denass22

Всем привет!!! На Haval Dargo 2023г 2.0 turbo 191л.с. есть решения какие-нибудь? Там кан не FD случайно?

Привет всем!!! Замена эбу MEC 121-600 на MEC 121-520! В нашем еепром ST95320 поправили win-номер так как в привезённом б\у эбу в еепром был записан полностью win. Поставили на авто, зажигание включается, выключается нормально. Эбу диагностируется ошибки по дроссельной заслонке DF078, DF697 , но при сбросе ошибок выдаёт ошибку сброса. Авто при запуске крутит стартером но не заводится, вхожу в исполнительные устройства что нибудь включить, реле бензонасоса, скорости вентилятора, выдаёт ошибку. В параметрах все показания норм, обороты двигателя видит, положение педали, температуру. Походу что то слетело в еепром, так как вин не полный был или контролька слетела. Комп от такого же авто.2,5л 4wd вариатор. Пишут что синхра лежит в процессоре, а не еепром, она не даёт запуск авто. Помогите!!! Не за бесплатно!

Всем привет!!! Замена стабилизатора не чего не дала! При замене эбу двигателя на б/у, его надо обнулять? Делать новым? И что для этого надо? Прошивка меняется в еепром или в процессоре?

Предположил, их в BCM точно видел, синхра и пин берут же с моторного, где то читал, думал и ключи там. Win точно должен быть, он есть но не полный. Файла нет с такого же, рабочего, может и всё норм. Короче заказал стабилизатор. После проц вычитаю на всякий случай!

В Эбу двигателя нет 5 вольт на еепром и процессор, увидел уже потом после считывания процессора K-tagom, считывание не удалось. Надо было смотреть в первую очередь. На ошибках учатся. По своим выводам понял что не работает стабилизатор напряжения APIC-S03, к нему идёт и шина CAN. Считал еепром ST95320 и вижу что там всё по слетало. Не могу понять, ключей нет, по крайней мере я не увидел, WIN не полный. Теперь думаю либо ЭБУ искать БУ и просить кого обнулить под самопривязку или с помощью CLIP. Или заказать микросхему APIC-S03 и разбираться дальше. Но не знаю процессор жив или нет. Может там тоже информация похерилась как в еепром. eeprom ST95320.bin

Понятно! Буду выводить Эбу двигателя на связь! Что и как отпишусь! Спасибо за отклик и помощь!

Да это понятно! Если будет связь, то и иденты отдаст. А связь может заблокирована иммобилайзером в BCM, если например что то слетело. Я одно не пойму зачем BCM включает зажигание и разблоеирует защёлку? Или это и есть суть BCM аварийной эксплуатации авто? Когда Эбу двигателя неисправен!

Дааа! Zoz думаю прав, я думал на столе не проверить его без иммобилайзера, так как программирование его по CAN без иммобилайзера не работает. Проводку проверял, все плюса и минуса. CAN идти должен с BCM. Х.М. проверю! Да, и кан до BCM идёт и до Эбу двигателя от OBD-2. Возможно CAN-ресивер моторника неисправен. Проверю.

Через BCM проходит кан шина на ЭБУ двигателя и питание на защёлку с него идёт по схеме, которого нет. И + на управление релюшек зажигания тоже с него.

Всем привет!!! Интересная неисправность авто Renault Koleos 2008г 2,5л. Накидываем клемму аккумулятора и зажигание само включается, работают оба вентилятора охлаждения. При нажатии кнопки старт-стоп зажигание выключается, но через 5-ть сек включается. Все блоки выходят на связь кроме Эбу двигателя. Предыстория такая что человек замкнул основной плюс на генераторе, сгорел пред на плюсовой клемме 120А. Авто оказалось у нас, начались танцы с бубном, проверили проводку, плюса, минуса, CAN-шины, всё норм. Подумали на защёлку руля, разобрали, проверили, всё хорошо мотор и защёлка в норме. Защёлка была в разблокированном состоянии, при переводе в заблокированное и подключении она разблокируется. Получается это какой то аварийный режим защёлки, блока BCM, или вообще авто. При отключении разъёма защёлки, и если сбросить и одеть клемму аккумулятора, зажигание не включается и работает центральный замок с карты. Есть считанный еепром и флэш с мотороллы MC9S12XDT384VAL, через BDM, блока BCM 284B1-1681R. Коды ключей карт_EF0E1C70_F80E1C70_ WIN VF1VY0C0VUC263217. Думаю слетела прошивка в блоке BCM или всё таки в защёлке!!! В защёлке обычная 46-я еепром. Знающие пните в нужном направлении!!! Не судите строго! eeprom_MC9S12XDT364VAL_284B1-1681R.bin FLASH_MEMORY_MC9S12XDT364VAL_284B1-1681R.bin С интернета KOLEOSBCIMC9S12XDT384EEPROM.bin Тоже с интернета continental_mc9s12xdt384.bin

Haval Fx7 выводил со щитка приборов. Может и здесь так. Думал кто сталкивался с данным авто.

