diagnost09

Это ориг с которым работаю Это блок с которого взята плата Также на плате остался проц акпп бга Плато одинаковые сто проц

Всем привет, принесли блок в ремонт, солярис 2018, ат 17.9.21, в эбу водичка, плата корозировала. У себя нашёл такой-же блок с не рабочим процессором двс но плата целая, перекинул процессор, авто запустилась но ошибка что нет связи с эбу акпп, проц акпп рядом. Донорская плата я не помню от какой комплектации, корпус от неё утерян, подскажите может ли быть что она от ркпп, знаю что на авто с ркпп, тоже идёт эбу 17.9.21, вот только не знаю по железу какие отличия, стоит ли там второй проц?? Пробовал на столе пцм подключить по хелпу к процу акпп, и тоже нет связи, на проце питание есть, на кварце генерация присутствует.

Если нек 70F3080 и внешняя 95320,то буду благодарен...

Всем привет, у кого есть дампы bcm2 8K0907064BT nec 70F3080 eeprom 95320

Фото платы целиком можно?

Всех приветствую, кто нибудь наблюдал такое явление, смещение маркерного диска относительно распредвала на ваговских моторах, первый случай был с поло, 1.6 2016 года, водитель про зевал уровень масла, загорелась лампа давления, заглушил, и больше не завёл. Притащили в сервис, после долгой диагностики я снял разъём с датчика распр вала, и завёл. Далее разобрался что смещен диск, я решил что кто то его сместил, водиле не поверил что туда ни кто не лазил. Потом опять очередной поло с такой же бедой, но там сто проц не кто не лазил, заменили вал и все ок!!! Теперь ауди с мотором CGWA 3.0 TFSI, после клина сделали капиталку, завели и видим ошибки по рассинхронизации, ещё раз проверили установку фаз по шаблонам, все ок. Нашёл в сети статью что также на этом моторе сместились диски относительно распр вала. Поэтому сейчас проверяем что с нашим мотором.... И у всех это связано с масл. голоданием. Диск ведь на прессован на вал, и довольно плотно седит, я не пойму как такое возможно???!!!

Всем привет dodge caravan с блоком NGC3, надо отключить вторую лямбду, помогите с подключением, буду пробовать читать galletto по bdm XC506304MZP32

Разобрался! На столе лампой выход на катушку на этом эбу не проверить!!! Подключил катушку и на исправном эбу комутация есть, а на том эбу что после моего ремонта катушка не работает, не на одном выходе, оказалось что под горел резистор через который записывается масса всех четырёх транзисторов, заменил и все ок.

Всем привет, притащили блок sim2k 251, kia k5 2021 2.0 бензин, сгорел транзистор катушки зажигания, и со слов клиента авто не заводится совсем, хотя должна на трех цилндрах работать по идее. Меняю транзистор, но запуска нет!Нет искры, Тогда на столе подключаю два одинаковых блока, один с исправного авто! Лаунчем захожу в тесты, и активирую катушку, на ИСПРАВНОМ Блоке, вижу импульс, но почему-то он слабый, даже пятиватку включить не может, видно его только светодиодной контролькой, хотя не однократно пятиваткой относительно плюса диагностировал импульсы, правда только на салярисах, катушки вроде как у них одинаковые, как то же он включает первичную катушку на авто, и там сопротивление куда меньше чем у пятиватки, или надо именно катушку на столе подключить?! Чего то я не до панимаю..

5054 3 шт.

Платно 5054 привязать? И вы не подскажите по функционалу 6154 сильно отстаёт от 5054? Тоесть на оборот 5054 от 6154

Всем привет. подскажите какую лючше версию odis service и инженерку поставить на вин10, чтобы после 20 года авто потдерживал, и vas5054 можно было подцепить.

Остальные два датчика можете закинуть пожалуйста, у меня 4 их Audi A6 C4 выпускался с 1994 по 1997 год. Это не надо

Ельза стоит! По этой ауди там только на парктроник схемы, надо до установить остальное...

Всем привет, помогите схемой пожалуйста, интересует щиток приборов а точнее куда идут датчики износа колодок WAUZZZ4FX7N001117 AUDI A6 2006 3.2 бензин