evg3n

mitsubishi pajero 8635A093L нестираемая ошибка по заднему правому датчику удара mitsubishi pajero 8635A093L crash.bin mitsubishi pajero 8635A093L no crash.bin

если при снятых фишках со всех обонентов блок в шину выдает 12в, то ремонт мозгов

косячные процы тому виной. епром слетает. из д-флеша можно вытащить родной еее икспрогом

обычно только панк, только хардкор!!! но под мультяшные расход меньше))

suzuki gs500f motul 10w50

Машина жаловалась на батарейку в ключе. Я заменил на такую же как стояла в ключе(cr2016). Радиоканал в ключе работал, сигнал он давал. Но ни на кейлессго, ни на радиоканал(кнопки на ключе) машине не реагировала. Поставил 2025 все заработало

второй ключ отсутствует. хозяин не знает где он. нашел причину. стояла батарейка cr2016. как она там работала и почему мои cr2016 не захотели работать мне не ведомо. В ключах мерседес должны стоять CR2025!!!! всем спасибо, тему можно закрывать.

проверил все разъемы, покрутил тяги датчиков. датчики крутятся без характерных хрустов. чисто визуально все норм. плюс поднимал опускал машину глядя на показания, все красиво без глюков. какая-то хрень. снял разъемы с блока машина к утру упала. до ӕтого снимал клемму акб и машина стояла ровно без малейших изменений. либо с ней чтото новенькое, либо я вообще ничего не понимаю)))

всем привет. Mercedes w166 2012. После замены батарейки в ключе(или совпадение?) перестал работать радиоканал и keylessgo. авто с ключа не открывается, заводится только с вставленным ключом. Ошибок никаких. Ни одна антенна keylessgo не видит ключа. Ключ при нажатии на кнопки радиосигнал дает. Что могло произойти? в какую сторону копать? заранее спасибо

при снятии клеммы с акб машина не падает, механику я уже давно исключил. кстати, в режиме оллроад машина тоже не падает

конечно, одисом. почему на стоящей на стоянке машине это происходит, а на ходу никаких отклонений от нормы? никаких ошибок? у меня в голове не вяжется почему это происходит именно на "спящей" машине?

всем привет приехала машина, audi a6 allroad 2007 с жалобой на то, что падает на стоянке(стравливает воздух с задних пневмобаллонов. перед все ок!). Ну, думаю, стандартно все, пневма травит. Начинаю разбираться, и офигиваю, если клемму акб снять(обесточить авто) или блок пневмы снять, то машина не падает. заменил блок пневмоподвески на б.у. три дня простояла сегодня опять упала. причем падает резко! за пол часа буквально. ошибок вообще никаких. на заведенном авто все хорошо может сталкивался кто? помогите советом

всем привет. поделитесь дамосом на bentley 6,7T 2008. me 7.1.1 заранее спасибо

благодарю олега геннадиевича и kyzya. почти одновременно прислали архивы. если кому нужно обращайтесь;)

на днях была машина f10 msv90. устал перепаивать... пол часа работает и опять "неисправность bsd". в итоге выяснил, что виной всему генератор!хотя ошибок по связи с геной не было!!!

))) не-не-не... у нас серьезная организация. тут по большей части трезвенники и язвенники;) а если по теме... то машинка уехала, с 84 т.км. спасибо VIKTO. хозяйка по поводу пробегов пока ничего не сказала.... ждем))))

не угадали, хотя и звучит достаточно правдоподобно))) выложенный дамп родной(это к слову о "вернуть обратно")! проблема описана как есть. а "ТАХО" так это обычное желание сделать все самому, никого не напрягая. тем более он свободно на просторах валяется. только нифига не работает им у меня получилось сделать 284 т км))) п.с. что-то мне подсказывает, что мы с директором просто "суточный" пробег спутали с "общим".

сейчас да. а какой был точно хз. почему он убежал?

Сами лично и заметили. Хозяйка хорошая знакомая директора. Даже сообщать не хотим. Может есть шанс вытянуть родной пробег? Потому что родной помню только приблизительно. Пробовал сам через tacho 231 вроде меняет, но вместо положенных 083450 приборка начинает показывать 283490. Короче говоря нет у меня опыта в этом вопросе))

вот. пробег пишет 103 т км. нужно 84 honda cr-v eeprom ori.bin подскажите почему пробег убежал?

всем привет, проблема следующая:приехала машинка(Honda cr-v 2007), вопросы по сигналке. сигналка за приборкой. снял приборку, завел дабы перегнать, поставил приборку. а на одометре +20000. Как так-то? и как можно исправить? заранее спасибо. p.s. из полезного только xprog

либо криво вычитанный, либо до этого уже восстанавливался. по моему опыту последнее время часто бывает, что родной дамп нормально не восстанавливается из дфлеш. причем результат один и тот же что икспрогом, что софтом от лиона. я один такой счастливчик? может с икспрогом чтото? хотя вычитываю по несколько раз и результат тот же! точнее вычитываю по нескольку раз и сверяю дампы дфлеш и они одинаковы

только наоборот, сначала запрограммировать последней прошивкой, а уже потом кодировать под авто. при программировании кодировки слетают. либо можно не заморачиваться с программированием и просто закодировать

понял, спасибо за разъяснение

спасибо, прочитал. насколько безопасно так "наугад" читать епромы? прцессоры?