Chaki

Brabus55, большое спасибо за отклик.Но у меня непонятный нюанс когда в строке 061110 ставлю 00 в столбце 0D - машина не заводится и с трудом читается галетой -раза с 5-го.

Добрый день!Требуется отключить ЕГР в Пежо 807 2.2 HDI 4HW.Aes Egr Remover не помогает.После него не заводится.Оригинальная прошива 807_4HW_orig.rar

Иммо офф в епром в этих машинах не прокатывает,этот вариант катил только в ксантиях и 406 пежо.Только привязка нового блока пином.

Ети моторы страдают ранним растяжением цепи.Встречалось даже после 50 000 км пробега.Лечение- замена комплекта цепь,шестерни,натяжитель,успокоитель.

Вашпе когда ставиться вопрос корректно, то пишешь авто такое-то,мотор такой-то,год такой-то,пронблема такая-то.А то получается разговор ниочем.

По мне, так самый действенный способ - выпаял , считал тем же Оранжем,залил пару раз , что надо и все.Главное ,действовать аккуратно и хорошо прогревать по кругу.Поставил на станции 380 град и дыми себе под нос.И ни в коем случае не отдирать.Микруха должна поплыть.

Что кажет расходомер?

Citroen_Berlingo_2_0lHDI_edc15_353444_egroff.rarДержи

Что,и звука не было?

Спасибо,DarkDiver,полезная информация.

Спасибо,ребята,за советы.Но проблематика здесь именно для 2.7hdi.У этого мотора есть своя специфика.2.2 и другие не имеют почти ничего общего.Мнения из общих понятий не прокатывают.

Все хорошо по коррекции.До 150 может быть.Выше- надо менять.

Привет всем!Может кто сталкивался с казусом в этой машине.607 2.7hdi висит ошибка в интерпретации ППланет "электромагнитный клапан заслонки EGR напряжение указания положения слишком слабое",если читать другими сканерами по общим кодам обд -P0122 низкий уровень выходного сигнала датчика А положения дроссельной заслонки.Ни заслонки ЕГР,ни дроссельной в этой машине нет.Клапана ЕГР работают, оба в параметрах.Педаль газа рабочую подкидывал.Без изменений.Ошибка стирается ,после двух заводок появляется опять.Где косяк?

Управление вакуумное, а сверху эл.датчик на 3 провода,смотрит за перемещением штока.Косяк бывает как по самому датчику,так и по вакуумной диафрагме.

Вот точки внутрисхемки для X-prog, если кому понадобится.Всем спасибо за участие. c4MM6LPBXprog.rar

Спасибо за участие,BGA конечно,перепаивать-результата не получалось.Очень геморройно.Программер у меня тока оранж и бдм.Похоже пришло время х-prog прикупить.

Бдм площадки нет.

Спасибо!Приблизительно так и предполагал.Вопрос ,как ее считать.

Всем привет!!Может кто сталкивался с заменой мозга на этой машинке.Пока не могу понять,где в них привязка.Пните в нужном направлении.Проблема выглядит следующим образом-пердически пропадает связь с заслонкой,аварийный режим,иногда глохнет.При анализе платы были выявлены дефекты дорожек во внутренних слоях.Надо менять.

Да еее,опять клава глючит IAW48P2_37_LU3Kimmooff.rar

Вот вам дамп без иммо ,но боюсь,он не поможет.

В общем, как обычно, топикстартер задал вопрос и пропал.А мы тут копытом бьем в пустоту.

Прошу прощения админа- ввод заедает на клаве -сообщение разбилось на несколько-не бейте сильно.Так вот,прежде чем морочится с дампами,надо проверить связь между моторником и бси-были в моей практике случаи,когда шина была подгнившей из-за бывших аварий,и было пару случаев,когда ее укладывал глючный блок абс.Соответственно то пропадала ,то появлялась связь между моторником и бси.Для исключения оного надо разьем абс скинуть и соответственно промерять напруги по кану.

Наверное,по вайфай