Jonny1973
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Jonny1973
-
-
2 часа назад, andrei_black сказал:
Спасибо за схемы, но это для ключевого. Для кнопки тут нет.
-
-
-
-
-
Всем привет, Ищется рабочая пара ECU-BODY Субару Аутбэк 2011 года. Смарт ключ, кнопка. Висит не стираемая ошибка P1572. Авто заводится с 5 раза.
-
Конечно свап
-
Походу таких стоков нигде нет. Закройте тему пожалуйста.
-
Вопрос решен. Тему можно закрыть.
-
Добрый день. Кто может на коммерческой основе поправить дамп Субару Аутбэк 2010 года для перевода миль в км и фаренгейты в цельсия. Епрпом 93C76. Чтоб правильно работали все стрелки, включался круиз, лампа накачки колес и индикаторы открытия дверей показывали правильно. Перепробовал все дампы из базы, нет ни 1 рабочего для этого авто. Спасибо. Панель 85002AJ05A
-
Добрый день. Разыскивается сток Хендай Гранд Старекс 2015 г.в.2.4 л. бензин. ЭБУ SIM2K-142 Версия ПО:KR77335105 Калибровка: QED4L84K
-
Вообщем победил я это авто. По мануалу проверял все линии CAN на каждом блоке, все массы , питание, реле. Все было в норме. Добрался до К-линии, и тут косяк был на лицо( почему только ЭБУ ДВС выходил на связь не понятно). Напряжение на К-линии по мануалу 0 в., с вкл. зажиганием не больше 5в. На самом деле было 0 при выкл. и 12в. при вкл. зажигании. Отключал по очереди блок ДВС-11в. , АКПП- 8в., усилитель руля-0в. Снял ЭБУ ДВС, ЭБУ АКПП. Отмыл от флюса и лака- пропаял- вуаля все пришло в норму, 0в.-выкл., 8в.-вкл. Проверил на своем лексусе напряжение на К-линии- так же. Поставил все на место и..... О чудо тачка завелась и работает. Всем спасибо за участие и помощь. Отдельное спасибо Андрею-Мастак за любезно предоставленный мануал.
-
21 час назад, Марат79 сказал:
Мотор тестер или осциллограф есть? Если есть то в личку кинул ссылку может поможет. Здесь прикреплять не стал не знаю как администрация к этому отнесётся.
Да видел спасибо, очень полезная информация. Буду пробовать на столе подключать каждый блок.
-
52 минуты назад, ipron сказал:
Что то точно упустили.., как сказал @Мастак - "...Что-то с LAN/CAN линией..." Раз блоки не выходят на связь, тут вариантов, по моему, нет, кроме как какой то из блоков положил сеть...Просмотрите точки подключения CAN (входы-выходы)...
Этим и занимаюсь уже 2 дня, но пока отложил, куча авто по записи. Потом отпишусь, как выясню что нибудь. Спасибо. Отдельное спасибо Мастак, за предоставленный мануал и пинок в нужном направлении.
-
Никаких ремонтов не делалось, доп. оборудования нет(даже сигналки), все родное, отключал по очереди все блоки которые сидят на CAN, ДТЖ показывает такую как в гараже, в БСМ и многих блоках все как с завода(визуально). Попробую на столе подключать каждый блок- потом отпишусь.
-
Продолжение эпопеи. Установил SSM4, Не видит ни одного блока (программу проверил на Форике 2014 года-видит все блоки) Даже двигатель-нет связи. Другими адаптерами двигатель сканируется-ошибок 0. Диагностика двигателя на этом авто по К-линии. Пробовал отключать каждый блок по очереди, которые сидят на CAN-шине. Безрезультатно. Не добрался только до SRS. Проверял CAN как описано в мануале-все сопротивления подходят по параметрам. Питание есть.
-
Клиент говорит что тоже не было связи. Спасибо за мануал. Завтра буду смотреть.
-
Забыл добавить, что постоянно моргает лампа температуры, то синим, то красным. И долил почти 2 литра антифриза.
-
Я же говорю были у оффициалов-ничего не выявила диагностика. Только приговорили сразу ЭБУ. И то не со 100% гарантией.
-
-
Форумчане добрый день. Всех с прошедшим праздником. Ситуация такая. Авто Субару XV 2014 года. При езде загорелись почти все лампы на приборке, кроме чека. Заглушили, завели все равно горят. Скинули клемму с аккума, после этого авто не заводится. Диагностика по двигателю ошибок не выявила. При включении кнопки пуш-старт лампа на кнопке горит зеленым, слышно что реле отрабатывает, но стартер не крутит. Одновременно загорается на табло надпись-Необходимо проверить MFD. Пробовал напрямую-стартер работает ,но авто все равно не заводится. На диагностику кроме двигателя не выходит на связь ни один блок. Предохранители все проверили-целые. Может у кого-нибудь была похожая ситуация, пните в нужном направлении. Да, Официалы приговорили ЭБУ двигателя, что то не стыкуется, связь с ЭБУ есть, по текущим данным все в норме(показывает все параметры). Выслушаю любые советы. Спасибо.
-
Синхру в моторном делали?
-
3 часа назад, vertoletchik сказал:
Микросхема памяти возле проца, вот с ней и работайте.
Верно подмечено. Перепайка феном этой микро занимает считанные секунды.
-
Проверьте напряжение на ДТОЖ- датчик температуры охлаждающей жидкости. 5 вольт на снятом разъеме.
Сопротивление ДТОЖ.
Рабочая пара ECU-BODY Субару Аутбэк 2011
в Subaru Outbeck
Опубликовано
Вопрос решен. Тему можно закрыть.