Snas

Что-то подсказывает что пустая затея.

Так и зажигание видимо прийдётся подпитать.

Наверное ничего не получится.Так а в чём сложность подключить блок управления цз?

Ну и какое заключение от топиккастера ?

Был случай на Ланосе в нагрузке торохтел как ведро з болтами.На холостых всё нормально.Оказалось лопнувший разпредвал.

Может как вариант клапана.

Что-бы выработать напряжение генератору необходимо возбуждение.Соответственно при пуске работает +В и L.Значит напряжение на щётках должно присутствовать.Согласны ? Потом он переходит в режим регулирования напряжения.И чем выше обороты тем меньше напряжение должно быть на якоре по идее а не наоборт как писал dyrokol.

Я про тот который выложил AlekseiV

Где Вы увидели вход F ? Зто наверное у которого двойная фишка.

Так а чем он отличается ? Наличием двух проводов или там CAN- шина стоит ? На регуляторах цифры особо не запоминаю.

Может масса косячит

Точно так-же как в первом посте.

Заглушил вакуумник тормозов и всё запело.Видимо он до этого уже подглючивал.Спасибо всем.

Поменял коммутатор-искра появилась,но обороты плывут от 2000 до 4000 с интервалом примерно 10 сек.Посмотрю по самодиагностике что не так.(если получится)

Там две катушки- 1-4 и 2-3 цылиндры.А узнать-бы где он находится ? Под капотом я его не нашёл.

Контакты в первую очередь прозвонил между мозгами , коммутатором и катушкой. А вот с 4-м выводом катушки завис пока схему не нашёл.

Притащили старичка с проблемой слабой искры.Пока жду коммутатор на подмену возник вопрос по поводу конденсатора в схеме.Он стоит для усиления искры или как помеходавитель ?

Брелок штатный глюканул.В багажнике колодки передёрнул-заработал.С кнопки на торпеде работает тоже хорошо.Если с нутри закрыть машину и потянуть за ручку открытия-открываются все двери.Вот и писал что работает адекватно.RSA1976 спасибо за информацию ибо терзали смутные сомнения.

Не работает ЦЗ с ключа.Открывает только водительскую.С брелка (выкидуха) и с салона работает адекватно.Хазяйка убедительно не может ответить работал он с нуля или нет так как пользовалась брелком.А тут брелок глюканул .В замке колодка 4-х проводная.Прозванивается управляющий (бело-серый) и корричневый только на открытую дверь.Но при прозвонке на отпирание и запирание так ничего и не увидел.Как он правильно должен работать чтобы убедится замок глючит или электроника ?

В 18.03.2017 в 07:33, immoservice сказал:

что ? форсунка коротила ?

Клапан.

В топливной проблема была.

Цитата

отключить абс

ABS отключал.Отключал иммо полностью-пишет start error.Шину прозванивал непосредственно от блока ло блока.Заменил на всякий случай а82с250,но ещё не пробовал.

Двухдисплейная. Приборку уложили (((  (колхоз-тюнинг).Удалось скачать.Оба дампа одинаковые ,что на левую сторону что на правую.Может быть ?

dumped.hex

Стартер работает.Автоком выдал -Иммобилайзер-соединение плохое.Блокировка двигателя-Да.Жаль что не сохранил скан.Вовка иммо неувидел вообще.

Vito 2002  2.2 Ошибка P1630.Блок не видит иммо по кан.Проверено питание и линия.Как побороть ?