это обычно развод со стороны ремонтников!! какая кака в трубках??? откуда? 99процентов форс снятых с рабочих авто потом установленых на которых тачка не заводится. даже приговоренных на стенде ездят без проблем намек не снимая с авто их моно запустить!
какой нах 651 в 2007году вы читали что автор пишет или вам лижбы что написать!!! там битурбо тоже могли с регулировками намутить....и глянь номер датчика давления!
511 мотор. 2.2л 150лс ---511 это 110 лс!!! если рвет после ремонта турбины то делайте выводы!! там если 1турбина то сервопривод он адаптируется спец прибором!!
неужели с2.2 блоки бесплатные чтобы переделывать у меня например с2.2 блок стоит 80уе а с 2.7 100уе встречался с переделанными блоками у которых раз в месяц тачка не заводится и ошибка по напряжению на форсунки.
ели был вычитан фулл и залит в идентичный блок то ана бы завелась!! а где фулл со старого блока? я думаю что не должны дать решение по ренью чел с 5 сообщениями на форуме!