juv-77

Ребята,может есть у Вас схема моторника дизеля,скиньте мне в личку а то у меня нет прав на скачивание.

Я тоже склоняюсь к проводке или к приборке.Не могу пока посмотреть ,машина через неделю приедет.А на дизеле как и на бензиновой педаль идёт через приборку?не нашёл схемы на дизель.

По этому и создал тему клонирования.

Клиент хочет клон если это возможно,чтобы второй блок в запасе был если чё.А пред история такая:при нагреве двигла вылетают ошибки P2138 C1750 по педали газа машина падает в аварию и не едет,с его слов мастера прозвонили проводку,пропаивали приборку ,в итоге приговорили блок.

Сканматиком через форскан привязывал б.у тнвд на первом фокусе,а как эбу привязать мало инфы нашёл,слышал какой-то код может понадобится.

Про K-Tag я уже думал но что-то закрадываются сомнение.А если eeprom переписать со снятием.

То-есть мне не надо будет прописывать заново ключи?

Добрый вечер форумчане!Подскажите пожалуйста,возможна-ли полное клонирование эбу SID206 чтоб потом не привязывать ключи и.т.д,нечем. Есть донор точно с такими-же идентами,есть K-Tag,piasini,minipro,j-link.

Ну в общем история с этим блоком закончилась удачно,залил правильный full flash и блок ожил.Спасибо всем кто откликнулся,особая благодарность Дмитрию (ghiderman).

В личке.

Дим,ни хрена не понял я запутался:EEPROM это 64кб или 512кб?А сравниваем чего? я j-link первый раз пользую,у меня китаец v9.96 а софт v6.56a`.

Мне нужно переписать только фулл с 0 до 7FFFF так? сектора перед записью нужно стирать?

Димон,а нечего что у меня номер другой A2C80612810?

Спасибо Дим,у меня нет прав на скачивание,ещё не дорос.Можно дамп в личку?

Нет не прикручивал.

Да,конечно.

Да,так и есть после установки на авто.Питание есть проверял прям на плате 50,25пины,блок был вскрыт и подключен к машине.

Да флеш 64кб а фулл 8.06мб.Сравнивал в HEXе фулл который изначально сохранил и фулл который сейчас, но прежде залил старый флеш с крашем,HEX сказал различий не найдено файлы идентичны. Спасибо буду ждать.

Да,по умолчанию был мот но хер меня дёрнул и я сохранил в bin.EEPROM не пробовал писать а flash пишет через вкладку "production programming F7"

Я не знал таких тонкостей и сохранил в bin.Где-же его фулл найти. Я в проекте делал настройки 800000.......80FFFF и всёравно мог лишнего снести?

Нет соплей нет.Может я чего лишнего снёс при записи,J-link ом работаю первый раз у меня V9.96 через program & verifi запись не пошла,записал через production programming. Я перед прошивкой считал все 12 секторов с 0 по 11, но заливать не стал боюсь добить блок.

Вот. crash.bin Iprog у меня нет ,вот этот залил. OK.bin

Здравствуйте!Ребята с соседнего форума дали чистый дамп прошивки, поправил VIN залил J-Link_ом теперь блок вообще на связь по OBD-2 не выходит то есть машина блок srs не видит. Заливал старый дамп с крашем тоже самое,проц читается-пишется.При прошивке питание брал с J-Link 3.3v,внешнее 12v не подавал,ещё пробовал подключится сканером подал +12V на 50пин а минус на 25пин, CAN-H 26пин и CAN-L 27пин между ними сопротивление 60ом сканер его не увидел,может этим я убил блок? Ребята подскажите как поднять блок.Спасибо.

Понял,спасибо!

Братцы забыл спросить каким протоколом писать мой бош 0 281 011 890 чтоб не чего не запороть. У меня двигатель 2.5л.135лс.2006г. такого в кессе воще нет,там есть протокол на 2.5л но EDC16. Прочитать мой блок удалось протоколом 101 от 1.9л.99л.с,есть там есчо 82 протокол. Никогда не делал эти блоки,короче Я запутался.Машина тестя а он суко злой если чего.