Перейти к содержанию

wolkus

Автомастер
  • Постов

    50
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент wolkus

  1. Долго рассматривал фотки адаптеров и не увидел принципиальной разницы.
  2. Контроллер в норме. Без тыканья осциллом сложно что-то сказать. Что пишут скрипты в логе?
  3. Некоторые скрипты для работы по CANу не умеют определять какой подключен адаптер, с кварцем или без. Они подают на 20 пин db44, который предназначен в OBD шнурке для переключения пинов 6-14 на 3-11 генерацию 16 МГц. Этот провод проходя по кабелю до OBD разъема прилично гадит в CAN шину. Разумно пустить его через переключатель, чтобы сохранить функционал переброски пинов.
  4. Дополнение к моему предыдущему посту. Еще один коротыш между CAN-H и CAN-L.
  5. Здесь посмотри https://carmasters.org/topic/35231-iprog-ремонт-и-доработка/?do=findComment&comment=485924
  6. Не работал OBD адаптер. При запуске скриптов - CAN адаптер не обнаружен. Тест SJA1000 выдавал следующее FF в тесте быть не должно. Обнаружил на плате 4 коротыша между дорожками. устранил и тест теперь нормальный Адаптер нормально инициализируется
  7. Приветствую. Я свой разъединил вообще без химии. Просто аккуратно ковырял и поддевал. Не все детали удержались.
  8. Действительно очень похоже.Человека ждут танцы с бубном.
  9. Удалите это убожество. Обязательно почистить систему от хвостов - http://autocom.ucoz.com/install.html Возьмите здесь нужный вам софт http://autocom.ucoz.com/down.html кроме 2015. Там же есть все инструкции и много чего полезного. Не ленитесь почитать.
  10. Где софт брали? Вирусней попахивает.
  11. Получается с 2013.3 все работает?
  12. Подробней опишите что делали. Прибор новый?
  13. OBD кабель от Galletto v.54 Db15 - Obd 1-1 2-2 3-3 4-4 5-5 6-6 7-7 8-8 9-9 10-10 11-11 12-13 13-14 14-15 15-16
×
×
  • Создать...