alexprofess

Тему можно перенести в раздел юмора.

То что видел то и говорю, а видел именно то что за более чем 10 лет практики вернул к жизни более 500 машин.

Это не касается микросхем, это особенности низко уровнего программирования на ассемблере или на С.

В начале она работает, потом допустим переполнился стек или калибровки слетели и тогда начинаются глюки. Не я сам придумал, подсказали да еще и прошивку выложили, за что ребятам с другого форума спасибо. И вообще нет абсолютно правильных программ, все они в какойто степени глючные и BMW это тоже касается.

Дело не в Ланчах, сама прошивка глючная и со временем перестает нормально работать. Заливается дамп с новой и все работает. Клиент отметил что машина стала чуть ниже и подвеска стала работать лучше. По диагностике пропали ошибки - неопределенные ошибки.

Возможно отравлен датчик кислорода, поэтому завышает показания, ЭБУ регулирует на максимальное обеднение смеси.

При большом токе стартера возможно имеются короткозамкнутые витки. Надо смотреть с какой скоростью крутит двигатель, если скорость недостаточная а ток большой, тогда есть потери в обмотках.

Есть практика, полностью залегшие кольца отмывает HiGear HG2206.

Напиши какая машина, какой двигатель.

10 лет применяю присадку HiGear HG2206, если причина стука из-за загрязнений и некачественного масла, то помогает.