GarySmith

осталось дождаться нормального графенового аккумулятора. . . . 10 мин заряжаешь и 1000 км едешь . . . красота. . . мечты сбываются. . . .

п.с. работаю в автосалоне по продаже авто американского рынка, многие приходят спрашивают, . . . но пока еще никто не заказал

На видео - херня. Вот когда проверяешь - то она к тебе железной жопой находится как правило (там ещё болты-гайки есть) и прилетает непосредственно в голову.  А ещё момент - если мерять тестером, то когда щупами касаешься контактов разьема, то руки на подушке лежат. Пальцы ломает и выворачивает. В общем очень прикольно это все. Ещё прикольнее объяснять врачам, "да, сработала подушка, но это не дтп!"

ладно уже пугать то ))  .. . если серьезно ни х ей не будет (подушке), мерял на всех машинах что приходили ..  . единственный прикол с подухами знаю, это то что при включенном зажигании нельзя блок SRS крутить вертеть . . . . были случаи (тьфу тьфу тьфу, не у меня))). . . . особенно прикольно когда хозяин машины рядом стоит ))

Ну я ж тоже без обид - по теме. Мерять мешки можно. Только осторожно  Выше народ писал - нет, нельзя, ни в коем случае. Я мерял неоднократно. Ничего не взорвалось.

Разброс у разных производителей бывает от 2 до 3 ом. Какие-то блоки очень критичны к точности, какие-то нет. Бывает и контроллеры летят. Недавно приехал чел с Фиат Стило - ругается на короткое в шторе, аварии не было. Штора целая. Повесил резюк 2.4 ома - пишет - короткое. Снимаю - пишет - обрыв. Повесил 500 ом ради интереса - пишет - короткое Так, империческим путем, дошел до 1.5 Килоома. Ошибка погасла Надо бы поменять контроллер в блоке СРС, да нет такого под рукой.  Чел остался доволен результатом, катается уже с месяц, полет нормальный... Хотя, думаю, со временем гикнется..

Неоднократно мерял.... Тут главное не забыть шлемак мотоциклетный одеть.....а так все ок

есть в наличии easyDiag, покупал для яблока, оказался бестолковой вещью, можно только прочитать и стереть ошибки, . . . .т.е. существует возможность сделать из него DiagPro? круто было бы. . . 

Прошивка и все остальное у меня есть, на мхх брал, когда хпрог еще в пути был) а вот насчет скринов не отказался бы

пробовал через ком порт? с внешним питанием ? была похожая проблема . . .  .прошивка ни причем была, надо микруху менять было FTDI, чел который менял сказал часто попадаются с косячными.. . .  так что будь готов что после прошивки 5.51 может ничего не измениться . . . .

делал на Тоета Секвоя 2010-2012 г.в. много раз, так что пусть тебя это не смущает )) я думаю система одинаковая. . . должна быть.

система видит через нави и не прокатывает там с проводками. поэтому и прошу может кто с диском поможет.

используй реле (HLS 4453 (18F)) с 4 группами контактов и до кучи порви антенну .  .. центральный и оплетку.

знакомый чел вообще заморачивается  .. . делает все это внутри башки, мини реле, чем управляет хз  .. . подозреваю некий транзисторный ключ, который срабатывает от видеосигнала, типа включил двд . . . сигнал пошел, ключ сработал включил реле, реле порвало все что надо ))) , нет кнопки все довольны. подробностей не знаю . .  .

Кабель usb как можно короче, бывает у хпрога через ком порт вообще не читается, если в упе переключаешь джемпером не забывай в проге тоже выставлять питание.... Если ничего не помогает купи еще прогер )))

Привет всем. Вопрос решился. На 48(А)ECM пине фиолетовый присутствовал постоянно плюс, и еше заметил что если подать туда плюс машина заводится и можно ездить без иммо, только подсветки нет и одометра. Такую же процедуру проделал с другой машинной и она заводится без иммо.

А как туда плюс попал?......стечение каких обстоятельств к этому привело? .....

