keglit

Спасибо огромное!

Всем здравствуйте, помогите скачать файл с первого поста и скиньте пожалуйста в л.с https://mhhauto.com/Thread-AUDI-A4-EDC17-CP20-2-0TDI-Dpf-OFF-03L-906-022-NN

Галето 4 ещё продаёте?

Всем кто откликнулся - огромное спасибо! Разобрался я с машиной :вкратце тнвд погнал стружку, и когда только притащили машину то по измеряемых величина показывало 200 с лишним бар давление в рампе, а спустя большое количество попыток запуска двигателя, давление упало на 7 слишним бара, я так понимаю это давление подкачивающего насоса.А выяснил чисто случайно,что топливной системе кирдык, скинул фишку с датчика давления и форсунки защелкали, что указало на проблемы с топливной системой. И ещё косяки с прошивкой были, в прошивке затерта маска ошибок, и отключены тайминги аварийного режима. После заливки стоковой прошивки, повыскакивали ошибки по топливной и по турбине. Заменил тнвд, все 6 форсунок, промыл рампу с топливной магистраль и машина завелась и поехала. Осталось решить вопрос с турбиной

Также куплю Chiploader базу

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, Audi Q7 перестала заводиться, ошибок в блоке нету, но после проверки выяснилось что отсутствует импульс на всех форсунках Стартер крутит нормально, в 51 группе показывает что работает датчик коленвала и датчик распредвала, в 05 группе при включении зажигания в 3-ем окошке 1, но как только начинаешь крутить стартер ом появляется 48,давление в рампе около 300 бар И ещё при снятие разъёмов с форсунок, блок все равно пишет что нет ошибок

Я знаю, мы с ним в личке списывались

Я не понял Вас, поясните пожалуйста

Всем спасибо, мне уже помог человек под ником валентин 1! За что ему огромное человеческое спасибо!

Я про температурный датчик ОГ ни чего не говорил, просто если по логике:Нет Egr=нет датчика кислорода

Но тут вы не много не правы, на дизеля лямбда нужна восновном для Egr, на многих дизеля лямды просто нету вобще

Да я вот гляжу на ответы, и понимаю что хороших людей мало, лиж бы поглумиться, поиздеваться,. Действительно куда катиться мир!

Вы про себя говорите, то я не знаю куда вы катитесь, наверное в ад!!!

Я далеко не спец в винолсе, немного знаю, но мне ещё учиться и учиться. А адреса в винолсе не подскажите?

Вы издеваетесь?

Карты

Может кому нибудь: то да вы правы,но опять смотря кто именно и как качественно редактировал прошивку.А касательно меня я сам ремонтирую машины и все что написано я сам всю экологию физически удалял и опять же я не сторонник экологии.Тот же Egr,Dpf ни чего хорошего для авто не делают,а на оборот вредят двигателю.По поводу вихревых заслонок да от них есть польза,но и без них все прекрасно работает.И опять же не надо забывать в какой стране мы живем,какое у нас топливо и какой уровень цен и зарплат. А кто Вам сказал что я клиент???Да,я многое сам редактирую в WinOlse,но опять же по бензинкам,имеется в наличии кучу флешеров и загрузчиков.И опять же я спросил совета и всего лишь!

А при чем здесь это? Вы хоть на дату смотрели? И кстати вы мне тогда так и не ответили

В данный момент евро 2

А как удаление лямбда зонда повлияет на расход топлива и мощность двигателя?

В данный момент уже отключены: Egr, вихревые заслонки, сажевый фильтр, так же физически удалёны катализатор и сажевый фильтр

Вообще то да

Здравствуйте! Посоветуйте, стоит ли делать Evro 0 на 3.0 Tdi? Авто ауди а6с6 3.0Tdi ASB блок Edc 16Cp34. У меня просто щас выбор либо новый лямбда зонд купить, либо перепрошить

Лучшего ответа я и не ожидал