bigggi

еммм.. так что там отсечка на 4200? по заводу так?)нафига 6 рисовать чтобы до 4 крутить((   https://busovod.ua/showthread.php?t=9517  и зачем я столько ... мучаюсь))

завтра опущу зонд в коллектор посмотрим)

batt попробую сделать завтра...я думаю тоже расходомером не закончиться...ну есть такое ощущение.)
а в чом проблема может быть? если не в ДМРВ еще?.
когда скидую фишку с дмрв робота двигателя никак не меняеться...

То что скажете по показаниях?)

я

Здравствуйте, я тут) работы много пока оставил на закуску.
расходомер заказивать буду в понедельник..

на фото параметры при холостых с подключенним егр  и с отключенным ,также и при тапке в пол (с и без егр..)
 

Первое фото (холостые - егр подключен) 
Второе думаю понятно
Третие и шестое (холостые - егр отключил)
4 тапка в пол с егр.
последние тапка в пол без егр.

 

dimasia в ДМРВ явно попадало все что можна так как на его сетке присутствуют мошки) (это к вашему посту више о неплотности кришки фильтра.

Здравствуйте. Машинка не едет. вернее едит но не до конца) обороты больше 4000 не поднимаються ни не на ходу ни на холостых. 
Давление турбины на 4 тысячах  1.7..

из ошибок ето P0113 ( ошибка иногда есть иногда нет) от чего зависит не понятно, несколько раз сотру ошибку она не трется потом сотрется и все...когда ошибка висти то температура воздуха стоит на 20град. и не меняеться ни в одну сторону..
когда ошибка пропадает температура становиться более реальной и изменяеться.. НО обороты все одно больше 4 тис не поднимаються..

на ходу на любой передаче уже где то от 3600 оборотов тяга начинает плавно пропадать...

на темнофиолетовом проводе (что идет на датчик температури в фишке ДМРВ при включенном зажигании 4.7В . провода прозвонил от ЭБУ до фишки.. все в норме и на кузов не звоняться.. ) Сам датчик температуры в ДМРВ имеет сопротивление 1.2 -1.4 кОм при 17-19 градусах воздуха..
Что подскажете?.. замена ДМРВ?.
Из за забитого катализатора может быть такая картина?
спасибо..
 

 Dimalg 
Вариант!) спасибо за идею..
1.Нужен OP com?
2. а ключь от такого же авто не подойдет? или обязательно должен быть чистый?

Здравствуйте. Впервые хочу попробовать  поработать с иммобилайзером (до етого только ремонт ебу и електрики авто, раскодирование магнитол) с иммо не встречался раньше никогда , вот и взял такого опеля .
Прошу не пинать не ругать и т.д) хочу залезть в тот лес)
Спасибо.
И так вопросики возможно ли убить иммо на данном авто?
иммо храниться в еепром в ебу, тот дамп и нужно править?
из софта что есть то это иммо киллер.

Дампы. из ебу и из иммобилайзера.

Спасибо за любую информацию..
 

Eeprom ECU.BIN

immo siemens.bin

 Мастак , а более конкретно не можете вспомнить? на каких пинах и т.д.? я б может обманку поставил ..

Здравствуйте. месяца три назад появилась нестираемая ошибка датчика температуры топлива (00539) ,двигатель больше 3000 не крутится..Других ошибок или проблем в работе не видно... ТНВД  VP44 Не однократно встречался с таким насосом где менял половик управлением клапана.. А вот с выходом из стороя датчика температуры в первий раз..
Кто что подскажет где он там стоит ? 
Спасибо..

И так парни для начала всем спасибо кто откликнулся. Сегодня стер все ошибки при помощи autocoma, незнаю в чем была проблема , но вчера пришел сел в машину и очередной раз попытавшись стереть ошибки стер как ни вчем не бывало..(.
возможно как то исправило ситуацию то что отключал и подключал обратно эбу. незнаю.. рено странный автомобиль однако)) 
покатался немного км 20 в разных режимах, никаких ошибок больше нет.

по аккумулятору , был ток утечки около 1.5А на закрытой машине, как оказалось горела постоянно лампочка в багажнике, микрык в замке ушел в лучший мир.. ) заменил микрык ток утечки упал до 250мА что то еще потребляет.. Что то в салоне так как  вытаскивал предохранитель 

F21 60 А цепи питания (через ) отключения потребителей электроэнергии в салоне.. тогда на амперметре 0...
Будем искать)

9 минут назад, morze сказал:

Ошибки там могут не стираться лишь по двум причинам: 

-ошибка присутсвующая

-ИММО активен

Все остальное косяки сканера.

иммо не активен..
да и со сканером раньше проблем не было.. похожые двигатели на меганах и сцениках брал без вопросов...

Обнаружилось еще что садит полностю заряжений аккум в ноль за 15-20 минут...
гена зарядку дает..
будкм посмотреть дальше ..

3 часа назад, Mishania сказал:

Всё стирать и отправлять клиента немного покататься. Или если есть время, садиться с ним рядом и смотреть параметры в движухе

проблема в том что ошибки не стираються) вообще.. 

по всем блокам другим по каким были ошибки все постирал а вот по эбу  ошибки что есть не труться.. 

да..

