bran

Тест проходит по Кану читает. Этого прибора у меня нет. Я так понимаю, одна Сишка отвечает за К, другая за L линию?

Уважаемые форумчане, попрошу помощи. Есть одноплатый Делфи, не читает машины по К линии. По Кан шине все ок. Китайцы видно пытались что-то сделать, заменили FTDI, Q703, C300. Пооверил питание 9, 5 и 3,3 В есть. Проверил обвязки Si - транзисторы и диоды, вроде все норм. Когда питание на него подаешь - горит секунд 10-15 синим, потом начинает моргать красным сек 5. Диоды на ОБД тестере при подаче сигнала на диагностику по к линии как-бы светят а пол накала, не так ярко как обычно, но мигают обычно. Подскажите, пожалуйста, куда копать далее. Фото кликабельны

проверьте транзисторы Q703 -704, они отвечают за к линию а конкретней, какая машина, кан или к линия, каким светом мигает при подключении

В разных вариантах платы еще вылетают транзисторы справа от 393 - q707,703 - y1 или j3y, или та что слева 393. А так доработка с диодами очень хорошая

Благодарю за помощь, поменял стабилизатор, прибор заработал.

Попрошу помощи у форумчан. Есть 1пл Автоком, горит красным. Перепрошивка с помощью ВОВ не помогает, решил перепрошить с помощью Flash Loader Demonstrator. Соединил контакты 108 и 138 для бута - программа не видит процессор. На контакте 108 Vdd (или TP102 )вместо 3,3 В есть только 1.47В. Подскажите, пожалуйста, куда копать, в чем причина падения напряжения?

у меня WOW 5/00/8 с красными диодами пере прошивает. Пробуйте, это быстрее чем с flash loader ПС По крайней мере 3 разных прибора так перепрошивал С ВОВ. Есть еще один косяк - бывает новые программы не могут по какой то причине прошить нормально сканер, тогда нужно брать совсем старую версию - 13.1

Благодарю за помощь форумчанам tehnik_, KollesoBrothers, xnicx! Пишу в тему, т.к. репа не позволяет плюсик поставить.

Поздравляю всех форумчан с Новым годом! Машина Daf CF85 евро3 2002г, подключался Делфи 2-х платным V3, взял потом у товарища 1-но платный. Программы 14.3.2 и 13.3. Подключался к EBS - ошибки показывает только на опции - Работающий двигатель, но их не возможно стереть. А на опции - Двигатель заглушен вообще не подключается. Хозяин машины клялся, что удалялись ошибки EBS автокомом , кто-то ему их удалял на диагностике. У меня никак. Кто сталкивался с таким? Есть ли решение для подключения к блоку?

Не вспомните - на Двигатель заглушен EBS читал и удалял ошибки сканер ?

Вы подключались к Daf евро 3 или евро5? Я подключался Делфи двухплатник 3 версии к CF85 евро3 2002 г к EBS - ошибки показывает только на опции - Работающий двигатель, но их не возможно стереть. А на опции - Двигатель заглушен вообще не подключается. И думаю теперь, может тоже переделать как на фото? может возьмет?

ок, спасибо

Коррекцию не на всех машинах может показывать. Попробуйте запустить программу Делфи через RunAsDate, с датой 03.01.2014 - текущих данных должно показать больше.

в 2015.3 тоже есть автомобили 16г?

Присоединяюсь к просьбе electum. Можете выложить на файлообменник? Спасибо.

На спринтер я перепаивал, на БМВ выше писали - что так подойдет, на Мерс 38 пин не подойдет ни как. Поштучно на Али они в основном не разборные идут. Блоки в ручную на Спринтере я выбирал из-за того, что запросы с ручной и автоматического поиска идут на разные пины.

Выложу рабочую распиновку переходника ОБД2 - 14 пин (Спринтер до 2007г) для Х431 переделанного на Про , проверено на 2,9 до 2000г - читает мотор 2,2 от 2000 г- читает мотор, реал дату, тормоза- только через ЕСП. Нюансы такие: Читать только через ручной выбор блоков, через автопоиск идет запрос совсем по другим пинам. Проверялось на версиях программы для Спринтера 20.67, 20.66. На 20.82 есть нюансы, вроде реал даты нет или что-то другое - не помню. Спринтер ОБД.txt

Спринтер 2004 года, навряд ли Ланч уже дойдет до него. Если еще старее программу 20.5* ставить - есть смысл?

Понял, как исправить?

Переделал кабель переходник для спринтера на 14 пин, двигатель, абс, иммо, есп - взялись. Версии 20.66, 20.67, 20.82, прошивка 11.52. При подключении к абс и двигателю - выдается сообщение, хоть ошибки и данные считывает и показывает. Насколько правильно - неизвестно. Разберусь - выложу распиновку кабеля, и какие пины нужно убрать для того, чтоб подключился свисток. Осталось определится с этим сообщением. Что оно значит?

Нет, у меня кабель переделан под распиновку переходника Ланча оригинального, добрые люди скинули распиновку. Версия программы 20.82. Не знаю почему. Иммо и подушки берет - остальное нет. Заметил еще один баг в 20.82 - если делать быстрый тест - сигнал двигателя идет на 4 пин, а если по блокам - на 14 круглого разьема. У вас нет старших версий программы 20.6*?

Поделитесь, пожалуйста, старыми версиями Спринтера 20.63 - 20.66 под ЕОБД22.52. Если можно, на яндекс диске. Вы имеете ввиду для Ланча переходников? Дайте ссылку в личку, пожалуйста.

У вас есть схема этого мультиплексора? Или где можно купить его?

Доброго времени суток, помогите советом - диагностирую Спринтер с 14пин разьемом 2004, версия проги 20.82 - ничего не берет, кроме иммо и подушек. Распиновка переходника правильная - при запросе двигателя идет сигнал с свистка на 14 пин круглого разьема- но не берет его. Брал спринтер 2010 с обд2 - взялись все блоки. В чем может быть причина? Может версию программы взять ниже? Посоветуйте, пожалуйста.

В спринтере тоже мультиплексор? Я думал что в 38 пин Мерс только он есть?