Надежда конечно умирает последней!
Но огорчу сразу, все старания напрасны!
Не зря предлагалось прочитать даташит в самом начале.
Здесь единственный помощник только донор.
Блокирования отопителя никогда и не была стираемой ошибкой.
Для снятия блокировки нужно подключить к родному борту и снять блокировку.
Блок то у вас с Т5?
В Е53 котел работает по шине D-BUS. В Е65 по CAN.
В блоке Е65 на втором пине W-BUS, управление с борта 2й,3й пин CAN.
Это тоже самое что скрестить ежа с гадюкой что получим=три метра колючей проволоки.
Вам нужен вот такой блок.
Бедные машины которые вы шьете!
Вы хотя бы сравнили железо которое собираетесь прошивать, два абсолютно разные блока с совершенно разными камнями.
Советую начинать перепрошивку не с котла, с самого борта.
Это так к размышлению! О не контроле доз. насоса.
Если контроль насоса на актросе есть, то как он может пропасть при переделке?
Зачем писать этот бред?
Ну вот все что можно залить через ВТТ.
Если вас это устроит?
AT3500ST_24V_UNIVERSAL.prn
Ну насколько мне память не изменяет то в BMW D-BUS.
Так попробуйте если через ВТТ он запускается, то подключить к борту и через диагностику привять.