barent

спасибо, за 8 рублей взял со всеми кабелями. норм цена вроде? а что это за элементы из второго и третьего пунктов? может их можно допаять? хотя я видел приборы с 4.5 вольтовыми реле но с этими элементами, 2, 3. а у меня реле 5 вольт но этих элементов нет, это схема такая или косяк китайцев?

купил сегодня б\у C3 у дядьки который взял себе с4. уверяет что с3 ему служил верой и правдой 4 года (с 2014- го). плата внешне похожа на третий вариант только: 1. Радиатор не два отдельных а как на втором варианте один длинный с прикрученными к нему элементами. 2. большая длинная фигня у меня не большая а маленькая с дорожками которые отходят от углов к четырем отверстиям по углам 3. и двух маленьких микрух нет внизу просто распайка пустая, 4. реле белые 5 вольт у кого нибудь такой экземпляр попадался? что можете сказать?

у себя на вито заменили одну форсунку, переливала, ничего не прописывали работает отлично!

жгут проводов под воздушным фильтром посмотрите, перетирается там часто

эта ветка не о C4. на 4 сменить серийник и потом можно обновлять или понижать прошивку, тут на форуме есть инструкция как сменить серийник

где то на али попадались мне старые еще изики 900.... серии, продаван типа из заначки их вынул. но цена как версию 3.0 в описании так и написано OLD sn numbers могу поискать ссылку сохранял себе где то

лучше диллерской диагнозы все равно нет, мультимарочники это так дырки какие то заткнуть. или когда нужна мобильность.

pickit 2, 3 и MPLABX пишут вроде без проблем им же можно дамп развернуть подправить. на счет чтения не знаю барыги крестятся и клянутся что считать нельзя так как есть там бит безопасности. но что то я почитав про этот пик документацию ничего о защите не увидел. был бы подопытный можно было проверить. так же на забугорном форуме попадалась мне запись что какой то нерусь вычитывал этот пик без проблем. прилагаю перевод записи того чувака, сохранил себе на всякий случай) у него там еще фотки схемы были тоже имеются если надо 12.txt

Пасс ТРУ это лотерея, относительно Опеншелл, пасс тру сильно порезанная, где то видел записи что пасс тру рассчитана на тех кто не может или не хочет покупать ориг мультики, а так как устройств J2534 много разных то не возможно один и тот же софт адаптировать под все и сразу, со временем разве что. зы. по поводу лянча, по спринтерам и вито он мало что может, коррекцию реал тайм например не показывает, ну или сикось накось

примерно такой очевидно ТЫЦ

хорошее дело! мог бы, плюсиков наставил, а то с английским еще куда ни шло но немецкий вообще не знаю(( а так огромное спасибо за вашу работу!

наоборот везде пишут что активируется старыми ключами, или если есть более старая активированная версия то на нее можно более новою накатить активация сохраниться, не проверял утверждать не могу.

в лачетти не надо подготавливать там идет обычный 4d60 я привязал чистый ключ с али ТЫЦ и заранее купленный чип как третий дополнительный ключ (была куплена пустая болванка под чип и нарезана у ключника, будет третьим запасным ключом без чипа на случай хотя бы машину открыть), для авто запуска, что бы ключ в машине не оставлять ТЫЦ . то есть я сначала привязал свой старый без кнопочный и новый с али, потом когда пустую болванку под чип нарезал (просто прикладывать чип к замку не канает, там надо еще и зажигание вкл\выкл, поэтому просто в болванку его засунул, родной крышкой не закрывал, скотчем залепил и все, все равно вытаскивать) проделал процедуру уже с тремя ключами, все получилось быстро с первого раза. хотя на такой же машине 1.8 без кнопочную якобы оригинальную заготовку (почему то с логотипом Джентры) иммо наотрез отказался принять, то есть он его вроде как принял но заводиться этим ключом отказался. думаю там чип просто другой, хотя где то на драйве читал что чуваку на лачетти именно такой ключ и подошел. вообщем инструкцию наверное можно подправить функция Change To Neutral Mode видимо все таки переводит иммо в нейтральный режим (у себя проверить могу но не буду, не охота лишний раз туда лезть=) может приедет лач на привязку когда нибудь, проверю), так что можно завести любым ключом. а режим immo key programming просто программирует ключи затирает старые и пишет новые, до 4 ключей вроде.

скажите пожалуйста ННТ работает на псс тру версии? с j2534 адаптером или только с родным кирпичом?

в личку скинул

что у китов за адаптер такой появился? JDiag стоит как старый Изик

сегодня привязал ключи изиком 2.0 на лачетти 1.6 алгоритм действий. 1. Американский рынок=GM=Chevrolet=Optra...(варианты в зависимости от вашей комплектации)... Immo =Change To Neutral Mode (это я так понял сбрасываем существующие ключи, хотя на каком то форуме писали что эта функция вообще выключает иммо что завести можно потом любым ключом, это не так, проверено) далее immo key programming и следуем инструкциям лаунча, если будут ошибки связи процедуру повторить. вот такой вот алгоритм запутанный)) но вот так все и получилось примерно) 2. кнопки тоже видимо привязались) там рядом с иммо в лаунче есть блок "ремоут контрол чего то там" =поток данных= две галочки и понажимать кнопки на брелке если будет реакция значит радиомодуль тоже скорей всего подхватился, напрямую я к сожалению эту догадку проверить не могу так как у меня стоит сигнализация, и надо в ней программировать функцию слейв для штатного брелка так как щас она не реагирует на штатные кнопки. Версия марки GM 47.00

ок) напишу в ту тему)

сегодня привязал ключи на лачетти изиком) если кому то надо опишу алгоритм действий) потому что сам искал не нашел и делал все методом тыка)

то есть теперь ЕОБД 22.53 достаточно для активации любых марок? (файла лицензии в смысле)

все ресеты появились, спасибо

это значит что теперь ЕОБД выше 22.53 ни у кого не будет? независимо от периода приобретения и активации?

есть в папке ресеты, я их из отдельного архива и кидал, просто в предыдущей версии оболочки после китая шли ресеты а щас фиг знает где они, и еще скажите по какому пути должна лежать папка "Configure" ?

поставил сегодня на андройд 8.1 оболочку 3.12.007 закинул марки 09.18 раскидал свою лицензию из под 22.53. все запускается марки видит а ресетов не видит, на предыдущей оболочке был раздел у них отдельный а теперь его нет. что я не так делаю? или они есть но только там где поддерживаются? на авто еще не проверял. надо наверное еще закинуть прошивку для адаптера 11.68 щас 11.60 стоит

покурил поиск) то есть мой изик 2.0 прошитый в 3 этапа на 11.60-2.24 можно любой оболочкой накатить 11.68-2.24, закинуть марки 09.18-22.53 со своим файлом лицензии и все будет нормально работать? остается только актуальным вопрос по оболочке для 8 -го андройда 6.00.003 или 3.12.007 какая то из этих подойдет?