B60 и другие датчики летят в основном из-за накопленной грязи во впускной системе-это масло через вентиляцию картерных газов перемешанные с выхлопными газами, поступающие с ЕGR смешиваясь образуют закоксованность и отсюда эта закоксованная грязь попадает на датчики и выводит их из строя. то-же самое происходит и с выпускной системой и с DPF. поэтому не экономьте деньги клиентов, замена масла и фильтров каждые 5000км, разбирать и чистить по мере загрязнения впускные и выпускные системы и DPF или хотя-бы раз в 6 месяцев. это все из своего многолетнего опыта.
B60 и другие датчики летят в основном из-за накопленной грязи во впускной системе-это масло через вентиляцию картерных газов перемешанные с выхлопными газами, поступающие с ЕGR смешиваясь образуют закоксованность и отсюда эта закоксованная грязь попадает на датчики и выводит их из строя. то-же самое происходит и с выпускной системой и с DPF. поэтому не экономьте деньги клиентов, замена масла и фильтров каждые 5000км, замена вентиляции картерных газов на каждой третьей замене масла в ДВС, разбирать и чистить по мере загрязнения впускные и выпускные системы и DPF или хотя-бы раз в 6 месяцев. это все из своего многолетнего опыта.
