Alexandr S

Верный, с ним раньше запускался. Аппарат до меня уже делался, перестал оригинальный код с наклейки принимать. Его перешили с другим кодом. Теперь снова.

Нет. Оригинал нужен. Мой после просадки код не принимает.

Добрый вечер. Ищется рабочий дамп от аппарата Honda Crosstour Pioneer DEX MG6007ZH 39100-TP6-R011-M1 eeprom 93c76

Спасибо всем помогавшим.

Кинь на saa67собакаmail.ru пожалуйста, тут у меня прав нет на скачивание. спасибо. мне чистый нужен под привязку ключей.

Добрый день, с наступающим праздником! очень нужен еепром от нового блока: ME17.9.71 VS35B580 10SW040106 316300-3163015-10 Заранее спасибо.

Вечер добрый.Может в работе есть у кого такой ECU. Недостающие элементы выделены красным. Буду признателен за фото.

Че-то достала уже эта простота. Вчера завел с правленым иммо, потом раза три клемма снималась, все в порядке, заводилась. Сегодня хозяин приехал забирать, а авто опять молчит. Оставил у себя, читанул иммо, в 7С какой-то гад прописал вместо нулей FF. Вернул нули на место, появилось счастье. Снял аккум, жду завтра. Не заведется, буду эмуль лепить.

Дамп открытый, без чипа, просто привязан к моему ключу-выкидушке с кнопкой сбоку.

Все верно, 5 нога подтянута моторником к 5в при включении зажигания. На 5 ноге без моторника движений нет, все начинается после прихода 5в от мотрного. Попробуй мой дамп, я им две предыдущие машины заводил, а с этой не прошло почему-то. Возможно потому, что на этой Вито ключ другой? immo_4F56K+moy ID_zavodit.rar

Remonter, спасибо, все заработало по заводскому.

Remonter и masterVito кинте пожалуйста дампы в личку, бесправный я пока.

из всего набора нет только форсунок, когда иммо блокирует, проверено. masterVito, когда снимешь иммо, глянь что на столе кажет на 5 ноге.

Темик12 в ключе-выкидушке стоит запасном (как говорит хозяин), радиоканал запустить не получается, у проца ножки отгнили. Антенны нет на замке, Пробовал заливать открытый дамп, которым предыдущие Вито заводил. С пятой ноги на 12 ПМС меандр есть при включенном зажигании, на 12 ПМС приходит, а в авторизациях моторного нет разрешения на запуск. При подключении на столе меандра на выходе нету у иммо. Вот такое колесо получается. Слеплю схемку, попробую на ней еще.

За эмуль спасибо. Хочу все-таки сделать по заводскому. Remonter вот дамп 3D33J. 3D33J_orig_nezavodit.rar

Извиняюсь, что в чужой теме, Remonter, можно обратиться к вам подкорректировать мой дамп. По методу котрым делал предыдущие две машины не прокатывает. На тех правда был ключ-выкидушка с кнопкой сбоку под лезвием. А в этом кнопка сверху, 93с46 внутри нет(конструктивно) и стоит чип Темик12. Ключ восстановить не получается, у проца ножки отгнившие. В иммо 3D33J.

иммо стоит за щитком черная коробка Temic 017 545 39 32. Сейчас ковыряю такой же 96 года. Симптомы один в один. Кинь пож. свои картинки в личку, у меня прав нету еще. До этого делал две Вито, проблем не было. Заливаешь открытый дамп и авто заводится. С этим не прокатывает. Не завелась после утери ключа.У меня тож иммо на диагнозу не выходит , кстати. Все есть кроме форсунок. Второй ключ, который передали с чипом, но иммо бесчиповое.

Попробуй на комп постарее поставить диск, должен прочитаться. У меня тож новый ноут не берет, а старый системник легко читает, уже не раз такое замечал именно на дисках из Китая.

Criptic спасибо. Еще сегодня китаец у которого покупал шнурок прислал софт.

Китай, софт вовремя не скачал, теперь нету.

Здравствуйте. Подсобите пожалуйста прогой на данный шнурок. Заранее спасибо.

Mazda 626 FP1.8 1997 судя по спидометру 150000 Mobil 3000 5W30 через 10000 на протяжении 50000 Последний раз не нашел такого, продавец посоветовал Mitasu 5W30. Не понравилось, сразу после заливки по утрам при заводке поддымливало где-то с минуту-две и запах горелого масла. Потом прошло. Перейду снова на Моbil.

имелось ввиду ,наверное, поддержка оригинала Гамбита и КМРВ, а не китайского производства.

кинь в личку, отсюда нет прав пока