Кан Хакером? На китайцах точно на обд? Может другая какая или вообще CAN-FD?

Всем привет!!! Кто ни будь пробовал подключать к GEELY Мonjaro 2023г? Какой ID? И к какой шине цепляться?

Всем привет!!! Кто ни будь пробовал подключать к GEELY Мonjaro 2023г? Какой ID? И к какой шине цепляться?

Всем спасибо!!! Разобрался! Вышел из строя CAN transceiver TJA1040 на 20 и 40 ноге разъёма *А* блока BCM. Ранее была подключена сигнализация по CAN, она видать и утащила за собой. Тему можно закрывать!

Точно! Ещё такой момент, если зайти в блок UPC, Activation test и включить +12В после включения зажигания, то начинают выходить на диагностику, SRS и двигатель, ABS на диагностику не выходит.

Точно! Ещё такой момент, если зайти в блок UPC, Activation test и включить +12В после включения зажигания, то начинают выходить на диагностику, SRS и двигатель, ABS на диагностику не выходит.

Добрый вечер всем!!! Прикатили за галстук на ремонт RENO KАNGOO-2 2013г, 1.6л,8-кл, модель двигателя К7М750, на механнике, ЭБУ VALEO S3000, запуск ключом( не картой и кнопкой старт-стоп). Щиток приборов при включении зажигания молчит (не загораются контрольные лампы и не показывает километраж), при старте немного поддёргиваются стрелки щитка приборов. Стартер не крутит. Авто не заводится. Кнопки на ключе работают открывают, закрывают авто, с кнопки в салоне центральный тоже работает, аварийка работает. Стеклоподъёмники работают все. Вентилятор печки включается, Не работает регулировка зеркал и включение габаритного, ближнего, дальнего света. По диагностике связывается только с ABS, щитком приборов, интерфейсом мульт системы и UPC. Были ошибки о пониженном напряжении. Понятно что садился аккумулятор. В блоке ABS весела ошибка связи по мультипл сети с ЦКБС, ЦКБС на связь не выходит. Так вот, с чем может быть проблема? С щитком приборов, с иммобилайзером, или всё таки блок ЦКБС приговаривать. Проводку всю прозвонил, всё проверил. Питания все есть, сгоревшего и зелени нет. Куда капать? Пните пожалуйста! Дампы со щитка приборов и BCM имеются. Панель приборов на столе не включается, так как я думаю нужен КАН. щиток приборов reno kongoo 2013г st95160_P248100470R.bin BCM reno kangoo-2 2013г st95160_8201077406_.bin

Добрый вечер!!! Подсказали где взять FULL для блока E78C. Точнее подсказали что у меня блок с идентом E78C. Так как стикер (наклейка) блока была утеряна. И на каком то сайте добрый человек выложил все фулл разных блоков, среди них оказался тот который нужен мне. Единственное сразу не мог скачать так как не было прав на скачивание. Скачал и записал китайским ABRITUS. Авто ожило. Иммо офф в данном случае не помогало.

Тему можно закрывать! Всем спасибо огромное! Вопрос решён!

Да, понятно!!! Что программатор! Пин вводили с помощью Abritus XKZ8 , его нашли в моторном еепром, а потом нашли и в еепром BSI.Он не принимается, пишет ошибка 012.

E78C? Нет прав скачать! И как заливать лучше через ABRITUS по обд-2 или снять с авто?

Ищу флэш для восстановления BSI, после корректировки китайским ABRITUS. Наклейки нет на BSI. Есть номера которые написаны на блоке и номера которые взял с помощью диагностики. Есть вычитанный флэш этим же ABRITUS, но уже после завала и памяти еепром ST95128. C диагностики; артикул оборудования 9664058780, изделие 9678477080, справка о софтваре 9679058980, версия софтвера 120В. 26/10/2012, имя поставщика JCAE(ДЖОНСАНС КОНТРОЛЬ). Замена памяти еепром с известным пином не чего не дала. Помогите! Или пните в нужном направлении! Это файлы с еепром ST95128 и Abritus скачал флэшь через обд-2 не снимая. Второе мне кажется ерундой. 95128.bin read flash BSI citroen berlingo 2012.bin

Да. Но пробывал всяко, мотает тристо метров и останавливается. Не могу понять алгоритм.