nemez36
-
Постов
138 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные nemez36
-
-
Проверять давление подпора надо, так не вспомню, но не ниже порогового значения, помоему 62...
-
В 11.12.2015 at 15:11, Uno сказал:
При обновлении ССС е60, пару раз падал с ошибкой тюнер. Дальнейшее обновление не возможно.
Помогает замена еепром т.к. прогером тоже не трется.
Хардваре не помню. Дорест 2004 год.
Вот по е70 нашел ещё.
Uno_Андрей, у меня в работе Е60, 2005 года, ССС лёг после попытки русифицирования, все блоки кроме 4760, тюнер не отвечает, ошибка в Winkfp, при попытке обновить. 1000 eror FLASH_STATE.
24LC128 не переписывается, полностью, не пишутся несколько байт. Возможно что флешь в процессоре поехала?, или всё-таки епром виноват? Вы флешь ST10 по случаю не читали?
-
-
Так может ключ радио не отдаёт просто, жаль что нечем частоту померить..новый ключ запишешь, не “отпишешь”...
-
Пульт частоту даёт?
-
То что ложится, верно, синхра уезжает не в симе и не в бодике, в ключе.
-
Может просто синхронизировать надо...в автодате расписанно..
-
Провод-то явно видно, и видно что он идёт через дополнительный штекер, около фары, пины там гниют от воды, проверь.
-
-
Скорее всего и есть проблема в организации синхры, 0208 попадались и с фиксированной синхрой и на хешах. Дампы замков покажите. И если система с синхрой на хешах, персонализация пройдёт, если в моторном будут лежать ключи из замка.
-
Так а при чём здесь сигналка и установщики?!
Даже если не сработает штатная сигнализация, она отключится при включении зажигания валидным ключём, приоритет у иммобилайзера.
Работать надо по ошибкам, а именно по кану, КЗ на корпус в этих машинах частое явление, ну ил какой-то блок засаживает шину.
-
Правильно там всё нарисованно, просто сделали прозрачной корпус печки.))
-
-
Нужен дамп флеши.
-
-
Течстримом, в утилитах есть проверка антенн, а вообще если не работает приёмник, нет функции кейлесс. Было с прадой такое, контакты в штекере приёмника сопливили.
-
В личке.
-
Здравствуйте.
"Ржавый" автобот, 1994 года, пробег неизвестен, иммо мёртвый, восстановить не получилось, есть другие такие "коробочки", но в таком-же нерабочем состоянии. Вообщем, нужна кастрация,моторный BOSCH 0 261 203 520/521, по ауди 8A0 907 311 AD, епрома нет, флешь УФ27С256, audi100_27C256.rar, кто силён почистить?
-
Дамп "нового" моторного не спасёт, иммо битый, пин шестнадцатеричный в этих натсах не бывает...)
Вот дамп иммо NATS5_TMS.rar, смотри.. с моторным попробуй как уже подсказали.
-
Ну если не получается дёрнуть пин "подручными" средствами, то пишите сюда [email protected], помогут, не бесплатно.
-
-
А что мешает положить дамп в архив?
-
Понятно, руками в дамп это хорошо, только как или чем дамп раскриптовать?
Стукнись к Руслану (sswift) с Ивано-Франковска, он в теме, думаю поможет.
-
Infiniti Q50 2014г. BCM-5M48H
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Привет всем! Может кто работал с бодиком от INFINITI Q50, BCM CONTINENTAL S122736309F0, с процессором 5M48H, поделитесь дампами если не жалко). При добавлении ключа DP Plus, защёлка разблокировалась, процедура доходит до конца и зажигание включается, но не пишутся ключи, видимо побились дампы накачка на антенне пропала и сидит постоянная ошибка В2198, "железо" все целое, пытаюсь реанимировать.