Уважаемые коллеги! Думаю многие из вас сталкивались с такой ситуацией, когда листаешь форум с телефона или планшета, находишь тему, в которой мог бы помочь, но только с компьютера, а позже о ней забываешь или находишь на форуме интересное сообщение, тему, а потом забываешь где она была, в каком разделе и т.д. Лично у меня и у тех с кем я общаюсь из наших коллег по форуму такие ситуации возникали очень часто и я решил это исправить! Итак:

на форуме заработал модуль "закладки". По сути это аналог старых добрых закладок к которым мы привыкли в наших браузерах, но есть отличия и особенности.

Для того, чтобы сохранить закладку на определённое сообщение достаточно нажать под ним кнопку

Затем выбрать будет эта ссылка личной или будет видна всем, а так же по желанию выбрать раздел закладок или создать новый раздел и добавить примечание.

после чего ссылка на данное сообщение будет сохранена в вашем профиле и вы всегда сможете быстро её найти. Для этого достаточно просто зайти в меню

Я сделал себе пока 3 раздела для ссылок:

- ответить с ПК

- почитать позже

- скачать на работе

Какие разделы сделаете вы для себя - решать вам. Надеюсь это упростит всем пользование форумом и добавит чуточку удобства

P.S. Весь функционал так же работает и в мобильной версии форума.

С ув. Андрей

Хотелось бы ещё пририложеня для телефона, есть такие задумки на будущее?

2 часа назад, Максюша сказал:

Проверь под капотом Etcs предохранитель на 10А и он идет на большую фишку эбу 29 пин постоянный плюс. Если питание приходит меняй ЭБУ.

Пред целый. Питание с него идёт. Приходит в фишку белую на электромонтажном блоке предов под капотом, а дальше в жгут который идёт ближе к радиатору. Этот провод при прозвонке на штекерах ЭБУ НЕ Звонится. Обрыв? Не знаю он прямой или идёт ещё через что-то

11 минут назад, KBN сказал:

Corolla.pdf Схема моторного

Не могу скачать. Видно сопле зелёному доступ не дали. 

Ребятки помогите эту тачку победить. Поделюсь в благодарность историями побед с трупами, которые на грани фантастики, но реальные. Я не шью мозги, я ковырялка по проводке в основном, по коротышам и трупам. Прежде чем приговорить эбу я должен убедится что на него приходит все что должно приходить. И ответьте на вопрос заменив ЭБУ с разбора, а также заменив замок зажигания и дав хозяину ключ от этого замка зажигания будут ли проблемы с запуском если это ЭБУ, замок и ключ с меткой с одной и той же машины? 

Добрий день Нужна схема на pcm (надо чтобы на схеме было видно как присоединяется перепускной клапан турбокомпрессора)

VIN: 1FMCU0GDXKUB80430

Ford escape 2019

EDC17c58_1037531189__1037546673-971_3710_Renault_Latitute-20_AT

Ищется Сток

Приветствую уважаемые, столкнулся с ситуацией по акпп fx37 2011 не могу найти файлы обновы в заводском формате под NERS или бинарнике tcm 31039-x387d стоит, нужна 31039-x989b. Перерыл у себя всю папку Reprogramming не нашел, по сети тоже, у официалов на страничке по идентам ничего не дает, но по вину это обнова бьется по запчастям, по сети вижу люди обновляются на неё. Заранее благодарен! 

Добрый день! Прошу помощи. SAS ушел в ошибку. Но прежде чем править еепром, необходимо правильно выставить шестерни с магнитами. Их точно тронули. 

45 минут назад, Мастак сказал:

С завода нет иммо или уже выкинули? Можно фото ключа? Не встречал ни разу p11 без иммо. Блок стоит около 30$, можно купить как донора и восстановить родной

я машину не видел. привезли блок. без иммо, это со слов клиента.
Да, около 30 и стоит. Я уже вечером накидал ему с объявлений как варианты по донорству. Он говорит что до меня обзванивал, с буквами ВХ нет в наличии, есть LX. Вопрос, одинаково ли железо.
И еще: там епром на отдельно впаяной платке. возможноли просто перепаять епром или всеравно отрыгнет?

