообще молчу.. может у тебя какоито особо обновленный или доделанный.

Да а еще и с RX350 уже второи не срезетил.. пишет что резет ок и причем за 15 секунд а зажигание не включает.. написал официалам в надежде что добавят обновление на будущее а они как обычно вин номер логи больше инфы.. А так Америкосов всех делаем течстримом причем 8 версиеи и калькулируем паскод на танго (новые версии течстрим не поддерживает) а если уже европеика то приблудои самодельнои пишем ключ в смарт и поправляем синхру с аиди боксом по LIN.

Востановление SD connect C4.rar

Galleto v54 на конрольную сумму микро ругается не могли бы поправить пожалуиста.. спасибо

Hyundai Sanata 2015 года смартсистема и полная утеря ключа.. раньше пробовал делать Hyundai но другие модели без проблем получалось.. пин по вину не канает но добрые люди давали.. а вот в этот раз что только не делаем.. имею AVDI с лицензий киа хундаи. так он просто пишет key programming failed иничего не обьесняет. есть X100+ он заходит в систему смарт и даже доходит до момента просит пинкод и после выходит сообщение типо прошить не удается и вопрос мол вы точно поставили роднои ключ. ну мы решили что ключ не роднои и заказали снова правда поставщики ошиблись и отправили от Veloster но американка и выглядет также..вопрос спецам 1) может быть проблема то что ключот veloster не подходит к sanata? 2) может быть нужна какаято особая процедура? авто с защелкои как написано на форуме вопросов не должно быть.. авто американка и ключ тоже 315 частоты

а очередность не подскажете я думаю проблема в этом... пробовал читать ипром и после считывать все ок после пробовал писать флеш и читать все ок.. а вот микро пишу тоже все нормально но читается тоже начало правильное а вот добавляется концовка в виде пустого адреса дампа.. какбудто микро 411 кб я пишу на какуюто большую область и там автоматом добавляется дамп(((

Ну щас то хотябы вернуть на то состояние в котором оно было. флеш я так понимаю это в EXTflash разделе сидит а что в Micro и почему он правильно не пишется.

Здраствуите ребята нужна ваша помощь. Авто Mitsubishi Fuso Canter 2009 года ECU 0281020052 4M42T-4M50T EURO4 .. Прочитал блок ктагом по bdm прочиталось три фаила 1)Micro MPC55 2) Extflash Am5...... 3) EEprom отправил нужным людям которые вырубили мне EGR. теперь немогу правильно записать.. проблема в том что незнаю порядок....записываю EEPROM после считываю там все ок записываю extflash после пробую считать тоже все ок только малеишее изменение.. а как записываю Micro и после читаю то начало похоже на родное а вот в конце добавляется FFFFFFFFFF . уже переживаю о том чтоб хоть вернуть блок в прошлое состояние.. и еще блок EDC7c4 а читаю его как EDC16 ну как указанно выше и даже писали что все ок проканало. теперь вопросы 1) может есть какоито порядок действий (сначала ипром а потом флеш потом микро и тд),? 2) может ктаг пишет не на те адреса видь выбираю то не прям то что нужно? есть еще хпорг Galleto 54 BDM100 ну много всякого MItsubishi fuso.rar

Очень интересный видеоурок для начала, давно искал что нибудь вроде этого.. Так как в нашим регионе не занимаются русификацией или очень мало таких. В нашем регионе в основном авто марки Toyota-Lexus а особенно интересуют модели Corolla, Camry, Avalon, ES350, GS350, RX350. И самый главный вопрос какои программатор приобрести чтоб не пожалеть после? Xeltec-Triton-Omega это все взято с видеоуроков. Интересуют методики также на свежие модели и естественно не бесплатно.

Спасибо большое за советы, проблему решил. На соседних форумах нашел диск востановочный подобрал по hardware в моем случае был 9.8 поэтому выбрал от hw8-11 записал все это на CD как по инструкции .. востановил ССС. оказывается все делается подругому с помощью добрых людей подправили FA через ncs expert и заставили джостик работать.. Сам не люблю когда в конце темы не написано подробное решение проблемы поэтому если информации будет мало и кто то встретится с такими трудностями пишите на почту помогу.

Здраствуите.. чтоб не засорять форум напишу здесь.. BMW e60 2004 года хозяин поменял ССС и так как надпись BMW была здвинута и не работал джоистик он принес ее на ремонт.. долго не думая пролистал гугл и нашел инструкцию по обновлению блоков для русификации с помощью winkfp ну и решил деиствовать по этои инструкции.. там вообщем надо было 5 прошивок залить.. на 4 дал ошибку error most и тд фотку приложу... и все монитор вообще потемнел.. после определили что в багажнике не хватает блока навигации и телефонного блока и cd ченджера и востановили мост но программирование теперь не проходит одна и таже ошибка.

Здравствуйте всем.. Приехала сегодня BMW f10 для русификаций. C помощью explorer поменяли кодировки на русский язык но ничего не поменялось хотя раньше часто так уже делали... После подключили ISTA P и обновили все блоки в надежде что с обновлением появится русский язык но к сожалению все не удачно. самое интересное что в меню он выходит но при нажатие на него остается также english..после зашел с помощью esys считал FA и добавил туда 6UD так как там ее не было и 851 и 851 тоже не было ... после зашел в иста п и провел кодирование так как программирование уже проходил делали. зашли с explorer и поставили в кодировках русский. но в концовке также.. в меню русский есть но когда пытаешься поставить его ничего не происходит... пробовал ставить испанский английский французский все идет а вот русский не как .. не подскажете как быть

стоило оччень дорого но только после того как все получил и со всеми делами разобрался понел что все это ерунда и не стоит столько денег на эти дела... единственное что осталось плюсом то что я снял с него образ и теперь его много где ставлю хоть даже и просто для диагностики.

А что посоветуете для современных автомобилеи выше 2013 года?

Да проблема была еще давно.. извиняюсь за задержку с ответом. адаптеры меняли какои только не ставили а сносить не хотелось всетаки штуку бачей отдали узкоглазым но проблема решилась очень просто... обновили софт))

Приобретали китайский CG100 в принципе работает и своих денег стоит просто приехала по новее машина которой в базе CG100 нету и тут пожелели что не взяли оригинал. Украинский Reneprog хотелось бы но трудно до них достучаться и тем более получить посылку. ковыряясь в инете раздобыл вот это http://carprotool.com/Airbag%20Service%20Tool кто нибудь пользуется им? что скажете?

В свою очередь я бы хотел дать предпочтению компаний Launch а именно серий GDS truck очень хороший аппарат поскольку я перепродаю оборудование привез их около 10 штук все работают как часы да и обноление доступно. Против Jalltest и Texa ничего личного не имею и понятное дело что аппаратики намного лучше но стоют они в десятки дороже и обновление у jaltest принудительное каждый год около 800 евро.

С Volvo из бюджетных как и для всех остальных грузовиков советую Autocom, но если все таки решили серьезно заняться этим типом авто то только диллерское и желательное не китайский клон.. такие как Volvo interface 88890020 и Volvo vocom 88890300 которая отличается работои по wi-fi и поддержка авто с EURO 6. C такими адаптерами и наличий софта Techtool 1.12 или Techtool 2.01 а также Developer tool у которого более 11000 функций для этого вида авто ну а tmp editor и xml editor помогут вам в работе с прошивками.

Доброго времени суток. По многочисленным спросом на эмуляторы Adblue хотелось бы прикупить софт который смог бы вырубать adblue на уровне прошивки на грузовых авто таких как Volvo, Man, Daf, Scania, Iveco и тд. Vcpowerteam к сожелению не могут.