limard

1 час назад, Rus07 сказал:

Если блоки идентичные, то замена епром поможет, но лучше сделать по-человечески, т.е. DASом., предварительно "обновив" донорский блок.

если Вас не затруднит , с этого места по подробнее))или я так понимаю эти учения платны?

18 часов назад, mihas123 сказал:

по-моему должно получиться просто тупо клонировать его

если просто еепром перепаять?кто то делал так?

9 часов назад, stas_amp сказал:

Bosch 30343 может питать еще несколько датчиков опорным 5 вольт. Блок на стол, и сделать замеры без авто. Если будет таки 5, и без нагрева  - то проблема в авто, если нагрев и 3,2Вольта - то микросхема.

проблема найдена

было короткое в самом датчике уровня масла, как только до него добрался и снял фишку все ушло...на расходомер пришли 5 В и перестала греться микруха!

Спасибо)

1 час назад, stas_amp сказал:

Bosch 30343 может питать еще несколько датчиков опорным 5 вольт. Блок на стол, и сделать замеры без авто. Если будет таки 5, и без нагрева  - то проблема в авто, если нагрев и 3,2Вольта - то микросхема.

я все фишки с мотора отключил, на массу и на + звонил ,короткого нет нигде . А в блоке было окисление по этому я и приговорил блок, но тут же начал сомневаться так как заменил микросхему и ничего не получил.Либо КЗ в самом блоке ,либо в проводке.

Значит такой вот казус!!! Читал машину ДАСом и кинуло ошибку по расходомеру воздуха. Проверил питание которое приходит на расходомер и все с этим было хорошо. Просмотрел проводку и заменил расходомер ,после чего машина ожила и без провала начала набирать обороты (до этого на холодную заводилась и глохла,и после долгих проверок и прогрева мотора у нее был провал) Покатался чувак пару дней,а вернее 1.5 дня и приехал ко мне с той же проблемой . Меряю питание на расходомере и что обнаружил : - вместо 5 вольт которые должны идти с ЭБУ там 3.2 на 4 пине разъема - от информационного с датчика температуры входящего воздуха на ЭБУ который на 1 пине висит 5 вольт - и соответсвенно ЭБУ кинуло ошибку на КЗ Прозвонил проводку с ЭБУ до расходомера все в норме Снял блок,и обнаружил залитый разъем ,разобрал ,прозвонил что куда и нашел драйвер Bosch 30343 который жутко нагревается и с него как раз вместо 5 вольт выходит 3.2 ... Думаю его сдуть и заменить. Кто то сталкивался с таким?

Задался целью замены ЭБУ ,так как залило водой, и стала греться микруха стабилизации 5 Вольт  Bosch 30343 и замена не помогла,ничего не поменялось. Хочу клиенту поменять блок на другой БУ.

Каковы шаги?кто что знает по этому поводу?перепаять прошивать сливать заливать?(это же Тойота которую перемычкой прошить можно)