VAG dataflash 23.11 торрент файл 

База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 01.11.2023 включительно.

VAG dataflash 23.11.rar

Попутно хотел бы спросить может кто пробовал...

Правда ли что при переливе фула с родного проца в новый - эти блоки дохнут? На рэнже Я менял вин в проце и мне пересчитывали КС. Специалист который мне помогал сказал что в проце живут тарировачные данные электроматора и замена процп или дампа - не вариант. Хотя я уже не единожды видел те же мерсы с пересаженным процом и нормально в нем все работает. 

Электросхемы форд едж 19год и выше. Всё на русском языке 600+страниц 

edge 2019+.pdf

Всем доброго. Может кто помнит или у кого есть библиотека кодировок и адаптаций. Вопрос в адаптации время работы омывателя фар. Приехала машина Continental 2005 г очень похоже что до меня там кто то пытался программно отключить омыватель фар. Дефект в следующем : нажимаешь на омыватель лобового стекла и держишь 4 - 5 секунд, потом звук мотора омывателя фар на одну секунду ( за это время пушки омывателя успевают только вылезти , но не полить ) и через пару секунд второе омывание (за это время пушки омывателя успевают только вылезти , но не полить ). Знаю что на vag время работы можно адаптировать . Вася не получается . Может кто в курсе 

В 25.11.2023 в 17:14, Мастак сказал:

Фото этикетки или номер напишите 

Приехал пациент оптима 2019 2.0. Не заводится. В блоке ошибка по дросселю.  Вскрыл эбу увидел перегоревшую микросхему . Заменил и машина завелась. Но, проработав 2 минуты снова заглохла и не заводится. Ошибка в блоке та же(по дросселю). Еще раз поменял микруху ATIC111-CG, та же картина: заводится, 2 минуты работает и снова глохнет и не заводится. Думал проблема в самой дроссельный заслонке… поменял с такой же машины снял дроссель и местами поменял. Вторая машина с первым дросселем работает нормально не глохнет. Подскажите куда копать? В проводке вроде в е норм, ничего не нашел. Может на плате эбу что то другое убивает микруху ATIC111-CG? Может китайские микрухи гав..о? Уже 3 дня эта машина мозги делает… 

Ну ХЗ, разобрал, но таки не нашёл, может в маркировках не разобрался.

Вопрос в следующем, есть ли пароль там, где-то пишут, что он в nand..

В 26.11.2023 в 17:28, alexander.avtoelectriс сказал:

Может кто подскажет

Можно здесь посмотреть

https://kiatechinfo.snapon.com/

Ребят всем доброго дня. Нет случаем у кого электросхем abs на Вольво xc60 2019 spa платформа.

Vin если нужно в личку скину.

В ABS постоянная ошибка

C113915 - Hold Switch. General Electrical failure.

Лампа на консоли на кнопке Hold горит постоянно. Даже на заглушенном авто.

В переключатель залез, воды, кофе и прочего не увидел. До переходной фишки на бороде замыкания нет.

6 часов назад, Мастак сказал:

https://www.youtube.com/watch?v=-BYS7Qjz6og

это ваш авто? Передаточные числа родной коробки и ниссан сравнивали? Какой мотор был на ниссане изначально?

Нет не мой, это Виктор с москвы, свапы делают.

Я в Ижевске) вот мой попал в кадр к Андрею как то) https://youtu.be/5a_h78xpALU?si=3Svu7-WXiHaDzD5D

Передаточные + - похожи, только на бмв пятиступка и первая она низкая, а дальше со второй до 5-ой очень похожи. В мосту пара 4,3 колеса 30 дюймов.

Раньше стоял двигатель ZD30 (4 цилиндра) дизель.

Користуюсь  АктиON ПЗП 12-120А .Виробник SINPRO м. Харків. Для моїх потреб його вистачає. Приємна ціна.

