Перейти к содержанию

ivan34

Автомастер
  • Постов

    825
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные ivan34

  1. 1 час назад, Моторчик сказал:

    Два толстых провода есть питания, масса тоже на В штекере есть аж 2-е массы. Потом не понятно от замка зажигания на какой пин идет плюс? На А- штекер?

    К-линия с С штекера должна на колодку ОБД идти? 

    Парни по пробовал продиагностировать как пежо парнер 59 кузове через РР-2000 сделал глобальный тест по компьютерам, все блоки адекватно показал, но не один блок зайти не могу.

    Все питания есть.. нашел я по автодате схемы при включения замка зажигания напряжения на штекере Н 4 пин зеленый провод, у меня присутствует напряжения. Получается БСИ сдох? В Принципи все питающие элементы подходят к бси.

  2. Почистили еепром FFFF для проверки диагностике, а диагностики нет тоже самое, но зажигания не выключается.

    2020-05-07_09-07-33.png

    13 часов назад, mr.fisher сказал:

    Клиент тебе врет. Можно хоть что включить на машине. Через минут 30 все выключится. ECONOMY MODE AKTIVE надпись на дисплее. По мне дак неправильно диагностику начали. Сначала проверить питающие провода на бси. Двух контактный разьем с двумя толстыми проводами - это два плюса постоянных. Зеленый 16 ти контактный разьем , провода зелено-желтый-постоянная масса. 10 ти контактный белый разьем контакт 6 или 4 (точно не помню) -плюс при включении зажигания.  А только потом глобальные разборки устраивать. 

    Проверил на 16-разъем зеленый масса есть два провода, а вот белый 10-ти контактный разъем не нахожу, белый есть разъем, но там 30 контактов. На больших два провода толстые есть напряжения.

  3. 11 часов назад, dr.rimz сказал:

     

    На пример....аварийка работает?

    Аварийка конечно работает.

    3 часа назад, Моторчик сказал:

    ЧТО значит- " не заводится" ??? Стартер крутит,и двигатель не запускается?  Или даже стартер не крутит? Блин,у меня клиенты по телефону лучше объясняют!

    Без eeprom диагностика появилась?  Можно как то детальней объяснять? 

    Ну дайте телефон, подробно объясню....

    Стартер крутит.

  4. Но тут ясно что блок БСИ маросит, без еепрома то все включилось и работало, только не заводилось, а так все работало, и на панели не было надписи "ECONOMY MODE AKTIVE" как еепром вернул назад все опять заблокировалось и надпись "ECONOMY MODE AKTIVE".

  5. Так что тогда в моем случае? Вот так я показал скрин как выходит на диагностику. Без еепром по пробовать подключиться?

    Вот дам с бси ориг. 

    ориг 95160.bin

    Поставил без еепрома бси, и стало все работать... зажигания не выключается, радио прям сразу заработало, климат цифры заработали, только не заводится, и диагностика наверно будет теперь работать, еще не пробовал.

    Дальше мне как действовать?

    Отпустило бси от блокировки, как то так.

  6. 7 минут назад, Pepelazz сказал:

    Лексия есть? АКБ заряженный? Если БСМ, преды все целые и на месте, АКБ в норме, но при этом блоки не диагностируются меняй БСИ (для быстрой диагностики)

    Лексия есть, АКБ заряженый. Вот как показывает лексия.

    2020-05-06_13-35-19.png

    9 минут назад, Pepelazz сказал:

    И у хоза поинтересоваться почему чип из ключа исчез.

    Чип нашли, говорит когда батарейку менял, он выпал. Я все на место поставил.

    10 минут назад, Pepelazz сказал:

    при этом блоки не диагностируются меняй БСИ (для быстрой диагностики)

    Приговаривать к замене? А так не восстанавливается он? 

  7. Да все смотрел, все целые.

    Чип нашли, каким то боком был у хозяина, когда менял батарейку.

    Поставлю и буду пробовать заводить. Чуть позже отпишусь.

    Поставил чип, и все также, панель тухнет, и не заводится.

  8. Тогда я свой по пробую сейчас с машины подкинуть АКБ.

    Также выключается, пишет и выключается.

    Ради интереса вскрыл ключ, а там нет чипа... ее таскали по многим сервисам, может кто и вытащил чип специально? 

     

  9. Здравствуйте!!! Такая ситуация... авто "Citroen C4 Picasso", 2006г, бензин, 1.6 двигатель, МТКПП,  хозяин авто забыл выключить свет и простояло всю ночь авто, АКБ соответственно в ноль сел, и авто не заводится. Хотел продиагностировать авто "диагбоксом" но почему то включается зажигания на 7-8 сек, и все тухнет, и не могу сделать диагностику "нет связи" пишет. Парни..кто силен в таких авто? Прощу помощи не бесплатно. Еще скажу, когда выключается панель (тухнет) то просто горит индикатор АКБ, потом через 1-мин тухнет.

  10. 33 минуты назад, RSA1976 сказал:

    Купи себе мультиметр, осциллограф, и электросхемы на все машины.

    Блин...это все уже давным...давно есть в работе, меня интересует прибор для работы с реле регулятором.

    35 минут назад, RSA1976 сказал:

    Как всегда, ищем ключ, откручивающий любые гайки.

    Я начинал не с гаек, а сразу с компа, гайки это не мое.

    55 минут назад, Sergei Sweden сказал:

    Бля...сюр какой- то..Иван..без обид..но если вы в школе не смогли осилить правописание,может не стоит лезть в наши дебри,а найти применение своим физиологическим навыкам..водитель,охранник,мент.....ну читать же Ваши опусы невозможно.

    Не знаю парни...для кого то это бред, а для меня как бы нет. 

  11. Коллеги, я занимаюсь ремонт генераторов и стартеров не так давно, набираю потихоньку приблуды для проверки "реле регуляторов напряжения" только на инпорные авто.

    Теперь вопрос которым занимаются очень давно, какой прибор, и где можно приобрести для проверки ? 

  12. В 17.04.2020 в 22:58, nikfm52 сказал:

    Мы тоже работаем и получили разрешение на работу,  такое чувство что государство просто отсееаает мелкий бизнес и выводит тех кто работает не официально на чистую зарплату  что бы платили налоги с зарплаты

    Это чисто моё мнение !

    Так и есть. Ну я ху...сдамся , я так и работу, работа есть но по началу было плохо.

×
×
  • Создать...