vadim13579

Обнулял сажу програмно на ноль. И в параметрах останній прожиг бил несколько километров назад, цифри уже непомню.

Термостат механический

11 минут назад, Paulyd сказал:

термостат механический?

Да механический

Прошивка стоковая ОДИСОМ проливал. Даже подкидивал ЕБУ другой.

И датчик кондея в номер, давление хладагента 2.8-3.0 bara

Всем доброго времени.
Попала машинка в ремонт
skoda octavia a5 1.6 tdi ЕБУ pcr2.1
С проблемою произвольно включаються вентилятор охлаждаючей жидкости и в то врем'я повишаются обороти, даже на холодному двигателе при (-8°).
По диагностике ошибок нет, температурние датчики показання в норме:
Температура двигателя.
Температура на виходе с радиатора.
Температура наружнегт воздуха.
И температурние датчики вихлопа.


Может ктото встречался с такой проблемой...
За рание спасибо.

6 часов назад, lonqlife сказал:

твоя проблема будет не в том, что ты заглушил обратку, а в том, что у пьезофорсунок стоит клапан подпора обратки на 10бар, для гидроаккумулятора пеьезофорсунок. Без него она не будет нормально заводиться и будет сия ошибка. А форсунки могут быть и не причём.

Если конечно это пьёзофорсы

Проблема била со второй форсункой.

Отпустилась гайка которая держит распилитель. Зажал гайку и все собрал наместо и машинка завелась.

11 часов назад, ussr100 сказал:

Далее замените форсунки, потом  мотор, если не поможет - машину.

Зачем было менять?

Заглушите форсунки и посмотрите давление на старте.

 

Проблему нашол.

Заглушил все форсунки и давление появилось, при стартере 405 бар. 

Всем спасибо отправлю форсунки в ремонт.

8 часов назад, dimon9555 сказал:

Прикольная Октавия А7 с продольным мотором))))))))))))))))))

Или фото сколько сливают форсы не от неё?

Фото делал на Ауди с похожим мотором.

Слив получился однаковий что на Ауди и на шкоде.

Тнвд уже менял

На заведенном 150-200

Доброго времени.
Попала ко мне машинка
Шкода октавия А7 2.0 TDI
При обгоне загорелась спираль и машинка заглохла и больше незавелась. Первая диагностика показала ошибку (P008700-низкое давления топлива в топливной рампе)
Проверино
Низкое давление из бака, механическим манометром (7 бар)
Высокое давление на рампе, по параметрам диагностики (30-40 бар)
Заменено
Фильтр топлива.
ТНВД.
Регулятор топлива на ТНВД.
Регулятор топлива на рампе.
Датчик давления топлива на рампе.

Но стоит пшикнуть в воздушный фильтр полиролью машинка заведется и на холостых работает отлично.
Но если нажають на педаль газа сразу загорается спираль и ошибка (P008700)


Может кто сталкивался с такой проблемою подскажите пожалуста что делать. Зарание все спасиба

Проверка форсунок на обратку робота мотора 1 минута

4 часа назад, Dok сказал:

Вадиим, вы бы сперва научились правильному написанию страны, где вы проживаете! А потом уже в калибровщики подавались))))

Ви меня неучите грамматики сами за собой послидите как ви написали моё имя

1 час назад, Patuk сказал:

они не понимают....что такое куму свату брату ....

Зачет!

Спасиба за поддержку

Всем привет 

Калибровщик с Украини

Вадим

[email protected]

+380960709242