maximr

2,0л Фулл
Обновил ссылку!
 
Peugeot 407_MM_IAW 6LPB 9659580780 9660774680.rar
 
 

Подшивка журнала Авто-Мастер  2004 - 2014 гг.... тема говорит сама за себя ... Известный журнал Автодиагностов ! 
На бонус Открытая книга Диагноста " автор И.В Михалевский "
 
 
Журналы_автодиагност.zip

Фото внутри. Фулл
 
BMW X5 DME1438728+дамп EWS
 
BMW X5 DME1438728.rar
DME_7506366_0261204620_26RT5304.rar

На FF3 1.6 из последнего.
FF3 1.6_Upd3.7z

Комплект прошивок форд фокус 3, двигатель и коробка. Все проверено 1 качаем 2 говорим спасибо 3 пользуемся.
Paulus_Ford_Focus_3.rar

Бартер интересует?

блок в центре панели .

тех док курить надо систему иммо 

погляди

Собсно вот. Утилитки по переносу вина и вида стоковой прошивки в мод файл. Simens  Visteon.  Не забываем про +

 

ADACT VID Replacer_Ford Visteon.rarVID_Client.rar

Для версии за 3500 кредиты нужны,просто 300 уже включено. А потом деньги в руки и велкам)))

 

VCPT.01.P3 SWIFTEC CHIPTUNING EDITING SOFTWARE STANDARD PACK Including:

- SWIFTEC CHIPTUNING EDITING SOFTWARE (VCPT.01.01)

- SWIFTEC ANNUAL FEE (INLCUDE 300 CREDITS) (VCPT.01.03)

- 10 x SWIFTEC CHECKSUMS (10 x VCPT.01.04)

- OFFLINE SUPPORT

 

цена за это чудо 3.500,00 €

 

Ну и самое интересное это в этой версии:

 

PRORITY OF TECHNICAL/MAPS SUPPORT MEDIUM, т.е. пока те у кого полные версии не получат свою помощь и карты, вы курите в сторонке, у знакомых была такая версия со своей проблемой отдыхали 2 недели, а как за такие деньги, не долговато ли???

Цена была на осень, а вот модули включены все, кроме самых интересных, а именно:

MAPS SUPPORT AND TUNING ASSISTANCE -

ACCESS TO ONLINE PREDEFINED MAPS AND ORIGINALS DATЕABASE -

 

а кредиты тебе будут не нужны, т.к. у тебя доступа ни к картам ни к базе нет. А СГО мы и сами как-то можем и без них ))). Знакомый пользуется, но может отдаст обратно лицензию, т.к. у них постепенно паранойя начинается на предмет, что их постоянно хотят отломать.

дабавим калки на AD in_out (8digits), NISSAN, HONDA.

HondaKeyCodeGenerator.rar
Siemens_nissan_NATS.rar
honda_acura_im_calk.rar
AD Incode Calculator.rar

Пишите какими версиями делаете.Неужели вы не понимаете что разные версии работают поразному?

Потом будет один кричать про одну и ту же машину что у мя не делает,а второй что делает-и толку тогда от ваших писулек?

На RENAULT меган 3 карту не прописал ,VIN в airbeg поменял,в ABS тоже,а вот в климат контроле не получилось!

Tagkey действительно работает не совсеми заявленными дампами,не нравился ему дамп на фиат стило 2003 года и крайслер пт круйзер 2003 года.

 

V5.2

Делаются эти машины(пежо боксёр,ситроен джампер,фиат дукато с иммо на 93С56) несложно,из епрома моторника берётся синхра и вписывается в нормальный дамп иммо ,потом разлочить родные чипы(да они разлачиваются) и прописать эти чипы в дамп ну и что нужно в чип-и фсё заводится)))

 

В дампе иммо обычно каша,но это нестрашно,всегда можно нарисовать рабочий дамп.

Не примет EZS вжизни пин(даже правильный),хоть чем вводи,ну не примет и всё.

 

Процедура записи там специфичная,да и ключ надо подготовить- но никто не запрещает подготовить руками и в дамп вписать

А что ж кстати с ноимо то не так было?Контрольки не пересчитал?

Чужие ключи в неродной дамп для них не запишеш,только новые чипы (хочеш 60 хочеш 64 -какие есть те можно и записать).

 

С пультами тоже есть такое,поменял чип в ключе забудь про пульт.

Чтоб сделать на коленке надо проц+ епром с каждой панели-тогда можно)))

Зажигание поворачивается как бы любым ключём(от А6 4F или Q7),а вот чтоб повернул и включилось-надо чтоб чип был правильный.

 

Если автомат и при ВЫКЛЮЧЕНИИ отрабатывает в замке электромагнит и даёт достать ключ-то EZS живой.

 

Вы случайно не просто плату EZS на разъёмы подвешиваете?-так незаработает,концевики будут не нажаты.Да и без стирания ошибок тоже не заработает.

 

 

Vas не видит-неповерю,а вот в то что на диагнозу можно подцепить EZS(когда зажигание не включается) только в первые 2-3 сек когда всовываеш ключ или включаеш аварийку или моргаеш дальним-и что вы это не учли-поверю,хотя на другом форуме это говорили,но наверно в одно ухо влетело-в другое вылетело.

В MERS_KLP_v4.2  вообще то свой адаптер,да и не простой КЛ-адаптер,да и работает через желнзный ком порт.

FVDI какой версии?

 

По коробке нужен дамп EZS с той тачки откуда её сняли или хотя бы моторник только работает ли эта функция в FVDI.......

Маленько не тот путь для этой машины, хотя вариантами можно играться

Пин считается по ВИН (у дилера) и лексией вяжутся ключи. Ну можно бси прочитать чтоб пин узнать.

По теме, что может Ваше оборудование смотрите сами у меня таких поделок нет.

Если сузить круг до этих марок то бюджет только вырастет, т.к. по свежим ВАГам без arbutus или хотя бы китовского авди будет практически невозможно что то сделать. Опель тоже Теч 2 и MDI.  Ну по пежо все дешево дилерский стоит 30 зелени.

Опять же это оборудование нужно для полноценного ремонта, синхронизации блоков и т.д. Дляработы только с ключами хватит Танго и пары программаторов!

PS. Это те марки машин к которым так просто с наскоку не подкатишь, и не те на которых можно учиться.