ROMER

AM29F010_ок.BIN image-16-08-20-10-34.heic motorola 1E62H_OK.bin

Ну за все время только один раз была ситуация безвыходная. Нужно было привязать другой чейнджер на ауди, по дампам там никак. Так что в целом цена/качество/поддержка очень даже хорошо.

Вставлю свои 5 копеек. Покупал у Kver прибор за 900, потом ещё несколько для знакомых. Все пришло, получил бонусы нужные на тот момент мне, как новичку. Был момент когда прибор перестал видеть can , Олег все рассказал, дал номера деталей, которые я поменял и все прошло! Сдох по причине подключения пускового. До сих пор общаемся, помогает, отвечает на тупые вопросы😁. Только положительные эмоции и отзывы! Этим прибором достаточно один-два раза НЕ завалить Cas или ещё какой блок и считай окупился. Защелки на ауди не берет, но это вроде общая беда китайцев этих?

Подниму тему, вопрос тот же. На борту процессор NEC D70F3434GJ

На всякий случай вот прошивка сток с такого же мотора. Мало ли.. LandRover_RangeRover_petrol__4.2L_V8_SUPERCHARGED_390hp_HW-NNN500412_SW-62968_st_kess

Доброго всем! Хочу поставить себе нештатную камеру заднего вида в е71. На борту ССС ,авто дорест. FA добавил,закодировал блоки,но при включении задней не включается черный экран. Нужен эмулятор камеры или же сама камера,которая не работает как камера,но на связь выходит. Возможно у кого-то есть схема и прошивка на эмулятор? Ну или ткните в ссылку, попадаются эмуляторы исключительно для CIC и выше!

Дополнительный иммобилайзер возможно стоит? Не считывает метку и глушит двигатель (как вариант). Бывает часто,что клиенты уносят с собой метку,либо забывают про нее,либо некогда отключенная после сброса акб начинала блокировать.

Ну вы уж определитесь трёт или не трёт ))) Ни о каком споре речи нет, товарищи. Просто судя по вопросам топикстартера я предполагаю, что с первого раза не получится у него стрелки снять, поэтому написал про вторую панель. По поводу точки-я думал, что не только из-за вина она горит, но ещё при несовпадении пробега в ЛМ. Всем мир🤝

X-prog не трет 35080, чтобы закатать новую,нужно снять стрелки,а для этого нужна как минимум запасная панель))) LM сделать можно и xprog. А вот если сделать только приборку,то уж расскажите товарищу,что нужно ее потом кодировать,чтобы точка не горела.

Вот что вычитал. Сделали на основе этого евро 2 и тюн с увеличением +43 hP. На следующей неделе запишу PCM, но хотелось бы понять в чем проблема на этот раз,в Kess или самом авто. Буду выяснять,сообщу. denso275036-9170_sw89663-35390-A_swupgr33539000.MPC +46 точнее.

Сток, считанный к-таг, весит 512. Кесс даже не отдаёт иденты. К-таг пишет только бэкап. При чем кесс принимает 512, просит ори файл, после чего пересчитывает контрольку и начинает записывать. Но не может связаться с блоком.. Видимо проблема в самом кесс. Хотя брал в Мир Диагноста у Данилы и не один, нареканий не было.

Спасибо за совет! Сейчас попробовал-ошибка Wake up error. Или при записи кесс тоже нужна перемычка в блоке? Заливаю 512 и вычитал тоже 512. Контрольку считает и кесс, и к-таг. Но не пишут 😁. Версия 5.017, оболочка 2.23 и 2.25. На 2.47 так же не выдал иденты.

Доброго всем дня! Вычитал данный блок k-tag, сделали тюн, а записать обратно не могу. Бэкап пишет без проблем, отдельно процессор не хочет,включая родной файл, пишет что процедура невозможна. Перепробовал все протоколы, результата нет. Может кто-нибудь мод сжать в файл бэкап для к-таг? PCM в пути, ещё не приехал. Вот ещё что: На плате написано 275036-9140, но при выборе данного протокола ктаг не определяет блок и выдаёт список доступных протоколов, читается по 275036-6941.

Саныч, спасибо большое за помощь!

Именно с 3 паджеро?

Доброго всем дня! Скажите, какой должен быть размер файла у данного авто? Паджеро3 2004год, мотор редкий 3.8литра, АКПП. Вычитал к-таг версия 2.23 по протоколу 474, на выходе 512кб. Говорят, что файл не полный, так как должен быть 768кб. Мотор 6G75, фото блока и файл во вложении. MMC_Pajero_3,8L_230hP_E6T38388_MN171793_SWupgr171793_st.MPC

Кварц подкидывал?

Спасибо за контакт! Блок закодировали,осталось откалибровать. Пока есть неисправность механическая. Все,спасибо еще раз откликнувшимся! Изначально не проходила калибровка потому,что включался режим домкрата. Причина устранена, машина откалибрована.

Кто может помочь удаленно закодировать блок? Есть Odis-S\E, VCDS, VAS-pc ,но последний не хочет видеть блок пневмы. На коммерческой основе Кодировку знаю,блок принимает,но при вводе значений пневмоподвески пишет "последовательность ошибок"

Переливал целиком все. Не работает. Выложу,не вопрос.

Провод от лампочки получается есть,так как 2003 заводится по нему. А вот 2006 на блоке от 2003 тоже заводится... Нужно искать другой провод,либо блок кесси.

Вакуумные усилители с одинаковым количеством датчиков.

Доброго дня всем! Имеем вышеуказанный автомобиль 2003 года и такой же,но 2006 года,у которого отсутствует физически тормозная лягушка. Так вот,при замене моторника (ставлю от 2006 на 2003) машина не заводится,на панели пишет Press Brake Pedal. Если же поставить от 2003 года на 2006, то все работает. Моторники ME 7.1.1 bosh 0261207696 (022906032BT) абсолютно одинаковые по номерам как BOSH, так и VAG. Перелить прошивку из одного в другой-не вариант. Нужен именно тот софт,который в свежем блоке. Прошу подсказки как сделать,чтобы моторник видел педаль тормоза с лягушкой. Думаю,что дело в кодировке Kessy. Сейчас стоит 161, на второй машине есть бесключевой доступ,поэтому кодировка не подходит. К сожалению подсказок в VCDS (Вася диагност официальный) нет, пробовал некоторые варианты-не принимает. Извиняюсь,если не в тот раздел.

Может кому пригодится распиновка бдм площадки для X-prog : 1-B6; 3- Gnd; 4-B4 ; 6-B7; 7-B5 ; 8-B3; 10-B2. Питание внешнее. Прошу помощи в обнулении под привязку SDD или привязки вручную. Дампы MPC,flash,eeprom и EWS вычитал. Есть родной дамп еепром.

Кто может помочь? Решение ещё не найдено.