adailide

Ну тогда заказываю попробую менять,отпишусь

У меня тоже все нули и при прокрутке руля

У меня пока без результатов.Буду кодинг разбирать.Тоже 0 в обойх блоках.А есть смысел драйв тест абс делать?

005 No or incorrect basic setings/adaptation Дачики все работают на ходу скорость показывают

Ребята.Нужен совет.Вроде 1000 раз такое делал но тут засада. Sensor for Steering Angle (G85) ошибка 00778 АБС 40168 логится -базовые настройки 060 Not ok в параметрах G85 всегда 0 кодинг 0023170 В блоке 44 стеринг асистант тоже самое -логится в базовых дачик NOT ОК менял сам дачик ,блок в которыи втыкается G85-не помогло Пробовал ехать крутить руль-не помогло, Может есть мысли как бы победить старушку,

буду пробовать замок

А чем можно китайца прописать,Может наиду у себя или у ково то из наших мастеров

А б/у ключ если 48 чип сделать новым пойдет?

Хочу купить китайскии ключ.Надо будет прописать.Имеется ODIS с Online.Интересно прописываются китайцы или только оргинал?Машина с кейлессом.

Так ошибка больше не появляется,а проблема есть.И если сюда то куда глянуть 🙂

Когда приехал в двигателе была ошибка Р0513 incorrect immobilizer key , в блоке 25 02861 electronic steering column lock faulty. Обе ошибки убрались и больше не появляются но проблема повторялась много раз.К стати в параметрах когда ставлю ключ всегда -ключ опознан , ответ с ECU получен ,допуск на старт-получен но все равно глохнет.Ошибок больше нет.Куда капнуть бы?

Решено.Обновил лаунч и через спецфукцию убрал креш с ебу,и все заработало.Спасибо всем.

Все равно не запускается,Inhibit not active.В чем еще может быть проблема

Попробую завтра.Отпишусь.Спасибо

Затонул комп аирбегов,на связь не выходил,купили другой перекинул дамп епрома.При снятии старово включились поворотники.Сейчас аирбеги работают но машина не заводится,стартер не крутит,а если релюшкой кручу,все равно не заводится.Ошибок нет ,в параметрах сигнал старта приходит и уходит,но комп не дает команду релюхе,Думаю снимая комп кудато подался сигнал сработки аирбегов,Какие мысли?

Сажевик осмотрели-в норме.Расходометр пробовали-то же самое.Попробовал отключить трубку управления турбиной помогло,подключили обратно-едет норм.Клиента отпустили будем смотреть если вернется отпишусь

Audi A6 2007 2,0диз, 100кв ТДИ ,Приехала заводится и сразу глохнет,Ошибка на дросель забора воздуха,она точно застрявшая,снял ее тоже самое,за ней клапан егр отодрал трубу сразу заводится и дым с трубы валит,давление с трубы рукой не удержать ,сам егр сломан я ево заблокировал и прикрутил обратно трубу.На холодныи заводится идеально тянет идеально,чут прогреется вообще не тянит ,черныи дым валит,но если прогазовываю то турбина тоже работает.Катализатоар осмотрели ,есть сажа но не забит Програмно удалил егр и флапс,тоже самое на холодную идеально горячая не едит и дымит.Может надо поставить рабочие егр и флапс,или проблема в движке,какие еще мысли?

Надо будет покопать.

Здавствуйте.Начал осваивать одис 9,1,0 service.Есть вопрос почему после прохождения теста всех блоков в тест плане и документации иногда все по немецки иногда по англииски.По немецкому я не понимаю.

Ну да,както необратил на ето внимания.

Он так както легко и крутился

Небыло ошибки.Я не проверял оргинальная прошивка или нет,может быть и срезана,

Решено.Разобрал егр и заслонку воздуха они один за другим стоит.На столе заслонку решил погонять с блока питания,и она прилипла наглухо закрывая вход воздуха.Все промыл проездился ,все работает.Думаю что все будет ок,Спасибо всем за помощь:))))))

Попробую ЕГР глухануть,отпишусь

Совет интересныи.Покопаю ,отпишусь