valera71

Я посмотрел вроде везде одинаковый вин только почему то при диагностике он не везде виден может где то даные потерялись

Скажите пожалуйста а что с вином он что из за моторника пропал

Приборка не цветная, в положении асс на приборке горит только пробег и включается магнитола, в положении ON как обычно всё кроме

А если там полазали флешерами как то можно востановить? И как проверить полазали или нет? удили эпром или нет?

а у меня мут 3 нет. лексия пойдёт или нет? у меня как раз не выходит моторник на связь

Питание и масса есть. Чек не загорается. Пробовал запустить на столе, подал питание повесил кан и к-линию не читается может проблема в вине. откуда он его берет? Из моторника что ли? не пойму.

Привезли на эвакуаторе полуразобранную mitsubishi asx. Пробег 26000 км, не крутит стартер.Стартер проверил на прямую авто не заводится. При диагностике было выявлено что блок двс на связь не выходит. В блоке Иммо отсутствует связь с блоком двс и присутствует ошибка что нет вин кода. Скрины диагностики прилагаю

к.з. 5 цилиндр. Пока совсем не умерла немог её поймать. глохнет сопротивление как у всех. Заводиш час два три работает опять глохнет а ошибка 4,6 цилиндр. Вот потом заглохла и показала к.з. всех форсунок вот тогда и попалась. Заменил форсунку. Авто уехал.

Гемор с авто продолжается привезли 2 форсунки б.у. Ставлю на авто завожу 5 секунд и заглохла так повторил несколько раз. Снимаю фишку с 4 форсунки авто работает. Бракую обе форсунки по прежнему ошибки 4 и 6 цилиндр. через 4 часа привозят еще 2 б.у форсунки. Ставлю одну на 4 цилиндр завожу 5 секунд и глохнет ошибка по 6 цилиндру.Снимаю фишку с 6 цилиндра авто работает, одеваю фишку на место снимаю фишку с 5 цилиндра авто работает, проделал эту операцию со всеми цилиндрами и получается если одеты все фишки авто не работает а если любая из шести одна снята то он работает. вообще блин чудеса. Снимаю рабочую форсунку со 2 цилиндра и ставлю на 6 а на 2 ставлю ещё одну привезёную б.у но она мне сразу не понравилась визуально больно она какая то закапчёная как будто без медного колечка работала, одеваю все фишки завожу работает и не глохнет но по ощущению как будто троит так и есть проверяю ошибку по форсунке 2 не дает но механически она не работает вот засада с этими б.у такое ощущение что хозяин авто собрал все нерабочие форсунки Москвы. Завтра жду следующую партию б.у форсунок.

3 форсунки уже поменяны их до меня забраковали, хозяин авто завтра ещё 3 привезёт. Сильно ездить хочет с января авто стоит

снял впускной коллектор, выкрутил свечи накала, через впускные окна налил 2 литра винса и оставил на 3 часа. Через 3 часа покрутил стартером весь винс вылетел, поставил свечи. кнопка старт и она завелась! Поработала 20 секунд и заглохла. Выключил зажигание и по новой она опять завелась и нажав на педаль газа она проработала примерно 2 минуты и заглохла но это без коллектора появились ошибки по 4 и 6 форсунке. завтра хозяин авто обещал привезти буду пробовать.

Я все проверил выше описанное. всё огонь. а что скажете по давлению 500 не дофига

в открытом

датчики проверил! вот еще интересует вопрос а если избыточное давление не заведется? как то подозрительно 500 походу клапан на рампе тоже умер. Еще на ней привод на турбине заклинил по нему ошибка постоянно лупит и он клацает ему рукой поможешь он перестает клацать усилие приходится не детское прилагать но он так то не имеет отношения к запуску поэтому пока не до него по видео даже слышно как форсы отрабатывают. Может выхлоп забит? Да Не это наверное нереально, сажевый вырезан! новое видео bmw.zip

С быстрого старта тоже схватывает и не заводится. Как хозяин авто говорит что было все хорошо. Приехал авто поставил с утра не завелась с января стоит

посмотрите пожалуйста видео непохоже на клин

да я еще вот так проверил и по параметрам смотрел. вот мне интересно а если две форсы отключить должна завестись. когда я смотрел видео быстро нажимал отпускал паузу видно как все отрабатывают давление теперь не падает 500 бар набирает видео исправил 20150319_172248.zip

4 форсунку отключил все равно схватывает и не заводится форсунки через обратку не сливают

А Я как раз и сбросил ошибки а потом покрутил. Просто у меня щитка приборов пока вообще нет

Заменил регулятор. Прокачал топливную систему. При прокрутке двс давление в рампе поднимается до 500 бар. мотор схватывает на одном цилиндре но не заводится. После прокрутки вылезли следующие ошибки: 4677 исполнительный механизм дроссельной заслонки, 4993 DDE:сообщение(комбинация приборов,0х1В4), 49А3 сообщение(температура наружнего воздуха,0х310), 4BF8 сообщение (диапозон,0х330), 4440 Форсунка, цилиндра4, активация, 3F57 регулятор давления нагнетаемого воздуха, 49Е7 исполнительный механизм дросельной заслонки, 4212., 4222 свечи накала первый и второй цилиндр. может быть есть у кого мысли по этому поводу?

На личном авто было. Перестала работать abs и топливный датчик стал жить своей жизнью. Сделал abs датчик стал работать коректно здесь же я так понимаю не показывает постоянно 10 литров или 20 а живёт своей жизнью

В ABS есть ошибки. очень влияет

Сегодня смотрел. Стружку не обнаружил. До меня насос снимали возили на стенд сказали типа всё огонь.Рампу воообще до меня ультразвуком помыли блестит как новая

давление поднимается 6 бар максимум 10. Один раз сегодня дала давление 320 бар и сразу почти завелась потом больше не давала. Я пришел к выводу что умер регулятор давления на тнвд. Завтра его заменю.

что значит приборка не приживить? получается на данный момент конечно уже нет ошибок по синхронизации. теперь вижу что давления нет до этого ошибки по давлению не было. А теперь при прокрутке появляется