Brocks

Есть, есть много вариантов, но в вашем случае все варианты платные.

9826915ххххх это X431 Pro - маленький красный хороший адаптер, в этой теме много решений по нему расписано, но если у Вас нет к нему рабочей марки (любой), то все варианты платные.

пароль в ЛС clear crash.rar

Прошло больше недели. а тема так и не закрыта. FuntikSAV что-то не получилось? Пароль на архив отправил в ЛС Murano 2012.rar

Renault Logan 2013г, 8201163278, 95160, проверено на А/М logan.rar

На easydiag 2.0 сам лично менял. Да не вопрос сниму как сгорит. Ерунду ты тут пишешь умника строишь из себя. Тебе говорят что снимал и ставил значит ставил и снимал Просто руки нужны прямые И не важно что у тебя дорогая станция или горелка. Что мешает вместо пустых обещаний снять обещанное видео сейчас, а не потом позже?

В любом магазине радиодеталей. DS-1026-01 -2шт

нет такой

Какая марка нужна?

Мотоцикл Honda 1000кубиков 2016год, лаунч справился на все 100%. Texa только двигатель, Launch и двигатель и абс. https://drive.google.com/file/d/1sKIBqJspiPKPBHO4NbJEGMVCpM2uoBBL/view?usp=sharing P.S. Там немного "гаражного сленга" уж извините, видео со второго раза записалось, первый раз кнопку записи забыли нажать ))))

Киса, тебе не надоело рассказывать эту сказку о пьезозажигалке? 8 лет одно и тоже, ну хотя бы что-то новенькое придумал Ты уж лучше сними видео как обещал, а то забянат и этот твой новый ник как и все предыдущие.

Откуда такая информаци о отличии JV700 и JV700C ? Есть документальное доказательство (тех.описание, даташит и т.д. на JV700C) ? Улыбнуло А с IR6000 или IR-PRO-SC можно? Не отпадет?

Судя по номеру не плохой прибор. Выглядит как? Вот так?

Не решает, двухтактный выход у порта может быть подтянут либо к Vcc (лог.1), либо к земле (лог.0), диод (а лучше стаблитрон а не диод) и резистор не подымут напряжение на 0,3вольта. С открытым стоком порт идея интересная, подтянуть к +5 а не к Vсс, тогда на выходе получим 5 минус падение на стабилитроне и вполне возможно доже не превысим Vstb 4.3Vmax а еще лучше наверное через транзистор управлять. Но что мы получаем в итоге? Избавляемся от одних деталей и засовываем другие и смысл? вадимк нашел хорошую микросхему, респект ему, очень хорошая микросхема по всем параметрам, но дорогая она Vstb (standby detection voltage) Min3.6 (в другом даташите 3,5) Max4.3 дальше там в даташите написано. P.S. надо отдельную тему открывать, а то загадим всю эту Так а я о чём? Напрямую с порта стм управлять стенбаем не получиться, вот что я пытаюсь объяснить. А все другие решения приводят к тому что мы одни детали выкидываем а ставим другие. И какой в этом смысл? Функционал не меняется, место не экономиться. В чем смысл тогда всех этих доработок?

Mercedes-Benz v49.62 от 2021.09.01 свежее не было У 1044 нет энейб, а управлять через стенбай то ещё занятие. Vstb 3,6вольт минимум, напрямую с порта контролера управлять не получится. И смысл? Выкидывать одни детали чтоб заменить другими? Сомнительная затея. Да, с ткан микросхемой получиться, только она стоит 8$ одна, а обычные 1044 4$ десяток. Не бюджетно. Китайцы молодцы, всё сделали просто, надёжно и дёшево.

