ishtar1

Не нашел в свободном доступе Фулл с этого блока. Купил на разборе блок за 500 рублей и Комбиком считал. И прошива есть , и блок в запас. 03D906023N_5418_SIMOS91_1.2.bin

Спасибо, конечно, но это только калибры. Нужен фулл, считанный в БСЛ.

Неспешно ищется фулл на этот блок SKODA FABIA 2 CHFA 1.2 MPi Simos 9.1 03D906023N 5418

Вот по этой красивой схеме работал. Man-tgx_EBS5.pdf

Оплачено МИР 2511

Решилось заменой проца 3k85k. Вышибло канал. ХЗ почему, первый раз встречаю. На всякий заменил и vnd.

Это понятно. С блоками разберусь и буду вызывать машины. Спасибо всем откликнувшимся !

Спасибо, понял. Авто в другом городе, к сожалению. Дампом поправить не получится ?

Хелоушки всем! Ауди ку7, Webasto ТТС. На столе два стандартных блока управления на мотороле. Прошивки 9014264D и 9014264Е Нестираемые ошибки. Необходимо либо поправить родные, либо поделиться рабочими. Webasto_Audi_Q7_9014264D_bad.PRN Webasto_Audi_Q7_9014264E_bad.PRN

Приветствую всех интересовавшихся. Эпопея с оживлением автомобиля завершена. Проблема решена заменой датчиков колена и распреда. Спасибо всем участникам беседы. Тему можно закрыть.

Доступ к авто в конце недели. Не найду решение, без сомнений обращусь.

SPS для меня не вариант, работаю за столом. Нужно решение по дампам.

Здравствуйте. Возникла проблема с Тахо 04-05гг 5.7. Изначально принесли в ремонт подгоревший блок иммо ( delphi pass-key 3+). Иммо восстановил. Лампа иммо на панели тухнет, в диагностике видны два родных ключа. В бодике и иммо ошибок нет. После нескольких прокруток стартером имеем незаводящуюся машину и ошибку Р1626. Манипуляции из Митчелла и Оллдаты по синхронизации успеха не принесли. В моторном Delphi флеш 29F800 и проц с маской 2Н42С, в иммо моторола 3J74Y, в бодике еепром 9365217 (25C040) и проц 09387471. Утомился бороться. Необходимо по дампам собрать все в рабочую кучу. Кто-нибудь может помочь реально ? Tahoe BCM 25C040.BIN Tahoe ECU AM29F800BB Orig.bin IMMO 3J74Y Orig.BIN

День добрый. Дамп куплен за деньги и класть его сюда я не могу.Я попросил помощи - мне помогли.

Решено. Фулл на этот щиток найден. Спасибо за поддержку.

Всем доброго. Ищется фулл на мертвый, как гвоздь, проц 9S12HY64 (0M34S) от квадрика BRP CanAm Outlander G2. Модель не существенна ( 650, 800, 1000 ) 13-16 гг. Наклеек с идентами после воды нет. Предположительно 710003870.

сори, по дампам ошибся ! кесс читает 0-220000 адреса, флешер 0-200000.

внутренняя сторона. Сейчас в работе на столе такой-же блок 671 540 00 32 Корандо-С c проблемой - периодически, раз в 5-10 дней отваливается CAN. Разумеется машина в этот момент труп. Пересаживал шим контроллер 20845-002 и контроллер 21093-001 бгашный, результат тот-же. Надоело ковырять дальше, взял на разборе 671 540 01 32 актионовский, по железу один в один. Хочу сделать клона для проверки, что не в автомобиле по проводам проблема. Есть флешер Алекса, кесс 5.017, ктаг 7.020 и Карманскан. Прошивки считаны с обоих блоков кессом и флешером, причем и у кесса и флешера дампы одинаковые, без различий. Чем на столе лучше сделать клона ? Авто не рядом.

только что сделал по этой схеме

на этот Cид у дочери заходил через вкладку kia, k4, kilometer. пробег показал правильный, дальше не полез.

из соседней ветки про доработку - "человек писал, что есть калибровка тачскрина. Пароль для калибровки 2468"

если не трудно, id D8191C-D148C5-D993E8-E4789A