Конечно прими поздравления, случай то не типичный.... ))))

нет катается пока с лампочкой неделю ,а я собираю инфу ...автос непрофильный ,с инфой правильной плоховато

Странно... Приехала то машина без ошибки? Я в таких случаях медленно еду и кручу руль от упора до упора и все ок...еще надо смотреть где чего делал, может там косяк ... обычно так

надо проездит и все норма будет вроде.....

100 % сделай круголя вокруг сервиса )))

П.с. Наверно починил ... )))) три дня как молчит ))

Аппараты с DVD диском не имеют штатного загручика на русском языке

На русском .... точно не имеют штатного загрузчика, никто не спорит. Есть нештатный загрузочный диск, грузишь с него систему и вся башка у тебя на русском, только этот диск ты не встретишь нигде в машинах ... Ибо секрет это большой, никто не хочет делиться....... Обычно загружают, прикручивают дополнительный аккумулятор и диск изымают, года на полтора хватит, потом за замену аккума можно денег еще взять с клиента...... На машинах где система с нави на жестком меняют жесткий, по защите не знаю..... Будет в работе такая машина на длительное время попробую скопировать , может оно и выйдет чего))) пока смутно представляю сей процес....

 

не увидел твой пред. пост . . .

"АКБ маленький ставишь на 1А\ч, диод и пред по B+

И ничего не слетит"

 

так мы об этом и говорим, просто весь вопрос где взять такой загрузочный диск ? ))) поделись если есть )) тот который для свежих машин с 2009 года прим.

А какая нужна и чем они отличаются?

Когда некорректно записал, каким программатором пользовался?

На XProge проверяется при чтении и записи контакт с ножками.

Или тут проблема в другом?

Вообще люди не любят ждать им нужно всё и сразу.

А демонтаж, монтаж, разборка блока, и все остальные манипуляции - это всё времени стоит.

Читал писал как раз хпрогом, все было ок на контакт не жаловался, а при верифи записанного выдал ошибку......

а по прищепке . . . .понял, ты же не видишь фотки пока, там прищепка на пружинных пинах, типа как от бдм . . .. .

http://www.chipdip.ru/product/dip8-soic8/

Таких есть три штуки, там на фото немного другая. . . .  

Gold по запросы выпадают только такие, кто это Сергей с Славянска ? дай его логин здесь на форуме, или он с другого форума ? ..... а по  хорошему  прищепки зло )))) ага...... пару раз тоже некорректно записал, причем считывание и сравнение было ок. так что каждый сам решать должен . . . .

А есть разница между оригиналом и не оригиналом

ты знаешь поработал я вилемом, как то не очень , сделано качественно, все работает, но как то не то . . .  а вот приобрел оранж5  . . .доволен. )) есть ли разница? ...., хз я купил вот не оригинал, скачал софт с сайта все установилось, и работает. я так думаю это не тот прогер который может криво работать если не оригинал, все нормально , но оранж получше будет   так что вилем на полку убрал, про запас . .  . .))

Добрый день! А софт где брали, если не секрет? Прибор с регистрацией был или пользуетесь софтом с отключенным интернетом?

Брал в Москве у чела знакомого, обновляется без проблем, версия фул-про. написал в личку тебе . . . .

Выкладываю подборку программ по подбору pin кода к peugeot-citroen. Проверено  лично - рабочие. В свое время покупались за деньги.

нах это без пароля ?

Делаем двойной клик в области выбора авто ссылка 1.

 

Далее ставим галочку «Изменить Vin» ссылка 2.

 

В поле Vin пишем три буквы « ADD »

 

За тем снимаем галочку в поле «Изменить Vin»

 

У Вас должна появится кнопка «Добавить в базу»

 

Ну там я думаю все просто!

уважаемый  . . . с моей проблемой можно чего нибудь сделать ? а к примеру марка машины Acura . . . как добавить?

 

 

сор. погуглил и все вопросы отпали, как марку добавлять тоже понял .

Ты писал что ставил от другой, моторник и панель, и ситуация не изменилась, а эти панель и моторник на другую ставил? как они там себя ведут?

