Перейти к содержанию

pector

Автомастер
  • Постов

    475
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные pector

  1. В 12.06.2015 в 10:08, Anmed сказал:

     

    Вчера уложил блок DCM3.7AP ктагом (клон2.10). После записи правленой прошивки и установки на машину завелась не с первого раза, а когда завелась - работает в аварии, держит 1500об и не реагирует на педаль. Ошибки по форсам и кодировкам.

     

     По порядку:

     

     Машина не у меня, коллега привез только блок. Он вычитал галеттой прошивку, но писать галетта отказалась. Коллега отсылает считанное на калибровку в известную контору, ему присылают правленую  и он со всем этим барахлом едет ко мне. Я вскрываю блок, подключаюсь по мануалу ктагом, читаю - прошивка получается больше размером и имеет данные в верхней части до 10000h (в считанном галеттой дампе там FF). Вырезаю участок 10000h-1FFFFFh и вставляю туда правленую часть. На всякий случай дамп отсылаем калибровщику, он отвечает "всё гуд, дамп адекватен!" - пишем. Всё записывается, коллега уезжает с блоком и звонит, печально рассказывая о последствиях тюнинга...

     

      Если я правильно понял, то никакого другого решения, кроме как кодировать и вписывать форсы дилерским сканером, не существует. Поправьте меня пожалуйста, если это не так - очень уж хочется чуда(((

     

      Насколько я вообще понимаю суть происходящего (исходя из опыта) - некоторые дельфийские блоки, и этот в частности,  при определенных проблемах с софтом  (несовпадение контрольки, несовпадение идентов и т.п.) запускают процедуру инициализации еепром: стираются ключи, форсы, кодировки и т.п.

     

     Встречался с таким на терракане 2.9, тоже делфи  - вписал по диагнозе софт другой версии, хотя и с теми же идентами. Тогда случилось точно то-же самое - блок сам инициализировал еепром, обнулив информацию о ключах, форсах и комплектухе...

     

     По всей видимости в тех случаях, когда вписываются только калибры (как в дампе,считанном галеттой) - все проходит вполне пристойно. Но ктаг затрагивает область до 10000h и после 1FFFFFh. Ещё вот что интересно - на картинке видно, что ктаг говорит нам о полном отсутствии внешнего или внутреннего еепрома и флеша - только проц. В проце, по всей видимости, эмуляция этих областей. Поскольку проц читается по джитагу - можно предпложить, что он читается весь! С эмулированным еепромом то есть. В этом случае дя восстановления авто достаточно будет влить назад оригинальный дамп, считанный ктагом. Может такое прокатить? Подскажите пожалуйста те, кто сталкивался с подобными случаями увалов DCM3.7 ктагом. Мне несложно попробовать, но гонять коллегу из другого города, если результат заведомо отрицательный, думаю не стоит. 

     

    SSY_NewAction_2012_DCM3.7AP.rar

    Добрый день. Почти такая же ситуация, только после считывания Ктагом фула. Считал, поправил, залил обратно. Имеем такую же проблему, подскажите как решается?

    Ищется решение на платной основе.

  2. Добрый день. Duster 1.6 AWD МКПП при прошивке KESS залили не тот софт, блок прилёг, при включении зажигания чек не горит. Снял блок, разобрал, подключил Ктаг, залил то, что сохранил кессом. Теперь при включении зажигания чек быстро моргает, на связь не выходит. Пробовал заливать другие прошивки с моими идентами, изменений нет чек быстро моргает. Я так понял, что нужно заливать фулл скачаный ктагом. Поделитесь если у кого есть. Иденты HW0740R SW2068R.

×
×
  • Создать...