Перейти к содержанию

baghear

Автомастер
  • Постов

    226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные baghear

  1. 1 минуту назад, lesha57 сказал:

    не думаю, что слетела синхра. скорее всего отвязался ключ. есть такая болячка у них при просадке акб.
    необходимо снимать bcm, читать проц, посчитать пин код, взять лаунч и переобучить родной ключ.

    Есть танго ори и аутел, ключи в такие авто писал не раз, при слетевших ключах лампа иммо моргает быстро.

     

    17 минут назад, prommast сказал:

    Здравствуйте!А что на счет дтс, идентов?

    Судя по запросу и диагностического оборудования не имеется?

     

    Ошибок нет.

  2. Добрый день, автомобиль Renault Megan Scenic после просадки АКБ не горит лампочка иммо на приборке и не запускается двигатель. Также при прокрутке не показывает обороты, судя по поведению слетела синхра, подскажите чем ее можно восстановить?  

  3. Добрый день, висит ошибка K-bus в приборке, необходимо сделать синхру на столе.

    Делал синхру программой ISN, оригиналы и то, что выдала программа прилагаю, но авто не завелось. Подскажите почему так или оно не заведется пока не удалю ошибку о синхре?

    0D46J.BIN 0D46J_New.BIN ecu_am29f400bt.BIN ecu_am29f400bt_New.BIN

  4. Взял другой замок с разборки, привязал к нему защелку. Осталось привязать блок управления двигателем.

    Может кто-то помочь с этим? 
    Имею ввиду или обнулить под привязку или перенести данные замка в блок управления.

     

    msa_25_1_24C04.BIN EZS_CPU1_EEPROM.bin

  5. Добрый день, очередной замок на замену.
    Проверьте пожалуйста, коректны ли дампы, смущает то, что один начинается на FF вместо FE.

    Этот с фиксированной синхронизацией, прошлый был на хэшах. Сегодня попался замок с FE 45, подскажите к какому типу он относится?

    Допустима ли замена замка с хэшахами на фикс синхронизации? 


     

     

     

    EZS_CPU1_EEPROM_ORANGE.bin EZS_CPU2_EEPROM_ORANGE.bin EZS_CPU1_EEPROM_FE_45.bin

  6. Проблему решил, не было связи приборки с замком, на плате был в обрыве резистор.

    Спасибо Master Class за наводку.

    Замок был без ключа, имею mb tool и autel. Статусы видел, лаунч показал, не было 15 контакта, при привороте ключа.

    Чем можно было вычитать дамп защелки без разбора? Перечислите пожалуйста варианты.

  7. 20 часов назад, isani4d сказал:

    А в чем была проблема  в старом ezs?

    Отказала часть функций, при диагностике, замок не видел некоторых положений ключа.

    13 часов назад, MASTER CLASS сказал:

    Смотреть пайки ещо раз и мит нормально.Схема сигнала если с мултирулем до участвуют там много чего,сигнал идёт через шину,приборка,замок и д.т,недавно переделал я с обычного на мултирул.

    А что такое мит? Смотрел по схеме, да так и есть, много блоков задействовано.

  8.  

    10 часов назад, MASTER CLASS сказал:

    Донорски не надо было вмешат,можно было привязать на него ключи,защёлка и моторник без стара.

     

    Чем это можно сделать?

    5 часов назад, max130 сказал:

    Посмотри внимательно на платы и увидишь что они отличаются . q1 это постоянная синхра а все остальные переменная 

    Смотрел первые цифры в дампе, оба замка работают на хэшах. Если бы Вы были правы, авто бы не завелось!

    5 часов назад, isani4d сказал:

    Фулл дампы лили в донор или обд?

    Читал с выпайкой.

  9. Добрый день, заменил замок 210 545 02 08 Q5 на 210 545 02 08 Q1.
    Менял переливкой данных процов, после замены все работает кроме сигнала.
    Что касается сигнала, сразу после подключения замка и включения зажигания, кратковерменно срабатывает сигнал, без НАЖАТИЯ на сам сигнал.
    Подскажите в какую сторону копать? и за что отвечает буква в конце номера?

    Дампы с родного замка прилагаю.

     

     

     

    MOTOROLA_1D69J_TOP.bin MOTOROLA_1D69J_BOTTOM.bin

×
×
  • Создать...