7 часов назад, Malina сказал:

Не правильно поняли, используется не два реле, а одно - или "RESIDUAL HEAT RELAY" для 4.5 турбо , или "CIRCULATION PUMP RELAY" для не турбо 4.5.

У вас мотор какой?

Ну почему же? В том же Митчеле, откуда схемы, указано расположение.

4.5 нетурбо.

Почему єто не два? Смотрите вниметельно схему там если турбо 4.5 то реле пятиконтактное и его 5й контакт идет на еще одно реле

Вот єтих всех реле расположений  я нигде не нашел в сети, понятное что их у меня нету. Но и для своего 4.5 не турбо CIRCULATION PUMP RELAY нету нигде. Также я нашел реле пневмосистемы которого тоже нет нигде в описании., а оно есть.

7 часов назад, Malina сказал:

Не правильно поняли, используется не два реле, а одно - или "RESIDUAL HEAT RELAY" для 4.5 турбо , или "CIRCULATION PUMP RELAY" для не турбо 4.5.

У вас мотор какой?

Ну почему же? В том же Митчеле, откуда схемы, указано расположение.

Эта схему я в кармине подсмотрел, нету тут расположения реле

7 часов назад, григории сказал:

может разбирали подкапотный блок и перепутали местами прозвонили на все 4 релюхи 

Не там еще нога нашего брата не ступала) там все штатно.

7 часов назад, Malina сказал:

Не правильно поняли, используется не два реле, а одно - или "RESIDUAL HEAT RELAY" для 4.5 турбо , или "CIRCULATION PUMP RELAY" для не турбо 4.5.

У вас мотор какой?

Ну почему же? В том же Митчеле, откуда схемы, указано расположение.

Если естт возможность сделайте фото из Митчела на расположение этих релюх

7 часов назад, Malina сказал:

Не правильно поняли, используется не два реле, а одно - или "RESIDUAL HEAT RELAY" для 4.5 турбо , или "CIRCULATION PUMP RELAY" для не турбо 4.5.

У вас мотор какой?

Ну почему же? В том же Митчеле, откуда схемы, указано расположение.

Если естт возможность сделайте фото из Митчела на расположение этих релюх

Нашел на одном форуме такую картинку.

Пишут что это реле находится в водотводном коробе 1 под номером 5. Но его по факту нет, но насос есть и по нем ошибка, и контроллируется на предмет неисправности катушкой реле. Провода от  под крылом идут ориентировочно в этот блок, там увидетт нет возможности, наощупь идут к коробу. Завтра все таки розберу этот блок....

Нет старта, в принципе проблема аналогична https://carmasters.org/topic/58817-v60-2015-d5-hybrid/, но на этот раз авто завелось пару раз на новом инверторе и проблема вернулась, что понял - на срабатывает майн реле в батарее, пробовал шунтировать автоматом на 100А - выбивает при запуске, все спокойно с отключеным мотором, даже завелась разок так на стартере, кто мож осилил методику проверки высокого? Проверял обмотки на пробой - вроде норм... уже руки опускаются батарею дергать

в кармине посмотри

если по бошу номер совпадает, то зделать клон проблем не будет

В 02.12.2023 в 03:27, Мастак сказал:

А сажевый случаем не забит?

Сажевый фильтр удалён

В общем с отключенным ДПРВ долгий запуск и записалась ошибка. Ещё по ошибкам есть p0504 выключатель педали тормоза - обрыв цепи. Турбина на этой машине не с управляемой геометрией а с клапаном сброса давления выхлопных газов, по этому никакого управления турбиной здесь нет. Подскажите где можно найти или купить стоковую прошивку для этого автомобиля?

А ещё меня немного смущает график давления наддува. Как бы фактическое давление немного не успевает за расчётным. Это нормально или всё-таки чего-то не хватает?

1 годину тому, Evgeniy_B сказав:

Вижу я его в двери, силовое управление заходит в салон, и теряется, работает только вод. дверь.

на силовые провода накидаеш трасоискатель и найдеш