Та не только с ними. С мерседесами было год назад, сейчас это уже и мерседес и вольво и бмв, а что будет еще через год? Так я же и написал "модельного ряда 2021г" а не 2021года выпуска. В 2021,2022, 2023 годах будут выпускаться авто спроектированные ещё 5 лет назад (цифры к примеру), а то что проектируется сейчас, то уже на 700-м кане, а то и на мегабите. И лаунчи 2.0 с со своим каном ну никак его не переварят. Нууу, может быть может быть, вполне возможно, как-то подтвердить или опровергнуть не могу, сам я не проверял пропускную способность дживишки. Но, но. Был у меня в ремонте адаптер который гадил в кан-шину и замена 1044 помогла, правда 1044 именно от nxp а не али. С алишными вообще отдельная история, там и плакать и смеяться хочется одновременно, как нибудь расскажу потом. С удовольствием посмотрю. Где смотреть где схема? Сейчас расскажу. Хоть это и не совсем по теме, но думаю многим интересно будет. Тем более что это уже третья тема на тыщу страниц и модераторы-админы забили на неё. Пусть лучше в одном месте всё будет чем раcкидано по разным. Вообщем начитавшись даташитов думаю надо заказать все-таки тэшку. Заказываю в 2-х разных местах и из обоих приходят обычные 1044. Хм, пишу китайцу (как потом оказалось это один тот же продавец, в двух разных магазинах), я же заказывал Т, а ты прислал неТ. Ответ меня не то чтобы удивил, но слегка озадачил. Пишу ему, друг посмотри даташит, это все-таки немного разные вещи и получаю ответ примерно такого содержания: "Дорогой друг, я могу тебе прислать с буквой Т, могу прислать с двумя буковками ТТ, могу прислать с любыми буковками какие тебе надо, только это будет немножко дороже" А по факту это будет тоже самое. Та хоть тлф хоть факс, хоть телетайп с пейджером ))) пофигу им всё. "Кина не будет. Электричество кончилось" (с) «Джентльмены удачи» фильм 1971г а до сих пор актуально )))

Думаешь завтра произойдёт чудо? ))) Проверял ведь уже. Тыц

Бог им в помощь ) часам ) китайским ) Посмотрим как они на авто модельного ряда 2021г будут работать, а потом и сделаем выводы )))

CanFD? Из-за релюшек? М-да. Этот слух и источник претендуют на "новость года" "хит сезона" Я вот тоже слышал что все эти адаптеры работают за счет специального дыма который живёт в радиодетальках адаптера и вот когда этот специальный дым выходит наружу адаптер перестаёт работать. Вот. И еще этот волшебный дым разный бывает, потому и либстд разного размера сейчас в марках т.к. одинаковый у китайцев закончился из-за ковида. dbscar 1 и принимали китайцы и обменивали и просто дарили (вкладывали в набор с чемоданом как адаптер для ведомой диагностики в дополнение к основному адаптеру), но платформа 2.0 себя уже исчерпала конструктивно, какого бы цвета не был адаптер (красный, желтый, зеленый, оранжевый, белый, черный и т.д.) С обратной стороны платы есть так называемые альтернативные точки подключения, но если у Вас стоковая прошивка то они не помогут, нужно будет еще ресет отковырять от компаунда. Скриншоты-фото-картинки в теме всё есть, полистайте.

Вы бы уточнили что вы понимаете под словосочетанием "самое качественное", а то сейчас начнётся дискуссия на десяток страниц И что Launch начал ремонтировать другой вид приборов на который перешёл? Нет конечно же. Причина перехода с 2,0 на 3,0 совсем в другом. По статистике ломаются больше 2.0 свистки только потому что их "массовость" больше, 3,0 столько не успели скупить сколько 2,0. А поломки у не кленных у них у обоих одни и теже. Не смешите, чем оно лучше? ))) Резисторы-транзисторы какие-то особенные? Или диоды какие-то "по-диостее" а не как обычно ))) Вся линейка "маленьких" собрана на 90% по одной схемотехнике, из одинаковых комплектующих и даже качество текстолита не отличается DBSCar I, II, 5 (DS201) - все они сгорают от генератора - 1,16, зажигания - 8,9, тазовского насоса -11

SINOTRUK_V14_10_EN.rar

Пароль в ЛС M95640_erase.rar

Может быть. В отп оригинального ЕД3 этой строки нет. Откуда она у тебя взялась? В остальном отп по структуре нормальная.

А онлайн кодинг точно работает или только делает вид что работает? Если внимательно посмотреть видео (1:30 скрин) то как-то странно оно работает. 1:46 "In processing..." и вылет, запускаете по новой вручную. На оригинальном Х431pro несколько иначе онлайн кодинг проходит. Тоже обратил на это внимание. В конце обновления что было в столбце "before update" то и осталось "after update"

А с каким номером адаптер на фото?