archidark

Адаптировал без проблем, спасибо за ответ

Спасибо, будем пробовать

Здравствуйте, а кто нибудь пробовал делать адаптацию датчика положения руля на субару, лаунч сможет или нет? В стороннем сервисе, при снятии рейки угнали датчик в зашкал, клиент заказал на разборе, просит поменять и адаптировать

Коллеги, поделитесь опытом, Кадилак SRX, нужно прописать кнопки открывания-закрывания дверей на штатном брелке, машина заводится, но открывается только с ключа, авто калининградской сборки. Где то слышал что нужно войти в режим програмирования и тупа нажать на кнопки на брелке. Может сталкивался кто? Заранее спасибо

Ну не решился же, удар был в водительскую дверь, возможно проблема была механическая а не програмная

На рено кангу 2 не смог запустить мотор после ДТП( блокировка подачи топлива), при этом на меган 3, клио 3, логан, сандеро 2 эту процедуру делал не раз,без проблем, версия программы 42.70, свисток желтый, может конечно дело в авто, но сомневаюсь

через деу попробуйте

форсканом да, лаунчем не пробовал

а на каком ниссане проверяли? на старых, криворуких ниссанах часто, при попытке зайти в поток данных, пишет не поддерживается

друзья, у кого нибудь есть положительный опыт адаптации робота на опеле? свистком не зразу не пробовал, т.к. еще на старом x431 IV этого сделать не получалось. Успешно адаптировал роботы на фиат, ситроен, тойота, чери

какой авто?

может марка слишком свежая?

при диагостике не окирпичивает, смотрел приус, проблем не было. При программировании возможно

я сталкивался, мотор прекрасно читается через рено вручную, без автопоиска по модели, выбирайте либо логан, либо меган2, точно не помню через какую модель заходил,

Volvo s 40, 1998 1.6 при попытке подключения к моторнику не видит ни параметров(одни прочерки) и ошибок, остальные блоки читались корректно. Спас китайский Autocom, увидел 3 ошибки и корректно отобразил параметры, неисправность устранена, клиент доволен)

вчера, при диагностике пежо 3008, столкнулся с такой проблемой, расшифровка одна и та же, а ошибки разные, и цилиндры тоже. кстати SsangYong Kyron, тоже беда с расшифровкой, при неисправности переднего левого датчика ABS , ругается на низкое напряжение батареи, так что будьте внимательны

пробовал, и свисток вытаскивал, и прогу закрывал, будет другой фольц обязательно проверю еще раз, главное что авто клиенту запустил)(

вчера запускал пассат B6 FSI 2.0, зашел в тестирование привода чтобы проверить топливный насос, реле отработало, насос тоже, дальше продолжать тестировать исполнительные элементы не стал, вышел из функции, при следующей попытке войти в "тестирование привода" получил вот такое сообщение, все остальное работает прекрасно, не дает зайти только в этот пункт. версия марки 28.20, свисток желтый из старых

у меня как раз всё прекрасно читается

отлом

у меня читается

ML 2004, C компрессор 2003, читался без проблем, Easydiag,версия марки 48.81

был у меня до желтка тоже лаунч Х431 IV, купленный в магазине, с официальными обновлениями, и пока я его не продал, постоянно сравнивал со свистком.Так вот, врали они одинаково, особенно с фордами(фьюжн, фиеста) и ВАЗами в потоке данных, а если зайти через EOBD то всё отображало корректно. кстати, первый логан, лучше смотреть не через логан, а через твинго, некорректно поток данных отображает порой, особенно обороты КВ

смотрел тойоту Passo, 2011 год, правый руль, в меню выбрал японский рынок, автопоиском не нашел, я даже удивился, никогда такого не было, а вручную без проблем, считал все блоки, как положено.

если я не ошибаюсь то никак, дизель можно