yaaa

Есть авто Ford Explorer 3 4.0 2002 г. После просадки аккумулятора слетели ключи. До того, как машина попала ко мне кто-то пытался привязать ключи, но т.к. был только один ключ, то сделали второй. По диагностике прописать не смогли. Я сам пробовал привязать лаунчем и форсканом. Пишет, что процедура прошла успешно, но количество ключей в памяти не увеличилось. Проверьте, пожалуйста, дамп. Не кривой ли он. Ключи 4D63 explorer.bin Eсли записываю дамп explorer_mod3, то машина видит ноль ключей. explorer_mod3.bin

А вентилятор охлаждения работает?

Так у Вас же ошибка по пропускаем воспламенения. Из-за неё и включается

Ну и вопросов больше нет

А форсунки на стенде были? Проверялись?

Попробуй запустить EOBD. После соединения с прибором выйти из него и запустить марку. Мне так помогло.

Pin по наклейке считается. Там nats-5. Чип id-60

Чип должен быть id46. Делается даже лаунчем. Он сам вычитывает код. Это если pathfinder от 2005 года

В elsa все есть

С генератора

Тему закрываю. Помогли добрые люди.

Притянули мне машину без блоков управления двигателем. Клиент купил б/у блоки. Может ли кто-нибудь подкорректировать дампы? Дампы блоков и kessy во вложении. audi a8 d3 4.0 93c86 KESSY.bin audi a8 d3 4.0 95320 MASTER ECU.bin audi a8 d3 4.0 95320 SLAVE ECU.bin

Попробуйте отсоединить датчик давления фреона. Было такое на А4. Помогла замена датчика.

При чем здесь коробка. Кодировку двигателя смотреть надо. https://carmasters.org/topic/34879-vw-passat-b6-после-замена-эбу-двинателя-не-работает-автомат/

Я Вас уже в одном направлении пнул. Вы же не знаете(или не пишите), когда коробка в аварию стала. Может после замены моторника или его прошивки. И я этого не знаю, поэтому и советую проверить кодировку.

Плохо знаешь.

А какие ошибки в мотором? И моторный закодирован под АКПП?

Эталон Здесь лучше видно

Машина не заведён, а давление фреона 25 бар

У Fusion, Escape, Mustang при неработающих жалюзях вентилятор не включается. Даже чек не загорается.

А метки ГРМ на месте? Может во время ДТП разбежались?

Привяжется б/у ключ, пин ведь родной

Неужели это так дорого? Да и Вы сами писали, что Вам интересно. Можно было поднять клапанную крышку ради интереса. Но видимо не очень интересно было...

А Вы уверены, что клиент своим ходом приехал из далека? Может там и нет выломаных зубьев? А моя версия с распредвалом имеет место быть? И всё-таки нужно было поднять клапанную крышку...

Так речь не про количество дпрв, а подойдёт ли распредвал