скорее всего хорошо себя ведут ))

Я отключаю все кан, иммо только питания подай и машина заведется, и даже епром сдул и она заводится, и выдает одну ошибку (датчик положения распредвала) до этого Авалон 2009г сдул епром выдал ошибку (сигнал иммо) и (нет вин кода),

да уж .. . какой то вынос мозга )) ага, а предысторию всего этого я так понимаю не узнать ? что владелец говорит ? если меняли всю проводку . . . .может не ту установили, от другой модели? знать бы что там произошло и что меняли  .. .  .хз как все это проверить . . . .

 

п.с. не в тему немного . . .просто вспомнил один случай из прошлого, приехал жигуль как то не помню какой, и чел говорит что мол мотор странно работает, не глохнет когда глушишь, ну типа похоже на калильное зажигание, ну мы проверили вроде так есть  . . .свечи поменяли еще чет делали, ну неисправность не проходит, давай по питанию копать . ..  отключили все, снимаем карбюратор, и чел просто ради прикола раз ее стартером, а она раз и завелась . . . .  ну и рожи у нас были ))))  а оказалось что чел вместо бенза зафигачил в бак канистру какого то растворителя . . .  . и там все эти пары и т. д. я к тому что может неисправность где то на виду . . . просто надо еще раз внимательно просмотреть. . . 

Всю эту процедуру я сделал, Еще интересная вещь, этот моторник без епрома заводится

да уж чудеса . . . а что значит без епрома? ты разобрал есм и сдул епром ? там по смехе в моторник конектится два блок с иммо как то связанные(ID Code box and Transponder Key ECU). .. . отключи их будет заводить ся ?

 

тоета машина простая, ставишь другой есм и работает )))

по мне так это по любому какой  то блок который использует кан, или датчики которые тоже по кану общаются, они  и сглючили  . . . .отсюда такая чехарда. выход один отследить все блоки в которые заходит кан, . .  .начать вообще надо с проверки целостности проводки кан, отрубить все блоки и прозвонить проводку  . . . . а как еще , потом конектить блоки и смотреть что поменялось . . .   если какой то блок подмешивает неправильные данные в кан линию, могут быть любые чудеса . . . . так что бери алдату и вперед  .. .  .а то что по кану замыканий нет и сопротивление в норме  . .это ни о чем не говорит.

 

 

был похожий случай, автос другой только, отрубил все блоки по схеме, стал звонить проводку,  и нашел блок не заявленный в схеме, вернее потом то я схему такую все таки нашел  ..  . .но по умолчанию в схеме его не было, т.е. я отрубаю все блоки, берусь проверять целостность проводки, а там по кан линии по прежнему фигачат данные )) . .. .

 

если пользуешься аллдатой смотри Information Bus

Уже давно закинул "прищепки" и лак особо не мешает. Вот...))

Где такую прищепку, купить ? или сами делали, я так понимаю там пружинные понипин ? лучше конечно готовую купить . . . . дайте пож ссылку .   ..  .

я читаю прищепкой если читается(довольно часто бывает что вообще никаким прогером не читается пока не выпаяешь), причем всеми прогерами что есть в наличии )), сохраняю, выпаиваю читаю, записываю, впаиваю, читаю, записываю, читаю  . . . . .  сравниваю и если все идентично, делаю себе пометку на марку и модель, типа *мона работать прищепкой*  . .  . ага конечно надо иметь представление что должно быть в дампе читаемого автомобиля, и при определенном опыте . .  .начинаешь понимать правильно ли читался дамп или нет. Первое время когда только начинал, выпаивал все , про прищепку даже не думал ..  . .потом стал наглеть (но и то только если машина такая уже была и есть дампы на нее, ну и соответствующая пометочка ),  .. . . а так конечно совет один . ..  .выпаивать!!!

привет. есть проблема с отображением интерфейса программы, у меня винда английская , вместо слов , знаки вопросов, не могли бы вы сделать английский интерфейс? в настройках винды у меня установлен русский для программ с unicodе, все другие программы нормально отображаются. там не так много слов сменить надо, если не трудно сделайте пож . ..   ну или еще какое решение проблемы?