
brejchuk
Начинающий-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент brejchuk
-
Прикол весь в том, что рычаг заслонок торчал в этой дырке, и как только мотор запускался его разряжением всасывало. Работал сцуко как мембрана. Это классика. С них информацию выуживать нужно чуть ли не под пытками. 🤣 Самое забавное что владелец с пропусками 2й год ездит. И периодически пытался решить проблему то свечами то катушками. А к нам приехал с просьбой починить или заменить ЭБУ двс, т.к. он его феном прогревал и пропуски уходили (с его слов)
-
Проблема нашлась. просто в который раз убеждаюсь, не хрен верить клиенту. который утверждал что все перепроверил. спасибо всем проблема найдена. и мне стыдно.
-
нормального нет в наличии, есть только карманный, на нем их не видно.
-
Проблема в следующем: W204 GLK M272 2010г.в, на холодную, минут 5-10 после запуска, идут пропуски по 4 горшку. от перестановки свечей, катушек, форсунок пропуски никуда не переехали. проводку прозвонили, ЭБУ двс заменили (на Б/У). какие есть варианты для продолжения поиска. кроме "мотор на стол"
-
я из чистого любопытства, зачем вам зеркало прошивать? или я ошибаюсь?
-
Добрый день. Заметил такую проблему при использовании "reset.": после входа, к примеру, в reset oil, выбираешь марку, просит включить зажигание, затем после окна загрузки свисток пищит дважды, как в момент соединения, и снова выбор марки. Было ли у кого такое? Забыл добавить. Свисток easy 2.0 прошивка 11.60 марки 2018