31 минуту назад, morze сказал:

А вы голову подальше к педалям засуньте, и увидите ещё один

почему не указан по схеме?.
как раз туда и лазил скидівал защиту над ногами и там в педальному узле стоит кнопка. провода уходят к блоку  фиолетовый и черный черный звониться на кузов на фиолетовом сопротивление где то 20 кОм.
больше в той сотороне нет ни кнопок ни свободных фишек.

по автодате посмотрел что блок (эбу) установили под АКБ  в посадочном месте АКБ куча белой окиси ну прям можно жменями набирать. Видно что была пробита одна или несколько банок АКБ електролит потек .Возможно что поврежден блок или жгут проводов идущей к нему.(как вариант). завтра буду доставать мозги и смотреть. как говориться вскрытие покажет.. 

56 минут назад, morze сказал:

там два концевика сцепления.

свечи легко проверить, 

давление наддува в движении тоже

давление топлива тоже есть в дате

по схеме там 1 концевик сцепления. и он цел..

Здравствуйте. Renault Laguna 2 1.9dci 2002 заводиться, работает ровно но на жк горит постоянно чек, после диагностики autocomom (сразу говорю других сканеров в городке нет)) выдает по двигателю целую кучу ошибок (скрин прикреплю). Ошибки не стираються . 

Вот файл с ошибками.. по другим блокам  все ошибки стер кроме движка.

ккк.pdf

с чего хотя бы начать..?)
по первой ошибке концевык осмотрел прозвонил работает , провода прозвонил целые.. дальше решил посоветоваться.. может проблема в эбу.. а то как то странно что все подряд)

Женик спасибо. Предохранитель на 3А цел. Разве что снять розем с датчика и посмотреть поступает ли питание на датчик. И еще разве питание датчика через предохранитель не идет с блока ЦКБС? куда проходит контакт 1S на предохранителе ?
можна схему целую?

проверялись

Спасибо большое парни, завтра буду доставать блок ЦЭКБ и вскрывать. Мужык говорит что был щелчек в той стороне явно что то выгорело там. Посмотрим. отпишусь)

Здравствуйте. Не работает датчик дождя и света, при переключения в режим работы фар от света на приборке горит сервис. 
автоком не показал никаких ошибок связаных с датчиком. 
случилось такое после того как человек на задней правой дверке замкнул скрепкой контакты на фишке стеклоподемника (так как кнопка перестала работать а окно нужно было закрыть) по словам после етого загорелся сервис и уже датчик не реагировал ни на свет ни на дождь. не срабатывала дотяжка окон при дожде..
думаю лезть в датчик смысла нет.подскажите куда проходит трехполосный шлейф от датчика? на какой блок с него поступает сигнал? думаю в том блоке и вся проблема.
Спасибо.

 Simos 3.3, Драйвер поменял машинка как часики. Подстав для замены форсы у меня нет она по сопротивлению и индуктивности аналогична трем остальным. Человек и так из за горе мастеров попал на росточку и хонинговку блока, с заменой поршней   так как сказали что тосол попадает в цылинд после ремонта ничего не изменилось (попадал то не тосол а заливало цылиндр бензином из постоянно открытой форсы)  + троение. Как только я запарелели 1 форсу с 4 машинка заработала ровненько. Почему сголел канал и почему именно после того как там что то вертели механики в коробке пИдерач отается загадкой.))
Надеюсь возврата не будет.
Спасибо

Здравствуйте. Приехал автомобиль с симптомом "троение" и на бензине и на газе. Быстро осмотрел и понял что постоянно открытая 4тая. форсунка. Клапан газа на 4тий цилиндр не открываеться от того троение и на газе и на бензине. Сдул дравер прозвонил на GND, канал 4 форсы 200 ом в обе стороны. (рабочие каналы звоняться с большым сопротивлением). Драйвер заказал, но задумался из за чего мог подгореть канал форсы? 
Как доберусь к автомобилю замеряю сопротевление или наверное лучше индуктивность форсы чтобы понять нет ли межвиткового замыкания.
 или же сам блок газа мог попалить канал? как вычеслить ?)
По словам человека случилось такое после того как ему снимали коробку передач,( возможно где то коротнули косу) така как там врезка ГБО сделана на соплях.
Кто с таким пересекался? не хочеться возврата и опять менять драйвер..
спасибо. С Уважение Игорь

Здравствуйте. На автомобиле скинул клему и магнитола запросила код, ввел неверно магнитола залочилась. Оставил на часик пришел в гараж а магнитола потухла горит только левая часть кнопок. больше ничего не реагирует.
Включил дома на столе та же история. Подключился программатором по точкам указаным в интернете ,пытался слить дамп но программатор не читает еепромку.(
Парни что с магнитолой? она так лочиться и гаснет все после неверных вводов кода.? Или тут дело в другом? 
Спасибо

12 минут назад, ghost2 сказал:

Я себе шнур паял сам и все работает

OBD 16 MB 38

 1 ------- 4
 2 ------- 6
 3 ------- 8
 4 ------- 1
 5 ------- 1
 6 ------- 10
 7 ------- 12
 8 ------- 15
 9 ------- 16
 10 ------- 19
 11 ------- 20
 12 ------- 25
 13 ------- 30
 14 -------- 31
 15 -------- 35
 16 -------- 3

У меня аналогично а не работатет(
Какя прошивка стоит? и какой программой пользуетесь?