baghear

Добрый день, помогите пожалуйста почистить дамп FORD C-MAX 2013 DM5T_14B321EH или 0285 012 680. 14B321EH__0283_012_680__eeprom_95640.bin

Пару постов назад скидывал, дампы моторного и cas, можете посмотреть все ли ок?

Рейнгольда нет к сожалению(((

В общем машина не завелась и вылазит ошибка. Вот дампы которые залил, может у кого-то есть идеи? D-FLASH_TWO_KEY.bin P-FLASH.bin BMW_F10_MEVD1724(N20).bin

Сегодня попробую и отпишусь, сетую на то, что в дампе один ключ был прописан два раза. Зажигание включает.

У клиента был ключ, который не заводил машину, но как оказалось был прописан 7 в дампе. Когда танго попросил isn или ключ, дал ему этот ключ и он показал ISN, тот самый который я описывал как ISN CAS. В моем понимании Танго не должен был раскриптовать дамп при вводе неправильного ISN, но он его раскриптовал. Далее, чтобы убедиться, что я прав ISN, полученный при помощи ключа. изменял на одну цифру и танго не мог с помощью него раскриптовать CAS!!!! После того, как ключ не прописался в авто решил убедиться в правильности ISN и прочитал его с DME, он отличался от ранее полученного. Написал по вопросу, что разные ISN могут раскриптовывать дамп Любомиру, он сказал, что это нормально и они "не могут запретить людям, менять данные в блоке". Честно говоря ответа я не понял, но что интересно, когда скинул ему два ISN он написал мне какой правильный. На вопрос, как он это узнал, пока не ответил. На текущий момент меня смущает два одинаковых ключа в дампе, Почистил в ручную дамп, интересно то, что первый ключ в дампе прописан 4 раза. Думаю его удалять нельзя.

Да 315 и антенны 3. Меня тоже смущает, что один ключ прописан два раза. Каким софтом его можно удалить?

Cas ключи видит и номер ключа определяет правильно. Кнопки на пульте все работают.

Для обнуления достаточно vvdi prog? Нулил именно ним. И есть ли разница какой ключ писать huf или континенталь?

Спасибо, Здорово!!! В чем тогда может быть проблема?

Просили фото cas за остальное позже отпишусь.

Он там седьмой. Подскажите прогу, которой Вы смотрели ISN дампов. Сейчас попробую еще раз положить используя ISN DME и скину дампы. Попробовал положить ключи используя ISN DME. D-FLASH_ADD_KEY_1.bin BMW_F10_MEVD1724(N20).bin

Расковырял все-таки dme и считал дамп. ISN CAS CE97969343500BF2A0310A5983A0E947 ISN DME 386D4D207B4A4EC656CBD1EABBBAAC73 BMW_F10_MEVD1724(N20).bin D-FLASH.bin

Что касается танго, он делают полную утерю, но ему нужен либо рабочий ключ, либо ISN, чтобы расшифровать dump. ISN cas есть, dump tango расшифровал.

Ок, осталось считать дамп dme. Подскажите как вскрыть dme? Со всех сторон подрезал герметик и по периметру видны просветы, но верхняя крышка не отходит.

Что имеем на данный момент. 1.прочитан блок cas и декриптован, в него добавлен ключ. Isn блока cas имеется 2.двигатель n20.

Очень похоже на правду, подскажите как с дампа каса вытянуть isn.

В танго смотрел ключи, 1-2-3 и 7-8.

Лаунч сможет сделать синхру?

Добрый день, приехала машина без ключей. С помощью танго положил новый ключ. Кнопки работают, но машина не заводится, вы скакивают ошибки.

Добрый день, пинается коробка при переключении, хочу попробовать адаптировать с помощью лаунча. Подскажите как правильно делается адаптация. Чем отличается 2 и 3 пункт? Имею ввиду adaptation от learning.

Вы к своему цеплялись? Если да то каким программатором читали?

Самого мучает этот вопрос, но не стал испытывать судьбу)))

Чип мне вышел около 30$, 15 чип + 15 доставка. Отправка была с Турции.

Всем привет, Выше скидывал ссылку на Али где заказывал прошитый чип. Сегодня чип пришел, запаял его и программатор ожил, определяется с серийником A021.