На днях было подобное с климатом на китайце .Плюс приходил,проводка звонилась,при внешнем осмотре всё отлично,а при включении падало до 7 вольт.Отгорел контакт в разъёме,причём в самом пучке из моторного.
Яндекс в помощь.У себя не могу найти.На тойотовскм форуме человек решает проблему с помощью шнура от принтера hex редактора и какой-то матери.Так что не всё так сложно.Код региона меняет.
Он включается от датчика положения руля.и опять же кан.Надо што-то мудрить.Да и давка там не очень сильная.Для гидравлики лучше газоновский на ременном приводе и мотор пару киловат.
Ну если вы себе где-то мажете своими любимыми герметиками то это ваши личные проблемы и судить о других по себе не нужно.А работа ваша походу просто быть хамом.Читать надо внимательней.Я рекомендаций ни кому не давал.А народ у нас пытливый экспериментирует со всем подряд.Просто решил донести информацию так сказать на всякий.А при наличии прямых рук вскрыть -заклеить можно что угодно.
Если кто-то захочет клеить клеем для вклейки стёкол .то нужно обязательно перед нанесением обработать поверхности праймером и будет держать мёртво.Без праймера отвалится.Кузовной шёвный герметик тоже неплохо держит , он менее эластичен,но адгезия(прилипает)хорошо.Это на всякий если под рукой ничего не будет кроме этого