Ers

звук больше похожий на свист, у вас так?

зачистить направляющие, так как из-за мало заметной коррозии начинают клинить и не отходить колодки, ну а последствия понятны.

может проблема в питании и дохлый акб, покажи дампы и чем пресчитывал?

может проблема в питании и дохлый акб, покажи дампы и чем пресчитывал? не понятно, написал ответ и после отправки вижу два сообщения.

всё может быть, первоначально сделайте диагностику и по ошибкам определять дальнейший ход работ.

посмотри наличие постоянного плюса +30К с батареи, согласно схемы подключения.

В нормальном сканере VCM есть калькулятор по пересчету кодов. Не в обиду, вот только не вериться что нет специалистов в Новокузнецке которые могут посчитать и сделать авто самостоятельно. За частую не хотят платить владельцы авто и ищут где подешевле, потом и получаются подобные ситуации. Во все нужно вкладывать средства, тогда и работа будет делаться по адекватной стоимости, и не будет демпинга. Зачастую обращаются посчитайте только логин, остальное сделают другие, и цена там будет меньше. Имея калькуляторы в том числе и ICC думаю что люди помогают коллегам, а не владельцам. Может это мнение вызовет гнев, но считаю что нужно уважать и поддерживать коллег находящихся в других городах. На многих форумах подсчет кодов запрещен .

+ два ключа.

вы не первый читаете этот дамп, кто то его корректировал, код в л.с.

давай дамп, помогу.

Из вина нет, по вину да. In_outcode коды запорашиваемые сканерами.

онлайн генерация судя по оборудованию как и у вас с того же места, сбоев ни разу не было, так что думаю проблема не в этом. Буду проверять и выяснять.

работает Rheingold с D-can, с данной версией не пробовал.

и это плохо что есть такая функция, подумайте о последствиях и соизмеримости денежных затрат.

беда в том что нет манометра(( думаю что с насосом проблем нет, вы же пишите что "когда мотор холодный заводится отлично, и во время езды проблем нет. " Пробовали заводить как советовал?

замок не разбирал, без явных царапин.

однозначно не сказать в чём проблема, попробуйте заводить на горячую при полном газе. Смотрел бы или дросельная заслонка или EGR, если вы пишите что с датчиком темп. ОК.

Быстрее будет взять мультиметр и отталкиваться от разъема, зная пины идущие на катушки , прозвонить откуда идет управление. Машина не из массового пользования, пока еще редкость.

С ДКВ сигнал есть, при прокрутке стартером обороты видно?

приехала машина назад с теми же проблемами.

да, получится.

данного прибора не имею, заявлена данная функция в нём?

программатором по ключам, к примеру танго или другими.

Разлочь старый ключ и прописывай по новой.

переписал ключ другим номером, посмотрю как будет работать, пока других мыслей нет..